L'entrainement cycliste par la puissance

Comparatif HT/route powertap PRO/G3 vs SRM

2012-01-24T01:50:00.000-08:00

Salut à tous,

Depuis que je fournis des roues powertap en location, je les tests toutes avant de lesenvoyer aux clients. Juste une dizaine de minutes pour vérifier que les infospuissances s’affichent et qu’elles ne sont pas trop déconnantes par rapport àmon SRM. C’est également le moment de valider leur comportement et que RAR n’apas oublié de serrer un rayon J (toujours nickel merci Adrien !).

Souvent une dizaine de watts d’écart sur route maisplutôt 20 watts sur HT. Mon vieux Flowavec ses serrages et rouleau usés memettait le doute qu’en à la répétabilité des mesures des powertap vu que laroue arrière bougeait pas mal dessus.

Dernièrement un client à fait un test PMA en extérieure@330watts et seulement 280 watts sur un HT Elite avec chassis chrono ( poids ducorps fait la dureté de l’appui). Il est moins facile de sortir des watts surHT mais à ce point c’était troublant…Donc action, étude, comparatif !

Profitant d’avoir provisoirementune roue powertap montée sur pro + 2011, une sur G3 2012 et ayant maintenant 2HT, j’ai eu envie de voir comment se comportait les mesures d’une roue enfonction de l’appui : route, HT TACX FLOW et TACX VORTEX. Toujours mon bonvieux SRM pour faire office de juge de paix et toujours aussi fiable. J’aivérifié sa pente avec la mesure du couple avec des poids ainsi qu’un testterrain dans le Salbert ( comparatif théorique/SRM ). Pas de doute à avoir vers280 watts, il avance seulement de 2 watts.

Le protocole est le suivant après 5 min à 180w, 1 min@250w@60tr/min, 1 min @250w@100tr/min,1min @340w@85 tr/min, en passant du VORTEX au FLOW pour les 2 roues puis uncomparatif sur route. Pour la route le matériel restera 20 min à température extérieureavant de partir, afin d’avoir les jauges de contraintes à même température.

Commençons par la route, le test a été fait sur une pente de4 % avec un bon vent de face.

	ROUTE
	G3	SRM	Ecart	Moyenne
A 60tr/min	244	251	7
A 95 tr/min	256	270	14	14
A 85 tr/min	335	356	21
	PRO +	SRM	Ecart	Moyenne
A 60tr/min	250	262	12
A 95 tr/min	245	258	12	12
A 85 tr/min	342	353	11

Le pro + s’en sort pas mal, il est très stable avec un écartqui reste au tour des 3 % et 10 watts avec le SRM. Le G3 présente pas mal devariation passant de 3 à presque 7 % d’écart, pas terrible pour du matérieldernière génération.

	TACX VORTEX
	G3	SRM	Ecart	Moyenne
A 60tr/min	250 watts	262 watts	12
A 95 tr/min	253 watts	266 watts	13	14
A 85 tr/min	320 watts	338 watts	18
	PRO +	SRM	Ecart	Moyenne
A 60tr/min	244 watts	262 watts	18
A 95 tr/min	239 watts	260 watts	21	21
A 85 tr/min	324 watts	350 watts	25

Sur le Vortex c’estplus la même, le Pro se prend 7 à 8 % dès250 watts alors que le G3 s’en sort un peu mieux.

	TACX FLOW
	G3	SRM	Ecart	Moyenne
A 60tr/min	247	264	17
A 95 tr/min	246	263	17	20
A 85 tr/min	308	334	26
	PRO +	SRM	Ecart	Moyenne
A 60tr/min	238	259	21
A 95 tr/min	242	265	23	25
A 85 tr/min	308	339	31

Sur le Flow avec le rouleau usé, c’est la fête du slip. Lepro + dérive jusqu'à 10 % sur des efforts vers 350 watts et le G3 passe à 8 %de dérive dès 250 watts.

Peut-on mettre en cause la fiabilité du SRM ? Je nepense pas, en tout cas, j’ai maintenant une bonne connaissance de messensations quand je suis à I5, et sur les séries à 340 w sur flow, je suiscertain que je n’étais pas à 300 w comme semblait l’indiquer lespowertap. A la fin de ma minute de test @340w j’étais bien sur un effort de 5 à 7 minutesmaxi.

Que doit-on conclure ? Et bien je pense qu’on peutavoir de sérieux doutes sur la justessedes mesures des powertap sur un HT. En effet on voit clairement des différencespouvant aller jusqu’à 7 % entre la route et le HT ( voir plus sur un HT ELITE…)Pas étonnant de trouver l’effort plus dur si on se fit uniquement à la lecturede la puissance. Outre le fait que l’effort soit naturellement plus dur àfournir sur HT que sur route (chaines musculaires sollicitées différemment, absencede notion d’équilibre, chaleur..), laqualité de la fixation et l’appui du rouleau sur la roue semblent influéesgrandement. Mes roues sont montées avec des rayons DT swiss aérolite, est ce qu’unmontage en DT Compétition plus rigide diminuerait les symptômes ? J’avoueêtre septique par rapport à tout cela.De plus et petite parenthèse je suis très déçu par les variations de mesures du G3sur route. Heureusement que j’avais une autre roue powertap pour valider lefonctionnement de mon SRM, sinon j’aurai eu des doutes. C’est l’avantage depouvoir croiser des tests. J’ai peut être testé un mauvais numéro…

En tout cas je reste ouvert à la discussion sur ce problèmede variation de mesure et si des lecteurs ont des explications à fournir ou destémoignages qui vont dans ce sens je suis preneur !

Il me parait d’autant plus important maintenantde faire un test PMA sur HT et un autre sur route (avec un powertap en toutcas) si on veut vraiment bien adapter ses zones de puissances.

A suivre…

Ad on 25/01: je rajoute pour que ce soit parlant un test palier effectué sur ht elite chrono finissant @285w@189 puls et 15 jours plus tard un test 20 min extérieure aussi à 285w@181puls !! cherchez l'erreur!

TEST TACX VORTEX 1960

2012-01-19T04:12:00.000-08:00

Salut à tous,

Je vous propose unpetit test de mon nouveau home trainer : un TACX VORTEX 1960.

Mon TACXFlow 1680 avec 8 ans d’âge était bien usé au niveau du rouleau d’appui maissurtout ne me satisfaisait pas en termes de résistance maxi pour faire de laforce sous max à faible cadence. En effet c’était bien difficile d’atteindre260 w @ 40tr/min même sur 50*11. Sur certain exo de muscu j’ai plutôt besoin detirer jusqu'à 350 w @35tr/min. Petit frère du Bushido mais avec unealimentation électrique externe, c’est un HT avec commande sans fil qui permetde réaliser des exercices précis à la volée et de les modifiés en live sanspasser par l’ordinateur. Grâce à sa possibilité de régler la pente entre – 5 %et + 20 % avec des pas de 0.1 %, il y a moyen de bosser au watt prêt si onveut. A ce propos il possède 2 fonctions de calibrage très intéressantes pourles possesseurs de capteurs de puissance. La première est de s’assurer que la pressiondu rouleau sur le pneu est bonne. Après avoir pédalé 5 min pour chauffer lesmécanismes, on pédale en dépassant 30 km/h puis on passe en roue libre. Suivantle temps de décélération, le HT indique un chiffre qui doit se rapprocher de 0.Si c’est positif on agit sur la molette pour relâcher un peu la pression ouinversement et on recommence le test.

Ensuite le 2 ème mode permet de comparerla puissance du HT avec celle indiquée par son capteur. Il est possible demodifier la pente du Vortex afin de faire coïncider les 2 valeurs, vraimentbien. Et là je dois dire que Tacx a fait fort car quelle que soit le braquet etla résistance employés, la puissance indiqué par le HT est très proche du SRM.Sur l’ancien Flow, c’était n’importe quoi et il pouvait y avoir 20 w comme 100w d’écart suivant le couple résistance/braquet employé. Donc du coup si lapression du pneu est contrôlée avant une séance, on peut se passer d’un capteurune fois le Vortex étalonné !

Pour ce qui est du rendu de pédalage il est comparable au Flow donc plutôt agréablemais la résistance est assez bruyante au dessus de 100tr/min. Concernant larésistance proposée, c’est assez énorme avec plus de 400 w @40tr/min disponibleau max. Voilà de quoi voir venir.

Le Vortex est sans fil ANT+ ce qui permet de le piloter àdistance avec un PC si on veut s’essayer à des programmes d’entrainementspréétablis ou bien voyager avec Google Earth, les videos ou les parcours 3dgraphiques. Je m’attarde sur la fonction google earth que je trouve assezgéniale. Avant cela il faut installer le logiciel TACX Training software.J’avais un peu peur de galérer avec le paramétrage vu tous les avis négatifstrouvés sur le net, mais il faut dire que la version 3.5 semble bien plusstable. En effet aucun problème d’installation sur windows 7 et détectionimmédiate du Vortex. Ensuite pour voyager sur google earth c’est simple commebonjour, soit on dispose d’un fichier au format .GPX issu d’un de cesentrainements( ou récupéré sur une base de données type garmin connect) ou bienouvre google earth via le soft training software et on se trace son parcours oùon veut. Le parcours défile ensuite avec son pédalage et le Vortex adapte larésistance en fonction d’où on se trouve. On peut également modifier les anglesde vue mais aussi la difficulté des parcours. En effet avec l’option power modeon peut baisser la puissance réelle nécessaire de 100 % à 20 %. Ainsi celapermet de voyager sur de grands parcours de plus de 6 h en seulement 1h30de HT. Par exemple on peut ainsi se faire le parcours de la Marmotte et finir parl’alpe d’huez en moins de 2 h ! ( Si seulement …ça ferait 1000 wattsmoy !) Ça remplace pas une sortie route mais c’est assez génial de pouvoirvoyager sur tous les cols du monde par exemple, voyez cela ( filmé à la volée, ça bouge un peu ) !:

OBJECTIFS 2012

2012-01-03T09:14:00.000-08:00

Salut à tous,

BONNE ANNEE 2012 !!

Quelle soit pleine de puissance àtous les lecteurs et je vous souhaite à tous + 30 watts de PMA par rapport à2011 J

Petit bilan 2011 : Jusqu’aux Ballons Vosgiens le bilanest plutôt positif avec par rapport à 2010 : + 20 watts sur la TIME MEGEVE2011 ( 240 w moy vs 220 w moy), +15 watts sur la grimpée Masevaux Ballon d’alsace( 322 watts vs 307 w) et + 20 watts au Ballons Vosgiens ( 280w NP vs 261 wNP en2009). Puis une contre performance dans le CLM du Ballon avec seulement 316watts sur 29 min vs 324 watts en 2010. Ensuite le lancement de cyclesetforme etla météo maussade ont eu raison de ma FTP. La charge baissant, les performancesont naturellement suivi la même pente !

Actuellement rien de bien extraordinaire au niveau puissance :FTP estimée vers 270 w, PMA vers 360 w. Avec 6 heures de sport/ semaine et unecharge de 65 TSS/D, c’est de l’entretien. Mais aucun problème avec cela. Sans avoir fait vraiment decoupure nette, je me sens super frais et l’envie est bien là. Je m’adapte avecles conditions météo avec du footing, de la PPG et un peu de HT sur décembre. Diversifications !Mes premiers objectifs 2012 étant pour mai, je suis bien dans les clousquestions timing. Cela devrait être une course FFC en pass : le grand prixdu Muguet le 1 er mai à Thann. En 2011 je m’étais un peu raté avec dessensations moyennes ce jour là. Le nouveau circuit avec encore plus de D+devrait être à mon avantage. Puis la TIME évidemment, ou j’aimerai bien battremes 3h34 à 240 w.

Le parcours 2012 revenant à ces origines il faudra compteravec 4 h cette fois mais un 250w moy me déplairait pas ! A priori pas deMarmotte puisque les inscriptions sont closes depuis le premier jour !(incroyable, idem pour la Haute ROUTE). La Vosgienne début septembre et legrand parcours sera aussi inscrit. Avec 234 w moy et 260 w NP sur 5h17 j’avaisfait fort en 2010, Si j’arrive à 240 wmoy ça sera pas mal.

Pour cela voilà comment vont s’articuler les semaines à venir :

6 semaines d’endurance I2 en vélocité ou en économiegestuelle vers 60 tr/min et prise de force max avec les sprints à I7( + rappelintensif tous les 7 à 10 jours).

1 semaine récup

4 semaines de Force sous max I3 et de rythme.

1 semaine récup.

4 semaines de seuil I4

1 semaine de récup

3 semaines de PMA I5.

La fin de ce cycle devrait correspondre avec le grand prixdu muguet du 1 er Mai ou pas loin.

A suivre …

Essai powertap G3 / RAR Svelt

2011-12-14T09:27:00.000-08:00

Salut à tous,

J’ai donc reçu la toute dernière version du powertap : le G3. Beaucoup plus compact, beaucoup plus léger ( 325 g vs 466 g), il se présente comme le plus light des capteurs de puissance du marché. En effet si on compte qu’un bon moyeu comme le DT Swiss 240 pèse 240 g justement, voila seulement 85 g en plus pour embarquer les jauges de contraintes et l’électronique ANT+. Vraiment pas mal. Au niveau esthétique le carrossage noir est très sobre et avec ses nouvelles cotes, il devient difficile de le repérer sur une roue.

Son montage s’est voulu haut de gamme pour disposer d’une roue vitrine de démonstration pour cyclesetforme. RAR m’a donc fait un montage sur roue carbone Svelt à pneu 24 rayons. Je trouve que c’est un bon compromis. Le profil de 33 mm permet de passer partout. Couplé aux rayons légers et aéros de chez DT Swiss la roue atteint un poids de 795 g capteur compris.

On est loin des premiers modèles powertap élite monté sur mavic open qui approchaient des 1kg400 la roue !

Pour l’essai j’ai monté un Ultremo R1 + chambre light. Pour l’avant j’ai pris sur ma paire de roue RAR Svelt identique en version Boyau, je voulais une monte haut de gamme pour l’homogénéité. En cette période il est évidemment fortement déconseillé de rouler sur des boyaux ou des pneus peu résistants mais pour une heure de test, ça fera l’affaire !

Dès les premiers coups de pédales, on sent bien que les roues sont light. Plutôt habitué au VTT en ce moment ou aux neutrons pour les rares sorties routes, j’ai l’impression de m’envoler. Impression seulement ! Mes quelques passages références dans les bosses du coin me rappel que pour grimper c’est les watts qui comptent ! Bref le but n’était pas là mais bien de voir le comportement du nouveau G3. A vrai dire, j’avais eu l’occasion de tester la même roue montée pour un client avec l’ancien PRO + en Aout, difficile de sentir une différence flagrante. Etant donné les flasques plus petits et d’avantage espacés on peut s’attendre à plus de rigidité que l’ancien modèle. Les roulements sont très doux et j’espère que la fiabilité sera au rendrez vous. En effet les roulements étaient un peu le point faible des anciens powertap qui se trouvaient bon à changer tous les 15000 km. Pour la partie maintenance, il y a eu de gros efforts de fait puisque le démontage du capot et l’accès au pile + électronique est grandement faciliter avec un outil mieux étudié.

Une fois de retour à la maison, l’analyse de la sortie montre les mêmes écarts de puissance avec le SRM qu’avec un autre PT. J’ai profité de la sortie pour faire un petit rappel PMA et Force max et ainsi pousser le matériel. A 390 w SRM on retrouve 379 w powertap, on est bien dans les dispersions acceptables du aux technologies différentes employées ici. En force max/sprint le powertap passe devant avec 1310 w contre 1270 w SRM. Il semble donc que la pente ne soit pas tout à fait la même entre les deux moyens mais comme déjà écrit ce qui compte est la répétabilité de son moyen de mesure.

Pour conclure je dirai que voilà une belle mise à jour du powertap pour faire face aux nouveaux concurrents que son look/polar, Garmin/vector ou power2max. A voir si tous ces nouveaux systèmes sont fiables, d’après un premier test pour le power2max ce n’est pas encore le cas. Look/Polar impose la technologie Wind, ce qui est pour moi une grave erreur puisque 80 % des ventes de compteurs sont des Garmin ( ANT+). Reste donc à voir le système Vector ( mars 2012) et tester tout cela pendant 6 mois ! Mais en attendant plus de retour, voilà avec le G3 de quoi se monter une belle roue que l’on peut prendre en entrainement comme en compétition sans avoir de remords sur le poids.

Nouveau powertap G3

2011-12-09T05:15:00.000-08:00

Salut à tous,

Mes commandes de nouveaux moyeux arrivent.
Photos: comparatif ancien ( rebaptisé PRO 2012) et nouveau powertap G3. Montage du G3 sur une carbone à pneu pour l'entrainement. 795 g.
Normalement chez moi début de semaine prochaine pour plus d'infos.

VISITE CHEZ TIME

2011-11-29T03:48:00.000-08:00

Salut à tous,

Vendredi dernier j’ai visité l’usine de fabrication des cadres carbone TIME. L’entreprise 100 % made in France avait décidée d’organiser 2 journées portes ouvertes afin de faire découvrir leur process de fabrication. En tant qu’ancien ingénieur méthode de production et fan de la marque, j’étais vraiment très intéressé d’y participer. Me voilà donc à 10 h du matin devant les portes d’une usine qui en jette déjà extérieurement.

L’accueil est très bon avec petit café, plan de la visite et badge visiteur. Time n’a pas fait semblant en traçant au sol un sens de visite et en installant à chaque étape de la fabrication des panneaux explicatifs.

De plus les principaux responsables de chaque secteur étaient présents afin de répondre à toutes les questions possibles.

L’ambiance est bien différente du monde automobile que je connais. Ici la production est réalisée pratiquement tout à la main par des opérateurs hyper spécialisés à l’expérience importante. Pas de cadences infernales, chaque cadre est unique et est assemblée dans un grand souci de qualité. Tout part d’un fil de carbone, puis né une chaussette suite à tressage pour aller jusqu’à donner un cadre.

Seul ne sera pas expliqué comment ils font pour faire fondre les formes en cire qui servent à poser le carbone dessus et donner les formes particulières des tubes.

Les contrôles qualités sont assurés par un appareil à ultrason qui vient sonder l’intérieure de la matière et peut desseller des bulles d’airs ou irrégularités dans le collage du carbone.

Bref je ne vais pas tout expliquer mais un TIME c’est vraiment aussi beau à l’intérieur qu’à l’extérieur. Pour finir la visite, on a droit au show room où on retrouve toute la collection 2012 et les vélos pro 2011 que l’on peut acheter.

Voilà une bien belle visite, très bien organisée avec une très grande disponibilité et gentillesse du personnel. Vivement la TIME MEGEVE 2012 et le salon afin de découvrir un tout nouveau cadre haut de gamme remplaçant du RXRS.

A suivre…

Test pédales RXS vs I-CLIC: coût cardiaque.

2011-11-22T04:36:00.001-08:00

Salut à tous,

Aujourd’hui je vous présente un test sur le coût cardiaque entre 2 pédales de la même marque : les TIME RXS et I-CLIC. Suite à un article lu dans le Top vélo d’avril 2011, j’ai eu envie de comparer mes pédales. En effet la conclusion de l’article indiquait la time RXS comme étant la pédale qui possédait le meilleur coût cardiaque et la nouvelle I-clic comme étant la moins bonne sur 10 modèles testés.

8 % les séparaient soit 20 watts d’écart si on fait le calcul par rapport à leur protocole de test de 4 min@260w. Tout simplement énorme et même impensable si on regarde la construction des 2 pédales : pratiquement la même surface d’appui (420/440 mm2), la même distance hauteur à l’axe (13mm) et même poids. Possédant les 2 mêmes modèles que le test, j’ai voulu en avoir le cœur net.

Mon protocole a été le suivant 15 min d’échauffement 180/250w puis un repos de 2 min30 et 2min@180w de stabilisation et donc test de 4 min@250w@95tr/min. Tout cela répété 4 fois en changeant à chaque fois de pédale. A 250w je suis en tempo I3 @ 67% de PMA soit une bonne autonomie et peu de risque de fatigue pour les 16 minutes cumulés de test. Dans le but de gagner du temps et aussi pour des raisons pratiques, j’utilise 2 paires de chaussures différentes mais très proches : le modele S-works 2010 et 2011. 20 g de moins et semelle carbone plus fine de 1 mm pour la dernière. Pourquoi ne pas avoir fait le changement de cales pour mieux coller à la réalité? Tout simplement en faisant référence à ma dernière étude comparative où 200 g de plus et une semelle polyamide de 4 mm plus épaisse n’avait rien démontré de flagrant par rapport à une S Works 2011. Donc pour aujourd’hui autant dire rien !

Constatations : A chaque série je respecte le protocole avec un beau 249 moy et 98 tr/min maintenu. La fréquence cardiaque se stabilise après 2min30 d’effort vers 155 puls. Ainsi je m’attarde surtout sur la moyenne des watts/FC sur la dernière minute.

MODELE	FC Départ	FC Moy 4 min	Watts moy 4 min	Watts moy /FC moy dernière minute

RXS	142	152	249	249/155
I-CLIC	142	154	249	249/157
RXS	141	154	249	249/158
I-CLIC	141	155	249	249/157

Conclusion : comme on peut le voir les 2 pédales sont très proches. Sur la première série la RXS est un peu à son avantage avec une fc inférieure ( 155 vs 157) mais on peut mettre cette valeur plus basse sur le compte de la dérive en cours d’exo. Ensuite on observe moins se phénomène. Je n’étais certainement pas encore assez chaud ! On retiendra donc que la FC est quasiment identique pour les 2 pédales à la fin des exos avec 249 watts pour 157 puls. On est loin des 20 watts revendiqués par le magazine. Sans aller jusqu'à dire que toutes les pédales se valent, je constate encore une fois en essayant de comparer des modèles soit disant extrêmes que je ne trouve rien de flagrant ( comme pour les chaussures). Les I-Clic sont pour moi aussi bonne que les autres et encore une fois si on veut gagner des watts il faut mieux miser sur son entrainement ! J

Prochaines études les roues !

Mode PPG

2011-11-14T11:37:00.002-08:00

Salut à tous,

Le froid s’est installé dans l’ Est de la France alors que la douceur est encore bien présente partout ailleurs. Brouillard, nuages bas et 5 °C en journée nous accompagnent assez régulièrement quand tout cela ne se dissipe pas. J’avais encore maintenu une majorité de sortie route jusqu’à maintenant puisque l’envie était encore là .Mais la persistance du froid m’a fait passer en mode PPG. A moi donc la reprise de la diversification avec du footing, de la prépa ski (pliométrie, renforcement général), du VTT et un peu de route tout de même. Je n’ai pas vraiment fait de coupure, la charge baisse naturellement et puis n’étant pas saturé psychologiquement du sport aucunes raisons de couper. Les études ont montré qu’en dessous de 10 h à 15h par semaine il n’était pas nécessaire de couper pour la régénération physique. Des cycles de charges/décharges et des arrêts de 3 à 4 jours dans la saison suffisent amplement. J’aurai bien le temps de couper quand il y aura 1 semaine de neige ou une bonne crêve etc… En attendant et pour profiter encore, il faut monter en altitude où la douceur et le soleil sont au rendez vous.

Vallée de la Doller depuis le sommet du Ballon

Le VTT où la rando sont particulièrement adaptés en ce moment. Le terrain n’est pas gelé et très sec. L’entrainement par la puissance est un peu mis de coté au profit du contrôle de l’intensité par la Fc afin de rester en endurance. Reposer par le fait un peu la pompe et ré augmenter le VES (volume d’éjection systolique) qui sera bien utile plus tard pour améliorer le rendement de la machine humaine!

A suivre.

Etang du petit haut 900 m

2011-11-14T11:37:00.000-08:00

Salut à tous,

Vallée de la Doller depuis le sommet du Ballon

A suivre.

Etang du petit haut 900 m

De retour !

2011-10-31T12:53:00.000-07:00

Salut à tous,

Me voilà de retour sur le blog après 6 semaines d’inactivités. Suite au dernier chrono du Ballon j’avais 3 autres RDV avec les cols pendant Septembre. Je n’ai pas fait de compte rendu car finalement ils sont tous passés à la trappe entre mauvaise météo et ensuite plus assez la forme. Tant pis ça sera pour l’année prochaine.

Le mois de Septembre jusqu'à mi octobre a été chargé mais pas en TSS ! ! En effet l’activité professionnelle a été bien remplie suite à un très bon démarrage de cyclesetforme et des révisions techniques sur toutes les disciplines du cyclisme pour l’examen final du BE à Autrans. Du coup j’ai assuré le service minimum afin juste d’entretenir la forme. Des sorties entre 1h et 2h, des rappels de force max, endurance de force, seuil et PMA, bref assez simple comme programme.

Je ne regrette pas mon investissement en temps pour les révisions du BEESAC car il ne fallait pas trop le rater celui-là. Mission réussie puisque je décroche une belle 6 ème place sur 144 au niveau national.

Avec la réforme des diplômes, les formations BE ont disparue à la rentrée 2011 et sont remplacés par des BPJEPS ( initiation ) et DEJPES ( perfectionnement). Mon BE se situe donc entre les 2. Mais je compte pas m’arrêter là et vais certainement me positionner pour passer ce DE route par la VAE (validation des acquis de l’expérience). En effet il est prévu dans les dernières dispositions du ministère jeunesse et sport une possibilité pour les BE comme moi d’obtenir le niveau supérieur en justifiant de 350 h dans l’entrainement + un dossier à monter et à défendre devant un jury. Cela semble jouable vue mon activité du moment !

Voilà pour les news, il est bientôt temps de rentrer dans un cycle de PPG mais tant que la météo douce du moment le permet, je repousse ce moment. L’hiver peut être long et rude dans nos régions. Mes objectifs étant toujours pour juin, il y a pas le feu pour changer si l’envie est encore là de rouler et c’est le cas.

A suivre !

9 ème ascension du Ballon d'Alsace

2011-09-12T12:17:00.000-07:00

Salut à tous,

J’ai participé Dimanche 11 septembre 2011 à la 9 ème édition de l’ascension du Ballon d’alsace : un chrono individuel sur route fermée à 14 h puis une course en ligne 2 heures plus tard. L’objectif était de faire mieux que l’année dernière, soit plus de 324 watts idéalement 330 w à la vue des derniers chronos. Les conditions météo n’étant absolument pas les mêmes qu’en 2010 je savais à l’avance qu’il serait très dur d’améliorer mon temps de 28’15. En effet hier, le département était en vigilance orange et le vent soufflant en rafales assez puissantes pouvait perturber les chronos. Peu d’importance pour moi, le but étant déjà de faire mieux aux niveaux des watts.

Vigilance orange mais les pluies épargneront l'épreuve.

Mais avant tout je voulais vous parler du vainqueur. Il s’agit de Christophe Fuhrbach. C’est un extraterrestre ! Imaginez un prête Allemand de 42 ans se présentant dans une tenue d’un autre temps et avec des sandales aux pieds et des pédales de VTT lourdes de 2 kg. Il démarre et aligne un des meilleurs temps jamais réalisé en 25 min malgré les conditions de vent défavorable...Tout le monde a halluciné et même dans la course en ligne personne n’a pu prendre un relais dans sa roue tellement il envoyait….! bref j’arrête sinon je revends mes spe s-works et m’achète des tong … J

Le vainqueur 2011 avec Jean Claude Come

Revenons à ma semaine passée : après une magnifique montée du Grand Ballon le Mardi où je tombais mon record de 1’ avec 46 min 30 @310 wNP( +10w), un jeudi light avec un petit rappel d’endurance de force et un vendredi avec un simple déblocage d’une heure, j’avais donc bien récupéré en ce dimanche après midi. Pourtant dès l’échauffement j’avais les jambes et les bras dur comme du béton…Eh oui dans ma planification je n’avais pas pu enlever un important chantier de maçonnerie la veille chez moi. Résultat 6 h à décaisser et faire du béton pour l’installation d’un futur portail coulissant. La sécurité des enfants n’ayant pas de prix et contraint par le temps, j’ai donc sacrifié mon chrono du lendemain. Pas de miracles donc, impossible d’aller chercher les derniers watts sans avoir mal aux jambes. Le départ est douloureux et après 10 min @ 335 watts les jambes me rappellent à l’ordre. Je suis pourtant bien au niveau du souffle avec seulement 181 puls vs 184 puls en 2010 mais je ne peux maintenir l’effort. Je descends donc vers 310 w beaucoup plus supportable et finit avec 350 w sur les 2 dernières minutes.Au sommet c’est la déception évidemment avec 318 watts et 28’55 c’est 6 watts de moins et 40 s de plus.

Normalement 6 watts de moins c’est seulement 20 s de plus (avec le même poids d’ensemble), le vent contraire m’aura pénalisé de 20 à 30s. Maigre consolation tous les favoris et top 5 de 2010 ont mis 30 s à 1 min de plus aussi. Pour la course en ligne pas mieux, des jambes encore plus raides m’ont juste permis de faire de la figuration et monter en 32 min.

Voilà en tout cas une bonne occasion de faire mieux pour la prochaine édition qui fêtera ses 10 ans. L’organisation nous promet une grande journée. Alors vu le niveau toujours au top (route fermée, animations, prix d’engagement dérisoire et nombreux lots à gagner), il est déjà urgent de réserver son dimanche de mi septembre 2012. L’équipe ( merci Jean claude, Régis et tous les autres bénévoles) est formidable de sympathie et j’ai hâte déjà d’y être.

Résultats chrono

Manu au départ !

9 ème ascension du Ballon d'Alsace le 11/09

2011-09-03T23:13:00.000-07:00

Salut à tous,

Je fais un peu de promo pour une épreuve qui le mérite vraiment ! Dimanche 11 septembre 2011 prochain se tiendra la traditionnelle ascension du Ballon d’Alsace ( 9 ème édition) au départ de Saint Maurice sur Moselle (88).

Cette montée organisée par la Voie Verte des Hautes Vosges et le Cyclo Club des Ballons, proposera la grimpée par son coté Vosgien soit 9 km de montée à 7% de moyenne.

Ce sera une épreuve individuelle chronométrée dont le premier départ aura lieu à 13h30. Cette journée en hommage au premier col franchi dans l’histoire du Tour de France en 1905 permettra également de voir une montée rétro de veilles voitures, de faire une course sur de vieux vélos ou de participer à la montée en ligne en fin d’après midi. Bref les amoureux de la petite reine seront à la fête toute l’après midi. Cerise sur le gâteau les organisateurs ont réussis à avoir les autorisations pour fermer la route de 13 h à 17h assurant ainsi une sécurité maximum pour tous les concurrents.
Tous les détails ici : http://www.grimpee-du-centenaire.com/plaquette2011.pdf

Alors il est encore temps de s’inscrire pour tous les amateurs de vélo désirant passer une superbe après midi. Dans la région c’est devenu une des plus belles organisations à cette époque. Les inscriptions sur place sont même possible, alors venez nombreux!

Me concernant je vais tacher de faire mieux qu’en 2010 même si avec 324 w sur 28 min 15 j’avais mis la barre très haut même pour mon niveau actuel…

A suivre.

Les BALLONS VOSGIENS 2011

2011-08-29T02:52:00.000-07:00

Salut à tous,

Dimanche 28 Aout 2011 c’est déroulé la 18 ème édition des Ballons Vosgiens. J’avais choisis le petit parcours de 90 km et 1700 mD+. Le grand avec 3700 mD+ pour 155 km était hors de porté cette année si je voulais le finir dans de bonne condition. Comme dit peu ou pas de sortie de plus de 3 heures sur les 2 derniers mois alors que là il aurait fallu tenir 5h30 à haut régime…pas possible. Faut savoir rester raisonnable et se faire plaisir avec les capacités du moment.

Belle participation pour ce dimanche avec 1100 partants bien répartis sur les deux parcours. A 9 h c’est le départ sous un beau soleil du 90 km.

But : tout donner sur le début afin de tenir jusqu’au col de la Schlucht et ensuite profiter d’un bon groupe sur la route des crêtes. Ça démarre fort, le rythme est imprimé par plusieurs 2 ème catégories venu se faire plaisir. 25 min @ 322wnp dont 7 min @340w.

Heureusement plusieurs passages roulant permettent de se refaire un peu dans les roues. Au sommet, mission accomplie, je suis toujours avec les meilleurs en 4^ème position même. Nous sommes une vingtaine sur les Crêtes. Mise à part quelques accélérations, le rythme est bien plus supportable avec seulement 265 wNP sur 30 min pour relier le Markstein. La température est de 9 degrés à 1200 m mais cela passe bien avec le soleil et le paysage toujours aussi beau ! La sécurité est au top par de nombreux bénévoles. Après la descente rapide vers Kruth, le Bramont s’attaque à bloc. Je supporte un premier passage de 2 min @370 w qui écrème encore mais reste au contact puis le rythme accélère encore. Malgré une pente de 4 à 5 % propice à rester dans les roues je fini par sauter à plus de 25 km/h callé dans le groupe @350w…Trop fort pour moi. Je monte donc à mon maximum soit 300-310 watts pour finir le Bramont seul ou presque. Je récupère un gars qui a sauté aussi dans les 5 dernières minutes. 18min30 @308 wNP, pas si mal. Derrière plus personne, devant trop fort pour nous, nous finirons en nous relayant sur les Feignes et Grosses pierres permettant de rouler vers 290 wmoy. A l’arriver je passe en 16 ème position en 2h32 sur 505 partants. C’est 10 min de mieux qu’en 2009 et 20 watts de plus avec surtout 280 wNP. La 15 ème place était inaccessible pour moi en 2h30. La moyenne continue d’augmenter sur ce genre d’épreuve courte où on peut remarquer une forte participation de 2 ème catégorie à l’avant poste. Avec mon temps 2011, j’avais la 6 ème place lors de l’édition 2009 mais évidemment chaque déroulement de course est différent. Sur les 16 premier seulement 3 concurrents ont plus de 30 ans dont moi ce qui me permet de faire un podium dans ma catégorie. Mon 2 ème de l’année en fait puisqu’à la grimpée du Floridor j’avais également fait 3 ème sans le savoir.

Belle satisfaction donc avec une bonne capacité à suivre les meilleurs maintenant sur les premières parties. Manque encore 20 watts je pense pour résister d’avantage aux accélérations qui font bien mal. Ça risque d’être dur, je sens que j’exploite pas loin de mon maximum avec 370 watts de PMA et 330 watts au seuil 20 minutes. Cela représente déjà 90 % d’exploitation de la PMA mais il semble possible d’en tirer 95 % soit 350 watts. A voir si pour l’édition 2013 je peux encore un peu évoluer…Une chose est sur il me faudra certainement passer par plus de compétitions de ce genre pour encore progresser. Quand je vois ma répartition des puissances sur cette édition avec plus de 30 minutes passées entre 350 et 470 watts, c’est 50 % de plus qu’à l’entrainement sur les mêmes durées. Ça aide pour passer un cap !

Place maintenant à quelques jours de récupération active avec du foncier au programme. Ensuite je reprends avec quelques Gimenez afin de préparer les 4 CLM en côtes du mois de septembre dont le premier sera le Ballon le 11/09.
Résultats 85km
Résultats 155 km

A Suivre…

L'aire d'arrivée en attendant le 155 km. MERCI et BRAVO à l'organisation pour cette belle journée, VIVEMENT 2013!

Salbert 5.75 w/kg

2011-08-16T12:51:00.000-07:00

Salut à tous,

Initialement je comptais faire un CR sur le critérium du Ballon d’Alsace qui s’est déroulé le lundi 15 Aout. De retour de Val d’isère la veille au soir, je me suis levé avec l’espoir que les prévisions météos soie nt fausses. Malheureusement à 8 h du mat c’est le déluge, le vélo est encore dans le coffre de la voiture entassé sous les bagages. Après avoir passé 4 jours merveilleux en altitude et au soleil, c’est la douche froide et la motivation en prends un sacré coup. Du coup je décide de rester au chaud….l’après midi le soleil est de retour et pour ne pas trop rester sur ma déception je décide d’aller me faire un chrono dans le Salbert ( 3.75km et 215 mD+). J’avais organisé mon entrainement pour essayer d’avoir un pic de forme vers cette date (grosse charge puis descendante depuis 7 jours).

Pas déçu dès le début je suis en lévitation sur la route, effet de l’altitude ? A priori non puisqu’il faut 3 semaines d’adaptation pour sentir les bénéfices. Le verdict tombe : 9min 43 @357 watts. C’est 17 secondes de mieux que mon record établit l’année dernière lors de la grimpée officielle. Avec 62 kg au matin cela fait un beau 5.75w/kg, super content surtout qu’il m’en restait un peu sous la pédale.

Aujourd’hui je profite de la belle météo pour enfin me faire une longue sortie dans l'optique de préparer les Ballons Vosgiens. Depuis la Grand bo, je n’avais plus dépassé les 3h30 de route. Entre vacances, boulot et météo de juillet, ça n’a pas été facile de trouver des créneaux. Prudemment je pars pour 130 km et 2000mD+ avec Hundsruck, Bramont et route des Américains au programme.

Magnifique route des crêtes.

Malgré mon high score la veille, les jambes tournent bien et j’arrive à maintenir 310 w sur presque tous les cols vers 170/175 puls. C’est 20 watts de plus que sur la Time ou la Grand BO, malheureusement au bout de 3 heures c’est la panne sèche au sommet du Grand Ballon. Le manque de longue sortie + une sortie la veille + une prépa alimentaire pas suffisamment chargé en sucre lent les derniers jours ont raisons de mes forces. Les 75 dernières minutes sont catastrophiques avec seulement 203 watts moy. Dommage cela me fait chuter la moyenne à 232 wattsmoy pour cette sorties. Les 240 étaient sans doute possible. Pas grave cela devrait vite revenir.

J’ai pas mal bossé la force max ces derniers temps par des sprints courts en départs arrêtés gros braquets ou lancés. Cela semble avoir provoqué un nouveau stimuli bénéfique à la progression.

Suite aux Ballons Vosgiens le 28 aout.

La Masevaux Ballon d'Alsace 2011

2011-07-31T12:42:00.000-07:00

Salut à tous,

Aujourd’hui Dimanche 31 Juillet j’ai participé à la cyclosportive Masevaux Ballon D’alsace organisé par mon club ( AC THANN) en prélude de l’arrivée du tour d’alsace. Cette année le parcours était allongé de 4 km soit 22 km pour 765 mD+. Bref une belle course de côte, à bloc pendant 50 min !

Après une montée du Floridor en demi teinte, cette semaine j’ai travaillé la force max dans une sortie foncière de 3 h puis le seuil 10 min (I4/I5) avec 2*10 min @340w et enfin une sortie en rythme avec de nombreuses relances @350/400w( + un petit déblocage hier)

Ce matin je me présente donc dans l’optique de battre mon record du 15 juin dernier où j’avais fait la montée jusqu’au parking du langenberg les 6.7km,23min20@318w.

Le départ es t hyper rapide pour les 180 concurrents. Comme d’habitude ça flingue à bloc dès les 30 premières secondes, je dois faire plusieurs efforts de 500 w pendant 30 secondes pour garder le contact avec la tête de course. 10 min @300wNP. Puis le rythme ralenti un peu à l’approche du col. L’année dernière je n’avais pas bien encaissé toutes ces accélérations en plafonnant ensuite @ 307 watts dans la montée. Cette fois je me sens mieux. A l’attaque du Ballon on est encore une bonne quarantaine et 30 devant moi. Cette fois (par rapport au floridor), je gère à 330/340w et commence à remonter doucement ceux qui sont partis en surrégime. Merci le capteur ! Je sens que les jambes sont là et les watts baissent rarement sous 310 w. La Fc s’envole et tourne autour de 185 puls, l’adrénaline n’y est pas étrangère. Le parking approche et devant plus que 8 concurrents à moins de 30 s. Au passage du parking c’est la satisfaction avec un beau 322 watt pendant 23 min. C’est mieux de 4 watts avec en plus le départ hyper rapide et un final encore à gérer. Je n’ai pas le temps de me réjouir que ça accélère encore sur le faux plat et je ne peux suivre. On reste à 6 pour une place entre la 8 et la 14 ème place. Sur le final mes concurrents placent plusieurs sprints, j’essaye de m’accrocher et malgré 360 watts sur les 2 dernières minutes, je me fais passer sur les 300 derniers mètres et fini dernier.

14/180 donc et 4 ème de cat.Sur la photo on peut voir les 3 premiers de ma cat, on se tient dans un mouchoir de poche! Mon temps 49'28 mais 50 ' enregistré car c'est le bouchon à l'arrivée pur se faire bipper. Aurélien Perry du CC Etupe gagne à l'aise en 46'. Entre le 5ème Daniel Fricker en 49'10 et moi il y a donc 10 places ! Avec quelques watts de plus, c'était bingo!Cependant avec 310 wNP sur 50 min et donc 322 watts sur 23 min c’est ma meilleure perf de l’année, voilà de quoi rester motivé pour la fin de saison. La progression continue encore un petit peu ! Un grand merci au club et ses bénévoles pour avoir assurer encore une belle organisation!

A suivre peut être un chrono en cote (Grimpée Le Waldbach d'Ammerschwihr) dimanche prochain.

15 ème grimpée Hundsruck / Floridor

2011-07-23T13:10:00.000-07:00

Salut à tous

Aujourd’hui samedi 23 juillet, j’ai participé à la 15 ème montée du Hundsruck/ Floridor organisée par l’ AC THANN. Montée sèche de 5.5 km pour 360 mD+ soit un bon test d’effort maxi.

Après 15 jours de congé en Corse du 1 au 15 juillet et un TSS cumulé de 50 sur 3 semaines soit une baisse de 40 % de ma charge, il était temps de reprendre les choses sérieuses depuis le 15. Malheureusement une météo que tout le monde connaît assez catastrophique à bien limitée mon retour à la forme. Surtout que je suis revenu avec un petit surplus de 1 kg ( 63 kg) de mon escapade sur l’ile de beauté ( ahh la charcuterie et le vin Corse ….faut bien se faire plaisir ! J). Tout cela cumulé fait que je ne m’attendais pas à des miracles. Mais j’ai pris cette compétition comme une préparation pour revenir en forme à la cyclo Masevaux Ballon de la semaine prochaine.

Après un échauffement de 30 min en montant progressivement les watts de 200 à 330 watts, je m’aligne pour le départ à 15h34. Ne sachant pas trop où j’en étais, je me fixe 330 watts. Les 6 premières minutes sont facile où je maintiens 350 watts moy puis comme un débutant parti trop vite je sens rapidement que l’asphyxie n’est pas loin. Je dois levé le pied pendant 2 min @ 310 watts puis repars pendant 3 min à 320 watts avant d’explosé pendant 3 min @300 w. Sur le final je dois en plus affronter un léger vent de face pour m’arracher sur la dernière minute à 330 watts. Un temps final de 16’ 48 ‘’ me plaçant à la 5 ème place provisoire ( grimpée jusqu'à 16h30) et 323 watts moy. J’espérai donc un peu plus. Avec un kilo de moins et 6/7 watts en plus les 16 ‘ 15 était jouable. Le départ trop rapide n’a pas aidé et surtout mon manque de prépa un point c’est tout !

A venir une sortie longue foncière, 2 sorties courtes musclées et une de déblocage pour compléter le planning d’entrainement d’ici Dimanche prochain.

A suivre.

CORSICA !

2011-07-07T05:19:00.000-07:00

Salut à tous,

Alors que la saison des cyclosportives de montagne ( Marmotte, Serre Che, EDT) bat son plein, je fais un break en Corse me concernant. Avec ma petite famille j’ai opté pour une activité très difficile : penser à toutes ces belles épreuves les pieds dans l’eau ! J’ai tout de même pris le vélo pour quelques ballades en Balagne justement. Les routes et les températures ici sont propices au cyclisme jusqu’à 9h du matin ensuite faut penser à la plage. Trop de monde même un début Juillet…ce n’est plus la Corse d’il y a 20 ans…ça a pas mal construit et ça a beaucoup mais beaucoup augmenté…heureusement les paysages sauvages n’ont pas trop changés et l’eau est toujours aussi clair et chaude !

Plage de Bodri entre Calvi et Ile Rousse

Col de Battaglia: porte bien son nom: route ruinée et 1000mD+ à 10 %!

Mais quelle vue depuis le sommet !

L’entrainement est en stand by pour 15 jours donc. 4 h -250 TSS depuis 8 jours. Certainement encore 2 ou 3 sorties courtes ici puis retour aux choses sérieuses le 17 juillet. Si je n’ai pas trop perdu ma prochaine course: la mini cyclo Masevaux Ballon d’Alsace le 31 juillet avec cette fois une arrivée tout au sommet du Ballon. A découvrir ici : http://www.acthann.net/grimpee.html

A suivre…

Ile Rousse

La Grand BO 2011

2011-06-27T07:00:00.000-07:00

Salut à tous,

Dimanche 26 juin j’ai participé à la cyclosportive ‘ La Grand BO 2011 ‘. Depuis la Time et mon arrivée plutôt en fraicheur sur le moyen parcours j’avais comme idée de faire cette cyclo. La météo splendide annoncée finit par me décider et je me retrouve dimanche matin au Grand Bornand pour défier les 135 km et 3300 mD+ ( vérifiés) de la journée.Au programme la croix fry, le col des fleuries, le mont Saxonnex et le terrible enchainement col de Romme, Colombière.

Je sais cette fois qu’il faudra me faire violence dans le final de la Colombière puisque mes sorties d’entrainements n’ont jamais dépassées les 120 km et 2500 mD+ cette année. La stratégie du jour est d’essayer de suivre les meilleurs jusqu’au pied du Mont Saxonnex. En effet la première partie de cette cyclo est plutôt ‘ ‘roulante’ et les pourcentages pas trop élevés sur les 82 premiers km de course et 1100mD+. Je retrouve au départ Eric Marguerat ( 2 ème de la Time megève 2008) qui reprends un dossard après 2 ans sans cyclo ( opération du genou).

Juste devant moi je reconnais plusieurs habitués des podiums comme Nicolas Roux et Ougier, Laby ..on a déjà une bonne idée des premiers. A 8 h c’est le départ pour les 500 inscrits et on fait un tour de village neutralisé avant de prendre la direction de la Croix Fry par la Clusaz. Les 10 premières minutes sont tranquilles jusqu’à l’entrée de la Clusaz. Ensuite le rythme s’accélère progressivement et le col se monte par à coup .Il faut me sortir 9min@ 305 watts puis 6min@315 watts puis enfin 3min@330watts. Heureusement qu’il y avait quelques replats pour récupérer. Bref au sommet de la Croix Fry je bascule avec le groupe de tête de 25 ( à l’arrière tout de même). La descente se fait avec sérénité puisqu’il y a pas trop de monde avec moi et je peux choisir mes trajectoires sans prendre de risques. Une fois sortie de Thônes le rythme n’est vraiment pas rapide en direction de Naves et un peloton d’une soixantaine d’unité se forme. Dans les petites routes jusqu'à Thorens, on alterne passage à bloc dans les courtes bosses et moment de récup. Je tiens le choc même si pas mal de pic de 2 min@365 watts ne sont jamais bien bon pour l’économie d’énergie ! Je suis content de bien supporter, mes entrainements Gimenez n’y sont pas étranger je pense. Passé Thorens-Glières on attaque le col des Fleuries présentant pas trop de longueur ni de pente. Le début est vraiment tranquille puis les coursiers qui vont bientôt bifurquer sur le petit parcours accélèrent. Cette fois je suis à bloc et il me faut sortir 310 w sur 11 min pour rester au contact des roues même si je vais un peu l’élastique sur la fin.

Au sommet je suis à sec d’eau et je m’arrête vite fait au premier ravito. Evidemment je perds une bonne partie du groupe et j’ai bien du mal à revenir dans la descente puisque je ne connais pas du tout la route. Une fois en bas à la Roche, je suis toujours à 200 m du groupe qui roule bien cette fois. Je vais devoir me faire la peau pour revenir. Après 5 min d’effort un concurrent me reprend et calé dans sa roue il me ramène sur le groupe. 9 min@296wnP au total, pas cool mon arrêt ravito…A saint Pierre en Fauciny c’est la bifurcation entre grand et petit parcours et on se retrouve plus que 25 devant. Je suis bien entouré et je vois bien que les cadors attendent le Mont Saxonnex pour commencer les explications. Mon compagnon du jour Eric est toujours là aussi. Même après 2 ans d’arrêt et une petite reprise il a encore les jambes ! Plus personne ne roule vraiment et les 15 min suivantes se passent à seulement 100 watts moyen mais à 39km/h tout de même au milieu du groupe pour passer le secteur de Bonneville. Arrivé à Thuet cela se précise et tout de suite la route s’élève. Cette fois on rentre dans le vif du sujet, cette cyclo se transforme en vrai épreuve de montagne avec 0 mètre de plat pour finir les 55 derniers km et 1900 mD+ ! Je passe en mode régulation à 290 watt et laisse partir la tête de course. J’ai un peu de mal à retrouver des sensations après ce début de cyclo plutôt mouvementé. L’analyse du profil de puissance m’indique 30 min passées entre 340 et 440 watts depuis 2h20. En comparaison à la Time je passe seulement 12 min sur 3h30 de course dans cette plage. Normal d’avoir les jambes un peu dure ! Je me retrouve dernier du groupe et Eric me prends rapidement 200 m avec 5 autres gars. Puis à mi pente je reviens sur un puis deux et finalement sur Eric qui ont un peu ralentit sur la fin. Je suis même plutôt bien sur le final et boucle cette grimpée en 25min@285 watts. Arrêt ravito pour tout le monde au sommet où il est temps de remplir les bidons, la chaleur s’accentue et le col de Romme et ses pourcentages au dessus de 10 % se profile. La descente est rendu dangereuse avec 1 km de gravillons fraichement posé mais l’organisation et la signalisation sont impeccables. Des signaleurs bien présents aux endroits stratégiques nous font ralentir. 3 km plus tard un mur se dresse devant nous.

On y est ! Je tombe le 34*27 immédiatement et Eric se demande avec son 39*27 s’il ne va pas le regretter. Les 10 premières minutes sont terribles et même à 290 watts maintenu je suis scotché à 11km/h malgré mes 62 kg…Eric prends le large et je commence sérieusement à piocher. La chaleur devient écrasante et le SRM indique 30 °C. A 11 km/h et plein soleil faut pas espérer se rafraichir par son propre vent. A mi-col le passage dans Nancy sur Cluses permet de souffler un peu en roulant à 17 km/h pendant 2min 30 précis ! Puis la pente repart de plus belle et les 4 derniers km se font à 10 %. Cette fois je suis dans le dur et je dois m’arracher pour maintenir 266 watts sur cette portion. Malgré tout je reprends quelques cyclistes qui bloqués sur le 39*25 force depuis trop longtemps. Mon 34*27 m’aura permis de maintenir 77 de cadence moy, très raisonnable pour un col pareil ! Au sommet c’est la délivrance, je finis en 41 min les 815 mD+ @270wmoy. Cela me fait encore une vitesse ascensionnelle de 1200 m/h, correcte. Au sommet je prends du temps pour bien manger, remplir mes 2 bidons (un pour m’arroser dans la colombière) et faire un arrêt pipi ( impossible de se retenir plus longtemps). Du coup j’y laisse 1min30 et voit me repasser les 3 ou 4 cyclistes si péniblement doublés… La descente est plus longue que je pensais et la remise en route au reposoir est laborieuse… Cette fois ce n’est pas la même qu’il y a 15 jours sur la Time. Après 3h45 de course et un beau 263 wNP maintenu, je suis obligé de monter à l’arrache. Dès que je dépasse 250w j’explose. C’est conforme à ce que je pensais ceci dit ! La route est plein sud et il n’y a pas beaucoup d’ombre. Le SRM indique jusqu’à 36 °C. Heureusement je m’asperge régulièrement pour me rafraichir, ça me fait un bien fou. J’alterne beaucoup danseuse et assis mais sens venir une crampe sur l’arrière du quadriceps droit. Je finis par reprendre les cyclistes qui m’avaient doublés pendant mon arrêt ravito. Tout le monde est dans le dur et la différence se fait à 0.3 km/h prêt.. Après 34 min et 251 watts c’est la délivrance, je bascule sur le grand bo en top 20 d’après un signaleur.

15 seconde derrière moi, un concurrent qui a eu aussi son classement veut prendre ma place et fait la descente. Du coup je suis obligé de continuer mon effort pour sauver cette place. A l’arrivée mauvaise surprise le parcours nous fait ressortir du grand bo avant d’y revenir. Du coup il me faut refaire 3 min @ 270 watts en fin pour conserver ma place. 50 m avant la ligne c’est l’effort de trop et mon quadriceps se bloque net, c’est la crampe..je place la ligne la jambe tendu tétanisée. Je ne bouge plus pendant 3 min…Eric est arrivé 4 min avant moi et me colle 7 places.

Beau retour ! La tête de course me prends 22 min sur 1900 mD+, un autre monde…Me concernant je suis content de ma course. De bons watts au début et une bonne gestion sur la fin avec la puissance et mes braquets de moulinette. Je pense avoir retardé l’apparition des crampes au maximum. Le repas qui suit à l’office des sports est vraiment bon. J ‘en profite pour faire la connaissance d’Ivan ( webmaster bien sympa du fameux VO2cycling) et cela clos une bien belle journée. Le parcours était vraiment bien ( routes souvent tranquilles et adaptées à une cyclo) et l’organisation au top . Bref une petite cyclo qui n’a pas à rougir de sa concurrente de Megève. Je pense y revenir l'année prochaine avec cette fois une prépa me permettant de ne pas faiblir dans la Colombière.

Surcompensation et pic de forme

2011-06-20T12:53:00.000-07:00

Salut à tous,

La semaine qui a suivi la Time a été consacrée à la récupération. Après un bloc commencé vers le 8 mai voyant les charges évoluer entre 700 et 900 TSS/semaine, il était temps de souffler un peu. Déjà avant la Time j’avais fait une semaine light avec 250 TSS seulement. Course comprise je finissais avec 550 TSS mais les pulsations restées assez basses pendant toute la course, indiquaient bien une certaine fatigue installée. J’ai donc continué la récupération en faisant seulement 80 TSS les 4 jours qui ont suivi Megève. Vendredi dernier c’était jours de reprise. C’est une tradition depuis 3 ans d’utilisation de la puissance, j’aime aller me faire un chrono dans le Ballon d’Alsace par Sewen et observer les effets de la surcompensation après un bon cycle d’entrainement + course +coupure. Ca n’a pas raté et pour la 3 ème année consécutive, j’améliore mon chrono à cette époque. Cette fois c’est le gouffre puisque je colle +10 watts – 1 min ( 23 min) sur les 6.8 km-525mD+ entre le pied du lac d’Alfed et le parking du Langenberg soit 318 watts. Les pulsations sont remontées à une valeur normale et j’en profite pour tomber mon ancien record moyen de 250 watts moy sur 2h10 avec cette fois 260 watts moy ( 33km/h).

A ce moment là, on se dit qu’il est toujours rageant de ne pas avoir eu ce pic de forme une semaine plutôt ! Mais si depuis 3 ans j’observe le même phénomène c’est qu’il faut passer par différentes phases pour progresser et la compétition en fait partie.

Du coup Dimanche prochain je compte parcitipé à la Grand Bo( pas prévu initialement) et espère profiter de la forme du moment sur le 135 km et 3000 mD+. En final le terrible enchainement Col de Romme et fin de la Colombière depuis le reposoir.

Aujourd’hui j’ai effectué une sortie de préparation en vue de ce nouvel objectif. A 6 jours pas la peine de se cramer mais le but était de travailler les changements de rythmes au seuil ( pour le départ par la croix Fry) et la force sous max pour le final. Après une heure d’échauffement en direction du Grand Ballon @240wNP, j’ai claqué un nouveau record sur le gimenez avec un beau 45min@308W NP. Aussitôt bouclé je fais demi tour à seulement 800m du sommet mais le vent y est trop fort aujourd’hui et le sommet bouché... Retour par le Hundsruck où cette fois je travaille en force sous max afin de préparer mes gambettes à encaisser en fin de parcours les forts pourcentages de Romme et les faibles cadences liées. Malgré le gimenez, ça monte encore bien avec 19 min@277w moy principalement entre 50 et 60 tr/min. A 1 km du sommet rebelote, le vent de face ne m’épargne pas. Je rentre en alternant encore 40 min en force et vélocité. Soit 30 min de force sous max.

A suivre Dimanche.

TIME MEGEVE MONT BLANC 2011

2011-06-13T12:55:00.000-07:00

Salut à tous,

Dimanche 12 Juin 2011 j’ai participé à la 8 ème Time Megève Mont Blanc et 6 ème participation pour moi. Le départ était donné de Sallanche cette fois pour enchainer la Colombière, la Croix Fry, les Aravis et les Saisies (pour le grand). Habitué du moyen parcours, je pars dans cette optique avec 105 km et 2680mD+ au programme (sans les Saisies donc). 1900 personnes sont au rendez vous dont un habitué et maintenant ami Benoit qui lui fera le grand pour sa prépa Marmotte.

Benoit et moi dans le sas 0-300!

Au vue de mes dernières sorties, j’ai estimé mes capacités de maintient à 280 w -290 w pour tous les cols sans faiblir en toute logique. Le départ est rapide mais sans plus pour rallier le pied de la Colombière à 43 km/h. Le peloton ne s’étire pas trop et j’ai la voiture ouvreuse en visu à 300 m. Benoit est 100 m devant moi mais je ne fais pas l’effort pour revenir. A l’attaque jusqu’au Reposoir je maintien 295 watts pendant 19 min. Sur le faux plat montant de 3 km avant d’attaquer la partie raide, je suis obligé de maintenir l’effort car je suis seul ! Un groupe se trouve 300 m devant moi et quelques coureurs isolés derrières, dommage j’aurai bien soufflé un peu pendant 5 min. A l’attaque de la partie finale je continu à 290 w pendant 10min mais sens bien que je ne vais pas pouvoir tenir à ce rythme.

A 1 km du sommet de la Colombière

Ma Fc du jour a du mal à monter et malgré une semaine plutôt light (220 tss sur 6 jours) je sens qu’il me manque un peu de jus. Je finis donc à 280 w totalisant ainsi 285 w -174 puls pour 54 min de montée. Dans les clous donc. Je m’arrête une minute au ravito pour reprendre de l’eau pendant que les autres coureurs avec moi attrapent des gourdes perso au passage…Je repars seul et descends jusqu’au pied de Saint Jean de Sixt ainsi.

Descente vers le Grand Bornand

La courte remontée pour reprendre la route descendant sur Thônes le pied de la Croix fry se passe nickel @290watts pendant 5min. J’ai même l’impression d’avoir rien fait avant : bon signe. Une nouvelle fois je suis seul ou presque ( un coureur de Rixheim m’accompagne). Cela change des autres éditions où en descendant des Aravis on était encore en meute lancée comme des avions ! J’attaque donc la Croix fry comme à l'entrainement puisqu'il n'y a personne... où je gère toujours entre 280 et 290 w. Heureusement que j’ai plutôt la forme car sans roue à accrocher ce n’est pas facile de se motiver à conserver une allure au seuil. Le petit village de Manigod se présente et toujours personne devant !! IIncroyable ou je suis là ? Du coup Je relâche mon effort dans la partie facile avant d’attaquer le mur en sortie de village. Mauvaise surprise pour moi je n’ai pas assez rempli mon deuxième bidon au sommet de la Colombière et je vais devoir gérer les 25 dernières minute avec seulement 30 cl. Il fait bon avec 23 °c au compteur SRM et je régule à 280 w 170 puls de peur de me dessécher et surtout de souffrir de crampes de déshydratation comme l’année dernière. Dommage car je sens que je peux pousser un poil plus. Juste avant le sommet je reprends enfin les gars qui étaient au final de la Colombière mais doit m’arrêter pour ravitailler et les laisser filer à nouveau. Une fois la courte descente effectuée pour rejoindre la fin des Aravis je remets les gaz et reprends cette fois du monde qui viens du petit parcours. Hélas personne ne roule à mon allure et je dois encore gérer seul cette dernière difficulté, heureusement qu’il n’y a pas de vent ! En 2010 un vent favorable et une roue accrochée dès le début m’avait bien aidé. Du coup pour 280 w moyen sur 14 min je fais le même temps qu’en 2010 où j’avais eu besoin de seulement 270 w pour rejoindre le sommet. La descente sur Flumet s’effectue prudemment surtout qu’au niveau du premier tunnel, un concurrent à terre était denouveau rentré trop vite dedans. L’organisation fermera même la route 10 min peu de temps après moi pour faciliter l'évacuation. A la remise en route à Flumet, je suis toujours aussi bien. Le srm flirte souvent avec les 300 w et au moment de la bifurcation vers le grand, j’hésite pour y aller. Finalement je continue vers Megève puisque je dois y faire demi-tour une fois passer la ligne d’arrivée pour aller soutenir ma femme qui fait le 85 km !

Seulement 3 mois de prépa, bravo ma chérie !

Depuis Flumet j’aligne 270 watts moy seul en tout cas sans aide d'autres cyclos qui rentraient. En 2010 seulement 210 watts pour 30 s de plus m’avait été nécessaire dans un groupe et vent dans le dos. A l’arrivée et pour la première fois, je suis super frais. Je termine 16/700 soit mon meilleur classement. Le top 10 était à 2 min, certainement jouable avec un peu plus de jus et un plus gros effort dans la Colombière pour tenir les meilleurs. Entre la Croix Fry et Megève je remonte 8 places, preuve d’un bon finish. Concernant le grand parcours finalement pas de regrets, le niveau était bien trop élevé. On retrouve Nicolas Roux, Dimitri Champion ( ag2r), Arthur Vichot ( FDJ)au premières places. Presque que des pros dans le TOP10, d’ailleurs je ne comprends pas trop pourquoi ils figurent au classement…

Bref la journée a été idéale question météo ( soleil 22°c), bonne organisation et plateau repas sympa.

Tjrs des nouveautés sympa sur le stand Time dont le dernier VRS Fluidity!

Meilleur perf personnelle en classement ici mais aussi en termes de puissance maintenue sur 3h35 avec 239 watts moy-260wNP. 20 watts de plus que sur la TIME 2010.

Bonne progression donc. A suivre une bonne semaine de récup totale avant de reprendre un cycle de PMA. Je sens bien qu’il me manque du jus à au régime. Mes sorties à la moyenne m’ont rendu très économique vers 280 w, il me faut maintenant booster le moteur !

Bilan de mi-saison avant la TIME Megève

2011-06-06T04:43:00.000-07:00

Salut à tous,

La Time approche et avant d’y participer, il est temps de faire un premier bilan sur cette saison 2011. Comme beaucoup de cyclistes j’ai plus roulé qu’en 2010 grâce à l’exceptionnelle météo du printemps. Mes charges d’entrainements ont évoluées progressivement de 400 à 800 TSS/semaine soit toujours 7 à 10 h de vélo/semaine mais avec des intensités croissantes. Je n’ai pas fait de grosses coupures depuis janvier suite à ma reprise après mes problèmes cardiaques (seulement 10 h de sport sur décembre…). Le mois de Mars ayant été aussi consacré au volume à SV1, je me suis présenté en Avril avec une assez grande fraicheur physique. J’ai d’ailleurs réalisé des records de puissance sur 2h dès cette époque sans avoir travaillé la PMA jusque là ! Globalement travail à I2/I3 et I7 avec force sous max et force max jusqu'à fin mars. Avril: montées de cols au seuil I4– ( 75% PMA) et ajout de quelques séances I5 de PMA. Mai Cycle de PMA avec rappel force sous max I3 et des montées de col I4 + ( 80 % PMA).J’ai pas oublié de placer des sorties à I2 soit en récup de 1h30 ou pour le foncier 3 à 4h.

Niveau chiffre et en puissance brute je ne suis pas plus fort qu’en 2010. J’ai fait un test CP20 à 315 watts il y a 15 jours soit un niveau similaire à juillet 2010. Idem pour ma PMA se situant vers 370 watts ( cp5 :367 watts en mai). Par contre mon gros travail à I2 puis I3 me permet vraiment de rouler assez fort sans m’épuiser. J’ai une grande aisance à réaliser des sorties ‘à la moyenne’ autour de 250 watts moy sur 3h. La zone I4 basse s’en trouve aussi bien améliorée. Je me promène à 280 w. Ma sortie d’hier en atteste avec 2 montées de Ballon d’alsace ( par Sewen puis par Saint Maurice) cumulant 1h10 à 285 watts. Puis retour à Belfort à 250 w pour une montée de Salbert de 14 min @295 w après 3 h d’effort à 260 wnP et 240wmoy. Le retour à la maison s’est fait sans faiblir avec toujours 265 wnp sur 20 min. Bref une belle sortie de 3h45 110 km et 2000mD+ à 260wNP/240wmoy sans être cramé au retour.

En comparaison avec la TIME 2010 ( 29^ème) avec 247 wNP et 215 wmoy pour un peu plus de 4 h de course, mes dernières sorties me laissent donc espérer une meilleure performance. J’ai également un kilo en moins à transporter ( 62 kg vs 63 kg) ce qui permet d’économiser pas loin de 4 watts dans les fortes pentes comme la Colombière et la Croix Fry prochainement.

Bref je pense que maintenant I2/I3/I4 sont vraiment bien en place sur des sorties de 4h ( je n’ai pas de courses plus longues planifiées cette année). J’espère qu’après la TIME et une bonne coupure, un nouveau cycle de travail sur I4 sup/I5 va me faire atteindre mes puissances de septembre dernier ( 324 watts/30 min) mais plus tôt. A suivre …

Lac des perches lors d'une sortie VTT magique il y a 10 jrs!

250 watts à la moyenne

2011-05-24T07:16:00.000-07:00

Salut à tous,

J’aime de plus en plus me faire des sorties à la ‘ moyenne ‘ où on sollicite un maximum la zone I3/I4. Le but de ces sorties est d’essayer de limiter au maximum le temps de roue lire comme sur un HT mais plus longtemps ! La sortie du jour de 88 km/ 1500mD+ commença par 30 km de vallonée descendant jusqu'à Cernay pour ensuite grimper le Viel Armand et revenir par le col Hundsruck. Malgré un vent d’Est défavorable à l’aller je choisis ce sens afin de pouvoir sortir des watts plus facilement. Je régule la puissance à 280 w maxi afin de me présenter au pied du premier col sans avoir fait trop de lactates ! Mission accomplie puisque je suis à 250 watts moy après 50 min ‘ d’échauffement’. Viens ensuite le Viel Armand où je me fixe 300 watts. La montée est rendue chaotique par des travaux sur la chaussée, puis un coup de téléphone important et enfin un arrêt pipi ! Bref je réalise tout de même 29

5 w sur 27 min mais ne pouvait faire plus. Le début rapide et un certain manque de fraicheur me limite au dessus de 300 watts. Ma FC moy de seulement 172 puls sur le col au lieu de 176-177 puls normalement atteste d’une certaine fatigue.

Toujours aussi beau dans le coin du Grand Ballon et météo parfaite !

A la descente, je m’arrête à une source et tombe sur un gars du club 1 ère cat ( salut fred !) qui vient de se faire le Grand Ballon sur la plaque en force ! Il décide de m’accompagner dans le hundsruck. Son profil plutôt sprinteur-rouleur ( 86 kg-188cm) m’emmène à toute vitesse jusqu’au pied du col même si j’essaye de relayer pour ne pas faire chuter la moyenne des watts en restant dans sa roue ! A l’attaque je suis étonné de ne pas trop souffrir à 300 w, c’est même moins pénible que dans le viel armand. Je ne peux pas aller plus vite mais j’essaye de maintenir se rythme jusqu’au sommet. Mon compagnon prend le large sur les parties

plus roulantes et je reviens quand la pente est forte grâce à 24 kg en moins à tracter ! Malgré tout il en a encore sous la pédale et me propose de finir au sprint le col..euh non peut pas moi ! Au sommet c’est un beau score avec 295 w pour 18’30’’ depuis le pied. Le retour est plus difficile, je sens cette fois que le rendement baisse et j’ai bien du mal au dessus de 280 watts. Pas grave j’arrive à la maison avec un magnifique et nouveau record perso de 250 watts moyen et 266 NP pour 2h50. C’est 10 watts de plus qu’à la même époque l’année dernière. 6 % de roue libre malgré la dénivelée. Il reste 20 jours avant la Time, c’est plutôt bien partie. Il me faut encore une grosse sortie de 5 h à caser d’ici 10 jours puis il sera temps de faire une semaine light de surcompensation juste avant ce premier gros RDV.

Coût cardiaque de chaussures.

2011-05-14T13:25:00.000-07:00

Salut à tous,

Je pédale depuis un an avec les chaussures Spécialized S-Works 2010. Chaussures light (450g la paire) avec semelle carbone ( 9mm), elles sont vraiment confortable, rigide et maintiennent bien le pied. Les boucles Boa permettent un serrage rapide mais ces dernières ont tout de même tendance à se desserrer en cours de route. C’est bien le seul reproche que je leur ferai.

Avant je pédalais avec des bonnes Time RXS ( 680 g la paire) avec semelle polyamide 13 mm.

Je voulais savoir depuis un moment ce que pouvait vraiment apporter un gain de poids et un rapprochement par rapport à l’axe de pédalage. Ces 2 paires proposant vraiment des différences importantes, il me semblait intéressant de tenter une étude.. Je choisis le protocole suivant : 2 jours d’essai avec 2 alternances pour chaque modèle de 4 min @250 watts sur HT. A 250 watts, je suis en zone I3 me permettant d’avoir déjà une certaine puissance sans m’épuiser pendant tous ces intervalles. La moyenne des puissances par rapport à la Fc me permettra de déterminer l’efficacité des chaussures, enfin je l’espère ! Les pédales sont des Time Iclic Après un échauffement progressif de 160 à 260 w sur 15 min, je me repose 3 min puis j’attaque avec les Time. J’arrête ensuite pendant 2 min le temps de changer la hauteur de selle et de chaussures. Je recommence avec les Spe. Puis rebelote pour un nouveau test des 2 chaussures. Le lendemain je recommence mais cette fois en commençant par les Spe.

Les résultats donnent une puissance moyenne de 254,75 w pour 154 puls moy pour les Time et 255.25 w pour 153 puls moy pour les Spe. C’est peu! Mais si on regarde de plus prêt on peut voir que les Spe se démarquent d’avantage sur les 2 ème séries des tests, indiquant certainement un début d’économie d’effort quand l’entrainement se prolonge.

Si on extrapole à 180 puls zone du seuil I4, je serai à 297.75 w avec les Time et 300.25 w avec les Spe. Cela nous fait un gain de 2.5 watts hypothétique pour 240 g d’écart et 4 mm de rapprochement par rapport à l’axe de la pédale. Cela fait peut mais c’est toujours ça si c’est vrai ! Il doit surement avoir un gain plus perceptible sur l’économie d’effort quand on aligne 4 h de selle. Si des lecteurs ont des expériences similaires ou des remarques à apporter je suis preneur ! Mon protocole est certainement perfectible avec plus de temps !

Gimenez dans le Grand Ballon

2011-05-10T05:26:00.000-07:00

Salut à tous,

La météo est vraiment avec les cyclistes en ce moment. Dès le matin il est possible de grimper vers les sommets Vosgiens tout en court ! Profitant d’un créneau, je décide de saisir cette opportunité pour me faire mon 2 ème Gimenez de l’année dans le Grand Ballon. Mon premier c’était réalisé à Mègeve il y a 15 jours entre Sallanches et le Mont d’Arbois. Ceux qui pratiquent cet exercice au combien difficile mais si rentable, savent que le choix du terrain est très important quand on le réalise à l’extérieur. Il faut trouver une route tranquille où feux, stop et priorités sont inexistants afin de ne pas couper l’effort sur 45 min. Autant dire que seul un long col de montagne réuni facilement tous ces paramètres. Malheureusement dans les Vosges et quand on approche des 1200m/h, les cols de 900 m D+ pour faire les 45 min sont assez rares. Les fidèles lecteurs comme Hervé ou Manu qui utilisent un powertap savent aussi où aller pour réaliser jusqu’au bout un Gimenez : le Grand Ballon. Seul col des Vosges à proposer jusqu’à 1040 mD+ par Soultz ou 970 mD+ par Willer sur Thur, c’est le meilleur endroit connu pour Gimener sans interruption ! De plus l’endroit est magnifique, certainement la plus belle vue des Vosges au sommet.

Sommet en approche !

Au vue des dernières sorties et relevés SRM, je fixe l’exo @380 watts( I5) et le contre exo @270 watts (limite I3/I4). J’attaque par Willer sur Thur. Les premières séries sont plutôt faciles, je me demande même si je n’aurai pas du monter un peu. Finalement non, je fini sans baisser mais j’aurai eu du mal à en faire une de plus aux intensités cibles. C’est vraiment un exo très difficile à réaliser correctement même avec un capteur. Il faut anticiper les variations de pentes pour toujours relancer et être juste. Dans Golbach où juste avant le col Amic, le grand plateau est nécessaire pour maintenir les watts. J’atteinds donc les 45 min avec 292 watts moy et 300 watts NP. La dérive cardiaque est de 10 puls entre le premier PMA et le dernier ( 187 puls). Ma fc max plutôt à 194 puls en début de saison doit se situer pas loin donc des 187-190 puls. Je finis les 4 min de montée pour boucler cette belle grimpée avec 48 min les 14k300m @292 watts moy depuis Willer. Cela permet en plus de donner une bonne indication de FTP certainement autour de 290 -300watts. Au sommet à 1343 m, c’est magique, calme sans vent et déjà 19 °C à 10h30 ! A refaire si possible, place aux photos !

La vallée de Thann

La remontée par le Viel Armand

Boitier de pédalier abimé et SRM

2011-05-02T06:42:00.001-07:00

Je l'avais remarqué hier pendant la course, un léger clac à chaque tour de manivelle gauche. Mais dans le feu de l'action, j'avais d'autres préoccupations plus importantes. En reprenant mon vélo toute à l'heure pour aller faire tourner les jambes 1 heure, cela m'a tout de suite interpellé. Du coup demi-tour et démontage du boitier. En effet le roulement gauche était mort, heureusement j'en avais de rechange. Remontage, revérification de la pente du SRM avec la méthode des poids et je suis reparti faire le même tour de pâté de maison de 10 km autour de chez moi. Résultat 10 watts en plus pour la même fréquence cardiaque. Le SRM est très sensible au jeu dans les boîtiers de pédalier, c'est un des points faibles de ce système. Il est alors possible que pendant la course, les valeurs enregistrées aient été faussées ( ça sera dur de l'affirmer à 100%). Cela me conforte dans l'impression laissée hier d'avoir tout donnée sur 2 h et de n'avoir pas délivré plus de puissance que dans un entrainement classique.
Bon à savoir pour ceux qui utilise des SRM en tout cas, bien vérifier le boitier si doute dans les valeurs.

37 ème prix du Muguet Thann

2011-05-02T03:35:00.000-07:00

Salut à tous,

Hier j’ai participé au 37 ème Prix du Muguet organisé par mon club de l’AC THANN. Catégorie PASS cette course proposait un magnifique circuit de 27 km à faire 3 fois à travers les bosses de la région. Cette pass était d’autant plus intéressante pour moi puisque c’est une des rares à faire 80 km et proposer 1100 de mD+ sur le parcours. Une excellente prépa tout en rythme et en bosse pour prendre un peu de caisse en vue des futures cyclosportives de montagne. Pas d’objectifs particuliers pour cette première à part d’essayer de finir avec les meilleurs !

97 coureurs au départ, il y avait du monde en plus. Dès le départ ça flingue et un premier gars arrive à s’échapper avant le sommet de la première bosse ( Michelbach).La route étant encore longue le peloton laisse partir. De mon coté les 3 bosses jusqu'à Roderen se passent entre 350 watts et 400 watts, et l’enchainement enregistrent déjà 320 watts NP sur 12 min. Pas déçu du voyage ! A peine le temps de souffler que denouveau se profile une autre bosse entre Roderen et Bourbach-le-bas de 100 mD+. Le rythme accélère progressivement mais reste plus raisonnable avec ‘seulement ‘ 300 watts sur 6 min. Les difficultés s’enchainent avec à peine descendu que voici la remontée sur Rammersmatt (130mD+) . On nous annonce déjà 1 min de retard sur l’échappé. Cette bosse fait bien mal en fin d’enchainement et il me faut sortir 320 watts NP sur 6 min pour rester au contact de la tête ( dont 3’ à 350 watts en fin). Il y avait au sommet de cette dernière difficulté du parcours un classement pour le GPM mais impossible pour moi d’aller chercher les points aujourd’hui. Au sommet je suis à 190 puls soit pas loin de mon max. 2 semaines plus tôt j’étais passé à l’entrainement par là en maintenant 370 watts sur 3 min mais il n’y avait pas le rythme course dans les jambes ! La descente rapide s’enchaine puis viennent 8 km de plat. On essaye de s’organiser pour partir en chasse mais pas grand monde n’est là pour relayer avec le vent assez fort et surtout 3 coéquipiers du gars échappé qui verrouillent bien la course. Les 2 autres tours se dérouleront de la même manière sans qu’on puisse reprendre de temps. Chaque tentative de démarrage dans les bosses ou sur le plat étant avortée rapidement. Me concernant le rythme dans le 3 ème tour avait tout de même baissé de 20 watts par bosses et j’avais secrètement misé la dessus pour essayer de m’échapper. Hélas des débuts de crampes me font temporiser les montées et je ne peux plus dépasser 320 watts, je suis en limite de rupture. D’ailleurs dans la dernière de Rammersmatt Je dois laisser filer le groupe de tête et me faire bien mal dans la descente pour les reprendre. L’arrivée pour la 2^ème place se joue donc au sprint. 300 m avant le dernier rond point je me fais une belle frayeur en évitant de justesse un écart d’un gars à 50 km/h. Du coup je me fais enfermer au rond poind et ressort mal positionné pour les 100 derniers mètres. De toute façon les jambes n’y sont plus. Je finis en 15 ème position à 11 s du premier. Classement ici .

Bilan de la course : 270 w NP sur 2h08 et 230 watts moy. Je suis un peu déçu des puissances atteintes puisque celle-ci sont assez proches des mes meilleurs entrainements sur cette durée ( 269 watts nP 2h05 il ya 15jours sans être à fond).

Sans avoir eu l’impression d’être dans un jour sans, il me manquait tout de même des watts, et je pouvais difficilement donner plus en bosse. Peut être un effet du stress déjà constaté ici.

Bref on retiendra surtout une bien belle matinée de vélo passée sous le soleil et comme toujours dans une organisation sans faille du club. Grand remerciements aux organisateurs et aux bénévoles (nombreux sur le circuit) pour nous avoir sécurisé ce beau parcours.

Retour sur les Cols Vosgiens

2011-04-10T12:14:00.000-07:00

Salut à tous,

La météo exceptionnelle du moment permet de retrouver les montagnes avec joie sans souffrir encore du chaud et surtout pas du froid. Deux belles sorties au programme sur ces 8 derniers jours afin de travailler l’endurance critique en col. Samedi 2 avril j’ai réalisé l’enchainement Ballon d’Alsace, col du Page col d’Oderen et col Hundsruck avec le club.

A l’attaque du Ballon, les jambes sont bonnes mais pas de feu comme 5 jours plus tôt. Je maintiens tout de même 300 watts-25 min plutôt I4 jusqu’au parking du Langenberg puis passe en I3 280 w pour rallier le sommet 8 minutes plus tard. Une fois récupéré tous les membres du club, nous descendons sur Saint Maurice sur Moselle pour ensuite attaquer la difficile mais assez courte montée du Page. Pas mal de passage à 10 % dans ce col et exposé plein sud sous 25 °c certains souffrent déjà de cette chaleur inhabituelle. Pour ma part cela va toujours bien, je décide de travailler à I3 sup en limite I4 à 75 % de PMA et maintient donc 280 watts mais finalement pousse à 300 watts le restant du col puisque tout va bien ( 15 min).

Une courte descente bien bosselée permet de rejoindre la fin du col d’Oderen, comme je ne sens toujours pas de fatigue, je pousse 320 watts sur les quelques minutes d’ascension. Nous rejoignons ensuite sur la Vallée de Thann pour le retour au club. Comme j’étais venu à leur rencontre en vélo, il me restait encore le col du Hundsruck à passer pour rentrer. Comptant bien sur un arrêt boulangerie afin de bien négocier cette dernière difficulté, j’ai malheureusement pu constater que les boulangeries alsaciennes le samedi apres midi sont déjà en week end très tôt. Commençant sérieusement à sentir la faim et me restant qu’une seule barre, un membre du club ( merci stéphane) me donne sa dernière tranche de pain d’épice. Faudra gérer l’alimentation et les watts car cette fois ça y est après 3h50 de route je sens bien qu’il ne sera pas facile à passer. 255 watts les 20 min au final, bof mais on ne peut pas non plus rester éternellement à 300 w surtout quand c’est son premier 2000 mD+ de l’année. 230 wNP sur 4h30 et 135 km. Tout de même content !

Mardi dernier c’était une séance de PMA progressive. Au programme le Salbert avec Hervé G (qui cartonne en cat 2/3) pour 2*6min ( 3’310w-2’345w-1’400w) + 3’@375 watts. Il faudra que je refasse un test mais ma PMA doit bien se situer vers 380 watts en ce moment au vue des watts relevés sur 3 min plutôt easy.

Hier retour sur le coin Alsacien avec le Club. Avec le Couvent Saint Marc, le col Bannstein et le Viel Armand depuis Soultz. 1400 mD+-105 km au programme. La première bosse est réalisée à 320 watts sur 5 min puis en régul à 250 watts sur les 15 autres min. Un membre du club test en avant première mes roues Powertap montée par R.A.R dans un test PMA 5 min.

Je l’accompagnerai toute la sortie pour une découverte de la puissance où il sera bluffé suite à ce test des zones de travail évidentes à respecter avec un wattmètre ! Thème du jour pour le restant de la sortie première partie des bosses en force sous max I3 à 40 tr/min 2^ème partie à I4 en sur- vélocité. Au dessus du Viel Armand après 600 mD+ et en fin de sortie de 3h45, je suis bien content d’en finir avec pourtant encore 300 watts maintenus @ 100 tr/min sur les dernières 15 min.

C’est ma troisième semaine où je suis à 600-700 TSS/D, il est temps la semaine prochaine de souffler un peu en baissant de moitié ma charge. 3 semaines on-1 semaine off a été la formule gagnante la saison dernière, alors je continue ainsi.

Bilan positif

2011-03-29T12:29:00.000-07:00

Salut à tous,

Voici donc un mois que je suis les préconisations du Docteur Matter en termes d’entrainement. Faire monter mon Seuil 1 par des sorties longues, peu intense et par la même resynchroniser ma pompe. Il semble que les effets soient plutôt bénéfiques. En effet mes troubles à l’effort ont complètement disparus et bonus mes pulsations sont tombées de 6 puls à 200 watts sans faire de seuil, PMA ou autres exos intenses…

Gros volume dans la zone 180-220 watts sur 28 jrs.

Me voilà donc plus économe (enfin à basse intensité), même si ça na pas toujours été facile de se forcer à rouler allure cyclotouriste. Heureusement les stages BE étaient là pour faire quelques rappels d’intensités m’évitant la diésélisation.. Il est temps maintenant de rattraper le temps perdu et passer la seconde ! Pour cela rien ne vaut un test de terrain pour situer ses performances. Celui m’est bien connu. Je choisi le Ballon d’alsace par son coté Alsacien. Pentu mais me permettant d’effectuer un effort soutenu de 25 min, il est un bon rèpere pour situer son seuil et aussi comparer avec les résultats 2010 (grimpé 10 fois).

Forme et Météo au Rdv.

Lac d'Alfed

Je pars donc dans l’optique de m’économiser jusqu’au pied et tout donner dedans. Mais à ma grande surprise je sens des jambes de feu aujourd’hui. Je change alors mes plans et pars pour une sortie chrono à la moyenne ( à la Patrick Bernard ! J) et me dis que je verrai bien une fois dedans ! Les 50 premières minutes sont paradisiaques, les jambes sortent des watts dans une grande facilité et j’attaque le col avec déjà un beau 258 watts NP sur 50 min. Dans la montée je ne faibli pas et arrive à maintenir 310 w pendant 24 min 20. C’est tout simplement mon meilleur chrono eaxquo avec celui de fin septembre dernier au sommet de ma forme. Avec 62 kg au matin, me voilà déjà dans la zone des 5 w/kg . Le retour à la maison est tout aussi fulgurant. Bilan 70 km, 1000m D+, 33 km/y et 270 watts NP – 250 watts moy. Je suis assez surpris de cette puissance vu mon faible travail de ce dernier mois dans des zones de puissance hautes. Il semblerait que les sorties clubs et les quelques coups d’accélérations dans les stages BE aient suffit à me faire progresser. Comme quoi..Il est vrai que j’ai fait des bonnes semaines avec 800 TSS engrangés dernièrement mais avec beaucoup de travail à I2 permettant de récupérer facilement et de bien assimiler quelques coups intenses..Étonnant tout de même. Mais content, je vais pouvoir raccourcir un peu le développement de la PMA puisqu’elle est déjà bonne je pense et me concentrer à retrouver une bonne endurance critique en col pour les prochaines cyclos montagnardes.

Stage Route

2011-03-21T03:25:00.000-07:00

Salut à tous,

Retour sur mon stage BE de ces 15 derniers jours consacré à la route. Au programme de la réglementation, de la pratique et de la planification d’entrainement. Je passe sur la réglementation pas très fun. Concernant la pratique c’était plutôt sympa. On apprend à rouler en groupe en s’économisant au maximum. Maîtrise des différentes techniques de relais (simple, double files et éventail). En éventail double à 50 km/h dans les parties descendantes, on comprend vite l’intérêt du placement par rapport au vent pour s’économiser. La moindre faute d’inattention coute bien des watts pour ce replacer.

Et puis il y eu bien sur l’intervention de Julien Pinot concernant les cours sur l’entrainement. Julien est entraineur du CC. Etupes et à fait toutes ces classes à la FAC de Besançon où F.Grappe enseigne. Autant dire qu’avec lui, on parle, respire et mange du watt et de l’échelle ESIE ( I1 à I7) en puissance. C’était vraiment top comme formation, ma préférée depuis le début du BE ( pas surpris !).

Julien prône à 100 % l’utilisation des capteurs de puissance pour l’entrainement couplé aux sensations des coureurs. L’outil parfait pour maitriser sa pratique et optimiser ses temps d’entrainements. Il regrette par contre que pas assez d’équipes pro française s’entraînent avec même si la tendance est à la progression.

Par contre j’ai été surpris qu’il n’utilise pas encore les fonctions NP, FTP, ATL et toutes ces possibilités d’analyses de gestion d’une saison. Cela pourrait venir mais il couple pour l’instant ressenti du coureur avec analyse des fichiers puissances sur le bon déroulement de la séance.

Concernant la forme, il semble que je tienne le bon bout. Mes troubles sont vraiment de plus en plus isolés et les sorties à dominantes endurances basses semblent portées leur fruits. Même si ma sortie avec le groupe BE de vendredi a été une belle entorse avec 3 h à dominante relais où les passages entre 350 et 450 w ont totalisés 15 min…J’ai pu d’ailleurs me faire une belle bosse de 4 min à 370 watts moy quand on s’est tiré un peu la bourre sur la fin ( bon certains avec moi respiraient à peine et c’est franchement énervant). Plutôt content donc des sensations pour dire que je travaille peu en intensité en ce moment.

Volume SV1

2011-03-13T06:22:00.000-07:00

Salut à tous,

J’ai passé ma semaine à commencer la remontée de mon seuil SV1 en endurance basse (permettant aussi une certaine régénération). Après 6 semaines de reprises plutôt axés intensifs finalement, il était important de ne pas trop mettre la charrue avant les bœufs ! Mon test d’effort a effectivement montré un seuil SV2 plutôt haut par rapport à la saison et un seuil SV1 bas. Conséquence, je ne suis pas très économique puisque passé 180 watts mon corps ne se suffit plus d’oxygène et commence à faire du lactate. Plus le SV1 est haut et plus on est économique longtemps, plus SV2 est haut et plus on est performant longtemps par rapport à sa PMA. Pour travailler SV1 pas de miracle, il faut rester en endurance basse. J’ai donc axé ma semaine sur des sorties autour de 210 watts. En effet j’ai mon SV1 à 144 puls et 180 watts sur l’ergocycle du test d’effort mais sur mon srm je suis à 210 watts pour les même puls. Comme quoi on a des fois encore besoin de la fréquence cardiaque même avec un capteur de puissance !( cas plutôt rare). On peut donc voir sur le graphique une dominante dans la plage 200-220 watts des 10 h de cette semaine.

La sortie club d’hier à permis également de faire des rappels dans les zones I3, I4, I5, I6 permettant de conserver les acquis de performance. Je pense faire encore une semaine ainsi avant de recommencer à travailler plus en intensité. Je garderai de toute façon une sortie longue à I2 encore quelques semaines afin de parfaire ma condition foncière.

A suivre...

Test d'effort au CSRA

2011-03-02T01:01:00.000-08:00

Salut à tous,

Aujourd’hui j’ai donc passé un nouveau test d’effort au Centre Sportif Régional d’Alsace à Mulhouse. Mon précédent test d’effort m’avait laissé un goût d’inachevé de par sa rapidité mais également par la manque d’écoute du médecin par rapport à mes ressentis et mes courbes. Cette fois je suis accueilli par le Docteur François Matter qui s’occupe de faire passer tous les tests aux grands sportifs de la région. Dans son bureau, on peut voir afficher beaucoup de dédicaces de noms connus comme Christophe Moreau, Alain Bernard, Laure Manaudou. L’examen + test d’effort va durer 3 heures. On commence par un entretien sur mon passé médical et sportif. Ayant amené mon ordinateur je lui montre mes courbes SRM et Polar. On tombe d’accord qu’il est nécessaire dans mon cas et avec l’apparition de ces troubles de faire deux tests. Le premier sera classique avec des paliers de 2 min/40w puis après une récup de 5 min on repartira sur 6 min@300w puis 2’@350w. Avant tout cela on commence par un check up complet : poids, taille, masse grasse ( 7%), capacité pulmonaire ( 5,5l +128%), électrocardiogramme de repos(ok). Ensuite on installe mes pédales sur une bicyclette ergonomique où tout est réglable afin d’être le mieux possible. On m’installe les électrodes et le masque afin d’avoir également mes seuils ventilatoires puis ma VO2 max. Bref on peut difficilement faire mieux. Le protocole commence par 6 min à 60 watts pour l’échauffement. Le rendu de pédalage est plutôt bon, assez proche de mon HT. Dire ensuite qu’il est calibré comme mon SRM est impossible ! Par contre 5 min ont été nécessaire au doc pour le calibrer. Cela permet en tout cas de ce comparer sereinement avec les autres sportifs. Et c’est parti ensuite. J’avais estimé atteindre le palier 380 watts. Chose faite en m'écroulant après 1’45 sur celui-ci démontrant une certaine correspondance entre nos appareils de mesure. Le Docteur Matter m’annonce que mon test est parfait et qu’il n’a rien remarqué de spécial. Pas surpris par contre il m’annonce une PMA à 345watts. Je vais comprendre ensuite au débriefing pourquoi. Grâce à l’analyse des consommations de O2 et CO2 on voit clairement sur le graph que la consommation d’oxygène( en rose) n’augmente plus après 15 s sur le palier 380w et se désorganise complément jusqu’à l’abandon alors que le volume expiré ( VE en vert )continue de monter. Cette partie ne compte pas en fait. Il appelle cela la PMT ( puissance maxi tolérable ou atteinte) mais n’indique donc pas la vraie PMA !!

Le deuxième test démarre par 3 min @100 w puis attaque le protocole cité plus haut. Je m’arrache littéralement pour finir le palier à 350 watts. Cette fois même si je n’ai rien ressenti de spécial mes artéfacts sont détectés dans la phase de récup 15 s après avoir coupé l’effort. Mais rien pendant les 8 minutes de souffrance ! Il y a donc bien un restant de quelques choses. Pour le Docteur Matter mon épisode infectieux de mi-décembre est la cause de cette sensibilité cardiaque. Pour lui tout est en train de rentrer dans l’ordre et je dois bien reconnaître que mes sensations vont dans ce sens aussi. Sans enregistrements cardiaques qui les détectes tout de mêmes, je ne ressens plus ces fameux ‘ratés’ qui me gênaient tant. Il va quand même transférer mes résultats à un cardiologue spécialiste de l’effort sur Strasbourg pour valider ses conclusions. En attendant il me conseille tout de même d’éviter les compétitions pendant les 2 prochains mois et de prioriser encore le volume sans grosses intensités pendant un mois.

En tout cas j’ai un super descriptif de mes capacités du moment. Mon seuil SV2 est à 295 watts soit une bonne indication de FTP puisqu’il est maintenable entre 45 et 60 min d’après le doc. Mon SV1, zone où l’endurance doit commencée à être travaillée est à 180 watts. La VO2max est à 65 ML/KG/Min soit un niveau régional pour lui et j’ai un rendement de 94 % entre ma PMA théorique (connait pas le calcul) et PMA mesurée. Il explique ce bon chiffre par une bonne gestuelle de pédalage et une respiration efficace à l’effort.

Vraiment intéressant en tout cas comme check up à l’approche de la saison et après un arrêt forcé, à refaire pour comparer en septembre la progression !

Endurance critique sur bosses courtes

2011-02-27T08:33:00.000-08:00

Salut à tous,

Je poursuis mon retour à la forme en enchaînant les sorties club. Il faut bien reconnaître que les samedi après midis entourés des membres chevronnés du club sont bien agréables. Les heures défiles sans se rendre compte et les thématiques abordées très intéressante en cette période. Samedi c’est une sortie de seulement 3 heures proposée mais avec un enchaînement de 5 bosses. But: travailler en endurance haute voir critique (I4/I5) avec possibilité d'accélérer sur les 200 derniers mètres. Une sortie dans l’optique de ne pas se diéséliser comme on dit et commencer le travail du rythme soutenu. Avec une bonne surprise à la clé puisque je réalise 5 montées assez honorables en pouvant même accélérer sur la dernière minute. Les puissances oscillent autour de 315-320 watts pour des durées d’efforts de 5 à 8 min. La dernière plus longue de 11 minutes me voit baisser à 280 watts sur la totalité mais avec encore 300 watts maintenus sur les 5 dernières minutes. Plutôt satisfait donc après 5 semaines de reprise parti de bien bas. La charge de 90 TSS/d depuis 15 jours m’a certainement permis de revenir assez vite à un niveau acceptable. Avant de reprendre la route des cols Vosgiens pour des exercices soutenus sur des durées engendrant d’important niveau de fatigue, je repasse un nouveau test d’effort mardi. Cette fois c’est vers un spécialiste de l’effort que je me tourne ( Docteur Matter à Mulhouse) afin d’être sure de la bonne santé de ma pompe. Globalement les sensations sont bonnes et les ‘ ratés’ que je ressentais ne me gêne presque plus. Sauf que si j’active l’enregistrement cardio, il en détecte toujours… A suivre...

Les sorties club

2011-02-15T01:52:00.000-08:00

Salut à tous,

Me revoilà après 3 semaines d’absence. Les sujets me donnant envie de faire un post sur le blog ne me viennent pas vraiment en ce moment et cela pour plusieurs raisons. L’année dernière je profitais de la saison hivernale pour varier les activités et mettre en ligne mes escapades dans les montagnes enneigées. Il faut bien reconnaître que cette saison est à oublier très vite de ce coté là. Du coup il est possible de rouler beaucoup plus mais me concernant les semaines précédentes ont été consacrées à mon retour à la forme. En effectuant une dominante de sortie foncière et en endurance de force ( voir le post sur la force sur le blog d’o livier pour ceux que cela intéresse), il n’y pas grand chose de très existant la dedans. La forme revient petit à petit mais il est vrai que ce sentir à la rue dès la première bosse alors que j’ai maintenue un certain niveau depuis des années n’a pas été facile à accepter.
Alors quoi de neuf depuis trois semaines et bien des sorties clubs ! 3 h à 3h30 chaque samedi en complément de sortie plus courte et un peu plus intense en semaine. Finalement c’est un très bon moyen de revenir sans trop forcer. L’analyse des différentes samedi montre en effet une dominante passée dans les zones I1I2. La rentabilité de ce genre de sortie n’est pas bonne du tout avec par exemple 3h30 et seulement 190 TSS ramené avec une puissance moy de 168 w et 219 wNP mais cela reste très bon dans l’optique de se refaire une bonne base foncière.

Beaucoup de roue libre et puissance basse mais c'est pour la bonne cause!

Généralement les sorties sont axées autour d’un thème après une première partie de parcours facile prévue justement pour le travail de l’endurance basse. Ensuite donc on essaye de développer une qualité. Ex la force sous max il y a 2 semaines, l’endurance critique haute samedi dernier dans les bosses. Avec un capteur de puissance c’est très facile de se raisonner et de travailler à la bonne intensité du moment mais pour certains c’est beaucoup plus dur. Généralement le rythme est beaucoup trop haut pour la plupart puisqu’avec l’effet groupe, tout le monde cherche à suivre le plus fort et oublie un peu le thème du jour. Dommage mais bon si tout le monde y trouve son plaisir soit en forçant soit en s’entraînant selon ses principes pourquoi pas. En tout cas les consignes avaient été bien données avant et répétés pendant la sorties. Par ex monter les bosses de 2-3 km sur rythme soutenu mais permettant de tenir sur 10 km tout de même, donc essoufflement prononcés mais pas à fond…Bref me concernant la FTP doit se situer autour de 270 watts maintenant et 350/360 watts de PMA. Malgré tout mes problèmes de troubles du rythme cardiaques persistent à l’effort soutenu même s’il me dérange moins. C’est toujours la même chose rien pendant les 20 premières minutes puis si j’appui cela survient et disparaît tant que je reste en endurance comme montre mon test PMA maison + series ou une montée seuil 285 watts…

Test semelles chauffantes Thermo Soles

2011-01-23T09:28:00.002-08:00

Salut à tous,

Aujourd’hui j’ai testé pour la seconde fois mes nouvelles semelles Thermo Soles. Etant frileux des pieds et des mains depuis toujours, le froid a souvent été un problème pour mes pauvres extremitées. Concernant les mains j’ai fini par mettre des gants de ski quand les températures avoisinaient 0°C mais je n’avais jamais trouvé de protection assez efficace pour supporter 2 heures de route par des températures négatives. Jusqu'à maintenant il existait Sidi qui avait sorti des semelles chauffantes à mettre à la place des existantes. Malheureusement ce produit prometteur a beaucoup déçu, se déchargeant très vite et s’abîmant rapidement. Une nouvelle marque a repris le concept en profitant des nouvelles performances des batteries Li Po. J’ai donc craqué pour ce concept relativement bon marché ( 100 €) comparé au 200 € demandé par les Sidi.

Les batteries se chargent en 2 heures et on une autonomie de 6 heures +/- 2 suivant les conditions extérieures. On peut les recharger sans attendre d’être à vide, gros avantage proposé par les Li Po sans effet mémoire. Ainsi pas de questions à se poser avant une sortie, on charge et on est sur d’avoir le plein. L’avant de la semelle où se trouve les résistances chauffantes est très fine (2 à 3mm) et permet de se loger vraiment n’importe où. L’arrière est par contre assez épais (pratiquement 10 mm) à l’endroit de stockage des batteries.

L’avant peut être recoupée afin de s’adapter vraiment à la forme des chaussures mais finalement le restant de la semelle aussi même si cela n’est pas précisé. Il reste en effet pas mal de matières avant d’arriver sur la partie centrale composée des résistances. Me concernant je les ai installé dans mes Spécialized en retaillant l’avant et le centre qui était trop large. Une fois en place la surélévation engendrée par l’arrière fait qu’il reste un peu moins de place aux orteils mais cela passe encore bien dans mon cas. A surveiller tout de même avec d’autres chaussures histoire de ne pas avoir les pieds trop compressés et engendrer une mauvaise circulation.

Aujourd’hui la température n’a pas dépassée -1°C dans mon coin au meilleur de la journée avec du vent. Une fois les semelles allumées et en place, il n’y a rien à gérer puisqu’un thermostat intégré s’occupe de réguler la température. Les pieds restent tout de suite au chaud et la température de 37 °C en bout de semelle se sent bien. Mais évidemment avec un froid pareil et ayant une puissance de chauffe limitée, la température intérieure finie par baisser mais rien à voir avec une semelle classique. Au retour d'une sortie de 1h50 mes pieds sont juste frais mais loin d’avoir eu froid et juste avec une protection surchaussure légère + chaussettes d’été.

En conclusion je conseille vraiment se produit à ceux pour qui ont les pieds sensibles au froid. Autre avantage on peut les faire passer des chaussures de vélo aux chaussures de ski ou rando très facilement. Reste à les éprouver dans le temps maintenant…

Enfin la reprise ?

2011-01-20T01:14:00.000-08:00

Salut à tous,

Me voilà de retour après encore 18 jours d’absence. En attendant de passer mon test d’effort mardi dernier, je roulais doucement dans l’angoisse de déclencher une série d’extrasystole fatale !! Du coup pas grand choses et pas l’envie de raconter des sorties en endurances d’une heure rapportant rien question entrainement juste bon pour entretenir le coup de pédale. Mardi dernier c’était donc un grand rendez vous pour moi en réalisant un test d’effort en cardiologie. Le but n’était pas d’avoir mes paramètres complets mais de contrôler le bon fonctionnement du cœur. Le protocole s’est réalisé sur vélo d’appartement et j’étais bardé de capteurs dans tous les sens plus tensiomètre. Augmentation de 50w/2 min. Stressé comme pas deux, je commence le test par 2 minutes en pédalant à vide ou presque mais déjà à 120 puls. Le cardiologue me dit que c’est un peu haut pour quelqu’un qui fait du fond…La résistance augmente ensuite et ma fc redescendant enfin. Vers 250 watts, je commence déjà à être dans le dur mais pas d’ES en vue, 300 watts 177 puls j’en ressens une petite ou plutôt ce que je pense en être. Le palier 350 watts se fait bien sentir, cette fois je sens que je vais me sortir les tripes pour tenir. 184 puls au bout de 30 s et puis le cardiologue me dit de stopper. Le but n’étant pas de tout donner mais bien de contrôler le fonctionnement du cœur jusqu’en zone bien rouge mais pas noire. Bilan tout est normal, Fc et Pa augmente normalement, pas d’arythmie ou autres troubles. Bonne tolérance à l’effort. Alors quoi en penser ? Le cardiologue m’a conseillé d’arrêter de me braquer sur mon cardio. Pour lui à plus j’y pense à plus je déclenche des parasites, des zones de gènes coté du cœur mais en tout cas rien de dangereux. Du mauvais stress en fait…Bref je pense donc me remettre en forme en laissant la ceinture cardiaque de coté. On verra bien si mes troubles disparaissent…si c’était ça je me suis bien pourrie la vie pour rien. Dommage que pour une reprise sérieuse le froid s’installe à nouveau…A suivre.

Coup d'arrêt

2011-01-02T12:28:00.000-08:00

La précédente reprise n'aura pas durée longtemps puisque j'ai bien replongé concernant ma bronchite. Bilan j'ai fini par faire 10 jours d'arrêt avec un traintement d'attaque avec antibio et cortisone. Le bilan de décembre 2010 est donc catastrophique: 300 TSS cumulé soit 7 h . Une telle coupure ne m'est jamais arrivé. Aujourd'hui j'ai repris si on peut dire puisque repartant pour 10 jours de formation BE, les charges seront light. Donc 1 h de route pour constater les dégats, le cardio dans les choux dès la moindre bosse, pas de force.LA LOOSE! Tout est à refaire.Pour couronner le tout je passe un test d'effort le 18 janvier puisque depuis ma creve j'ai des troubles du rythme cardique dès que je suis en résistance....des extrasystoles...pas sur que 2011 soit mon année... Vous comprendrez certainement mon manque d'entrain à faire vivre mon blog en ce moment. Bonne année 2011 à tous tout de même!

Reprise timide

2010-12-17T05:17:00.001-08:00

Salut à tous,

Me voilà de retour après 15 jours bien triste question entraînement. J’avais planifié un week en de repos en partant voir de la famille à Annecy il y a 15 jours mais ces 2 jours se sont transformés en 10 jours d’arrêt complet. La faute a un gros rhume qui a finit par une toux carabinée empêchant tout effort. Du coup la charge d'entrainement est revue à la baisse avec une reprise progressive pendant une bonne semaine je pense. 0 de TSS sur 10 jours ça fait longtemps que cela m’est pas arrivé et les quelques coups de pédales que j’ai pu retenter sur HT ces derniers jours ne m’ont pas laissé une bonne impression. Autant il est motivant d’avoir un capteur de puissance pour voir ces progrès autant il est démotivant pour voir ses pertes après une coupure ! Mardi dernier j’ai eu bien du mal à faire 15 mn @250watts…en ayant l’impression d’être à 300watts. 50 watts de pertes pour 10 jours d’arrêt c’est rude. Bon ça devrait revenir vite, si j’arrive à reprendre sérieusement. Il faudrait aussi que la météo soit de la partie mais avec encore 20 cm de neige tombé cette nuit et des températures négatives même en journée, c’est pas pour demain que je vais me risquer un coup de froid sur mon bike. En attendant ça sera HT axé plutôt intensité pour reprendre de la pêche, sorties raquettes pour l’endurance et plio/muscu pour la reprise de force. J’avais envie de parler objectifs lors de mon dernier post mais là je vais attendre encore un peu et voir comment la forme revient avant de me lancer dans mes calculs !
Hier c’était un peu tout et n’importe quoi sur HT mais surtout impossible de tenir un effort violent trop longtemps avec des bronches encore limites. Alors efforts court type pma, sprints et endurance de force plus long mais plus cool..pas le choix…

PMA 1/1

2010-11-30T23:05:00.000-08:00

Salut à tous,

Entre sorties raquettes, ski alpin ou renforcement musculaire ma pratique cycliste est plutôt limitée en ce moment. Vu les conditions météo incroyablement froide et neigeuse, c'est le moment ou jamais de faire autre chose et de provoquer une sorte de coupure! Cependant afin de pas perdre trop la gestuelle de pédalage et les watts qui vont avec, il peut être intéressant de placer une séance de rappel de PMA de temps en temps. Alors lundi après avoir hésité sur le type de séance et suite à une petite discussion par mails interposés avec Olivier je me décide pour envoyer 2 x 8(1min @380watts-1min@190 watts) le fameux 1/1 @ 100 % de PMA. Un Gimenez m'a paru bien trop dur et inadapté vu la saison dominée par des sorties en endurance, la pma 3/3 trop longue aussi et le 30/30 que je trouve trop court. Cette séance 1/1 présente donc un bon compromis entre durée et intensité PMA. Au final un bon décrassage avec 55 min @ 280 wNP échauffement compris et 35 min pour le corps de séance @ 300 wNP.

La dérive de la FC qui stagne sur la fin montre mes limites pourtant la FC Max ne dépassera pas 175 puls au lieu des 185 puls habituel. Un peu de fatigue résiduelle de la sortie ski de la veille sans doute et une hausse toujours plus limité sur HT que sur route me concernant. Heureusement que le capteur de puissance est là pour le calibrage !
Bon il serait peut être temps de parler objectifs 2011 maintenant, histoire de continuer à se motiver! A suivre…

PPG

2010-11-24T12:00:00.000-08:00

Salut à tous,

Cette fois ça y est, l’hiver s’installe pour de bon dans nos régions et pour au moins une semaine d’après les tendances météo. Il est temps pour moi d’entamer une vraie période PPV ( Prépa physique variée) ! Jusqu’à maintenant les quelques alertes fraîches entrecoupées de bonnes périodes de douceur m’ont toujours permis de continuer à rouler mais en levant le pied toute de même. Mon TSS/d est doucement descendu vers 65 au lieu des 90 en pleine saison soit un volume d’entraînement hebdomadaire passant de 10 à 7 h. Il devrait se stabiliser vers 55-60 TSS soit 6 h par semaine.

Evidemment si l’envie et les conditions le permettent je ne me refuserai pas de temps en temps une bonne sortie faisant remonter la moyenne mais sur les 2 prochains mois cela devrait être plutôt ça. Je pense repartir sur mon modèle de l’année dernière qui à si bien marché en terme de prépa pour une bonne progression dans la saison. Mon premier objectif devrait être une course FFC de 75 km le 1 er mai à Thann( grand prix du muguet). J’ai donc le temps de faire du spécifique plus tard. Au programme donc et bien pas trop de programme justement !! L’idée : varier les plaisirs en fonction de la météo et des envies sans se prendre la tête sur de la planification. J’ai déjà repris le footing depuis 3 semaines au rythme d’une fois par semaine en augmentant progressivement les durées. Avec maintenant 50 min à 75/80% de Fc max cela commence à être intéressant et je recommence à trouver du plaisir dans cette discipline. Il faut dire que les débuts sont toujours chaotiques quand il faut se réhabituer aux chocs après 9 mois d’arrêt. J’ai repris également la musculation/pliométrie en vue de la saison de ski alpin qui me servira de base pour un renforcement musculaire des quadriceps. Un petit circuit training enchaîné 3 fois avec 20 reps de squat à 50 %, 1 min statique en position chaise contre mur, 20 reps sautées en essayant d’aller le plus haut et vite possible puis un sprint maxi de 20 s en hypervélocité sur HT. 1 min de repos et c’est reparti. A la fin de l’enchaînement le cardio est à 180 puls ! Je finis généralement par 15 à 20 min de vélocité 200 watts. Je fais essayer de garder une sortie plus longue une fois tous les 10 jours entre 75% et 80% de fc max .C’est le moment de donner priorité à l’endurance. Cela va peut être en faire sourire plus d’un mais en cette période froide hors de question de dépasser 2 h en vélo. Par contre faire 3 h en rando en montagne aucun souci ! Bref plio/muscu plutôt 2 fois par semaine, footing 1 fois et longue sortie 1 fois. Et puis si les conditions sont pas terrible et qu’il faut faire un peu plus long pourquoi pas mixer comme dimanche dernier : 45 min de footing suivi de 20 min de muscu suivi de 35 min de HT avec 10 sprint maxi 7 s pour finir de s’achever en force maxi. Jambes bien dures le lendemain ! Bref varier, surprendre, profiter des atouts de cette saison hivernale qui commence et garder de la réserve pour la suite !

Magnifique 14 novembre.

2010-11-14T23:57:00.000-08:00

Salut à tous,

J’avais prévu de ne pas retoucher à mon RXR pour toute la période hivernale lui préférant mon bon vieux Time Edge mieux équipé pour affronter les sorties humides et froide. Mais ce 14 novembre me l’a fait ressortir pour repartir sur la route des cols Vosgiens. Pensez donc 18 °C peu de vent, du soleil et du coup le cuissard court ressorti, la tentation était trop forte. Au programme un parcours pas trop difficile : le col de Bussang et le Ballon D’Alsace : 110 km et 1400 mD+. Inutile de vouloir faire plus sans risquer de rentrer cramé, cela fait maintenant 6 semaines que je ne dépasse plus les sorties de 60 km et roule plutôt à l’envie sans planification! Aujourd’hui l’objectif sera de réaliser une sortie à la moyenne (à la Patrick Bernard !!) en travaillant principalement en zone I2/I3 sur le plat et I4 en bosse. A la mise en route c’est un vrai bonheur de retrouver une ambiance douce quand 3 jours plus tôt je roulais par 5 °C. Les premiers KM sont plutôt bon et les jambes répondent bien. Les 2 km de la cote de Rammersmatt depuis Bourbach le bas se passe en 6 min à 310 watts plutôt facilement. Une fois dans la vallée de Thann je rejoins le pied du col de Bussang à un bon rythme I2/I3: 30 min @ 250watts sans trop forcer mais 160 puls moy tout de même. C’est 10 puls plus haut que dans ma faste période ! Le vent commence déjà à se lever et est plutôt défavorable mais j’ai choisi ainsi privilégiant un vent porteur pour le retour.

Magnifique Grand Ballon depuis Bussang

A l’attaque du col Bussang par Urbes (très calme seulement le Dimanche entre 12 h et 14 h mais à éviter absolument en semaine du fait de son axe très passant) j’essaye de maintenir les 300 watts. La Fc ne s’envole pas trop mais les sensations ne sont pas vraiment là avec l’impression de piocher pour maintenir cette allure. Le pic de forme de mi septembre est maintenant loin et il faut s’y faire. Cette sensation grisante d’avoir encore de la réserve à 300 watts c’est de l’histoire ancienne. Bon je maintiens 295 watts pendant 16 min à 88 % de fc max. Pas si mal. Au sommet à seulement 748 m je prends un violent vent de face et me dit qu’au sommet du Ballon ça va donner. Le ciel se couvre d’ailleurs et en regardant vers le Ballon on peut apercevoir des nuages noirs défiler très vite…hum hum, je sens que je fais regretter d’avoir garder mes roues de 38 mm à la place de mes neutrons… la sortie va se finir en mode guerrier ! A l’attaque je suis loin de m’envoler, mes capacités à tenir une endurance haute ont bien diminuées aussi. Tenir 280 watts est pénible et les bonnes rafales de vents qui tapent dans les roues en me faisant dévier même à 15 km/h n’arrangent rien. Passé le troisième km me voilà un peu à l’abri dans la partie boisée, ça va mieux et je tiens un rythme plus stable. A l’approche du sommet je retrouve le vent et reprends un cycliste qui est tout content de s’abriter dans mes roues. Il fait froid et suis obligé de remettre le coupe vent vers la Jumenterie. Le vent et avec l’altitude ( plus que 11 °C) la température ressentie ne doit pas dépasser 5 °C ! Quel contraste avec les 18 °C du début !Je force le tempo pour me réchauffer et approche des 300 watts sur les 5 dernières minutes. Cela me fera une montée en 32’30 pour 280 watts.

Les Alpes en récompense des efforts au sommet du Ballon.

Inespéré pour une mi-novembre. Le début de la descente est catastrophique, debout sur les freins j’essaye de ne pas tomber à 30 km/h tellement les rafales me déportent à cause des roues. Ensuite avec le vent dans le dos, le final est grisant : descente comprise ( 11km) j’avale les 37 dernier km à 41 km/h de moy. La sortie se finit donc par 107 km à 31.1 km/h de moy pour 250 watts NP et 157 puls moy. Avec le retour du froid et de la pluie place maintenant à un bon cycle de ppg avec renforcement musculaire, footing et sortie rando. J’y reviens dans mon prochain billet.

Roue libre

2010-11-02T00:46:00.000-07:00

Salut à tous,

Mode roue libre pour le blog comme pour mon entraînement en ce moment. Après la grimpée du Salbert, les sorties se sont faites plus discrètes au grès des envies et de la météo déjà capricieuse. Planification et suivi des watts sont donc restés au placard pour une fois. Couplé la semaine dernière à 5 jours de formation cyclo-cross à Besançon, voici donc une période de relâche et de changement qui ne fait pas de mal de temps en temps. Le TSS est bien redescendu passant de 90 à 60 et les watts aussi cette fois. Mon cp20 de 330 watts doit être maintenant redescendu aux alentours de 315 watts maispas grave et c’est plus la saison de toute façon de l’entretenir au maximum .Bien content déjà d’avoir pu prolonger mon pic de forme jusqu’en octobre.
Pour revenir au cyclo-cross, je dois dire que j’ai plutôt aimé cette discipline que je n’avais jamais pratiquée. Le fait de rester sur un vélo de route donc un centre d’équilibre connu couplé à la possibilité de passer un peu partout est assez sympa. Les efforts sont très différents de la route par contre. C’est court et intense.Sur circuit on est souvent à la limite aérobie/anaérobie. Si on rajoute les parties à pieds, sprints + d’accélérations violentes où la force maxi est mise à contribution, voici une excellente façon de ne pas perdre voir de progresser différemment en hiver. Moi qui n’est jamais été trop adepte du VTT l’hiver préférant les sorties raquettes ou footing, voilà de quoi peut être changer encore un peu mes routines d’entraînement. A voir si je me laisse tenter en trouvant une bonne occas !!
Je vais tout de même commencer à réfléchir à la saison prochaine et bâtir un semblant de trame en fonction des objectifs. Pour l’instant ils ne sont pas encore tous fixés. Il se pourrait que je face un début de saison plutôt orientée courses FFC afin de me donner du rythme avant de plonger dans l’endurance critique haute demandée sur les cyclosportives montagneuses.
En attendant voici les photos de la sorties d’hier ( et pas de graphes pour une fois) avec retour dans les montagnes du coin grâce à une météo splendide : 16 °c et pas un souffle d’air, voilà de quoi rentre heureux n’importe quel cycliste plongé dans les paysages magnifiques des couleurs d’automne.

Le lac de SEWEN au pied du Ballon D'alsace.

Montée splendide du Ballon sous le soleil.

Vue sur la région de Belfort et les brumes pas loin.

Calibration 2/2

2010-10-14T05:11:00.000-07:00

Salut à tous,

Deuxième partie consacrée à la calibration du matériel avec cette fois le comparatif Powertap vs SRM. Avant de partir, j’ai également réalisé suivant la même méthode le calibrage de mon bon vieux powertap SL. Ici pas d’histoire de pente mais une simple vérification que le couple perçu au niveau du moyeu correspond à celui exercé sur les pédales. La formule de calcul est légèrement différente puisqu’il faut tenir compte du développement employé. Dans mon cas je suis parti sur un développement souvent utilisé en montagne: 34*21. On a donc couple moyeu= 0.17( lg manivelle)*15(charge choisie en kg)*9.81*21/34=15.45 N.m. Pour visualiser cette valeur, il suffit de passer en mode couple en appuyant 2 secondes sur le bouton select du compteur PT. Evidemment on aura vérifier avant que celui-ci indique bien 0 sans charge !! La valeur indiquée est de 132 et elle est en pound.inch (pd.in) et non en Nm. Or un 1pd.in=0.113Nm.132 pd.in=14.9 Nm. Il y aurait donc une sous estimation de 3.5 % de la part du moyeu. J’ai réessayé avec d’autres charges et d’autres développements et l’écart est sensiblement identique entre 3 et 4 %. Je pars donc en direction du Salbert pour comparer les deux capteurs. Au pied je refais une dernière fois le zéro et part à bon rythme.

J’arrête le chrono au niveau du parking au sommet. L’analyse des courbes donne 321 watts pour 10’50 SRM et 309 watts pour 10’51 PT. Cela représente 3.8 % sous estimé par le PT. Le calcul théorique avec la formule de F.Portelleau me donne 318 watts.

La deuxième étude s’est déroulée sur les pentes du Ballon d’Alsace sur une montée plus longue de 6.7 km et 525 mD+ en compagnie d’Hervé Gebel. Hervé ( 3ème de la grimpée du Salbert) s’entraîne lui aussi avec un capteur de puissance : un powertap SL 2.4. Hervé m’indique que son poids tout compris avant départ est de 75.2 kg. Le mien est de 73.8 kg aujourd’hui, soyons précis !! Une fois de retour à la maison, il m’a envoyé son fichier que j’ai pu analyser. De son coté la montée sur 26’30 s’est faite à 271 watts et moi 277 watts.

S’il avait fait mon poids et à raison de 3.7 watts pour 1 kg sur du 8% de pente, il aurait eu besoin de dégager seulement 266 watts affichés sur son PT. Nous voilà denouveau avec 4 % d’écart. Le calcul théorique indique une montée à 274 watts dans mon cas si tous les paramètres de D+, km, poids sont exacts.
Premier constats : Les capteurs de ces 2 marques sont vraiment répétables puisqu’on retrouve toujours les mêmes écarts. Si on prends comme référence la valeur théorique des montées soit 274 watts ( Ballon) ou 318 watts ( Salbert), le powertap aurait sous estimé de 3 % à chaque fois soit vraiment la valeur admise dans les différentes études comparatives déjà réalisées. Pour les curieux, il y a également Olivier R qui vient de réaliser une calibration de son PT et trouve également 3,5 % de sous estimation par rapport à la théorie. Bilan de tout cela, je ne pense pas modifier la pente de mon SRM. Les 2 à 3 watts d’écarts sont dans ma pratique largement acceptable. Cette étude même si elle est loin d’être aussi poussée que des validations scientifiques met en avant la bonne reproductibilité des appareils proposés au public, d’un vélo à un autre et d’un modèle à un autres aussi.

Calibration 1 / 2

2010-10-11T01:26:00.000-07:00

Salut à tous,

Le dernier article m’a donné envie de refaire une passe complète sur le calibrage de mon matériel et d'en profiter également pour expliquer la méthode employée notamment par SRM pour calculer la pente de leur powermeter. En France il y a Matsport qui réalise ce service mais aussi Wattservice. Le SRM est installé sur un banc de mesures spécifiques où des charges connues sont appliquées. Une série de calcul, suite aux valeurs données par les jauges de contraintes, permet ensuite d’en déduire la pente théorique. Cette manipulation peut être reproduite à la maison pour ce donner une idée. Le vélo doit être bien maintenu. Le mien sera fixé sur mon home trainer avec la roue arrière bloquée. Des charges sont ensuite appliquées sur la pédale de droite puis celle de gauche et les valeurs données par le compteur mis en mode calibration ( mode+set ) sont relevées. J’ai utilisé des disques de muscu de 5 kg suspendus par un cable au niveau de l’axe des pédales. J’ai suspendu respectivement 10, 20 et 25 kg équivalent à la force d’appui à 160 watts, 320 watts et 400 watts. Les manivelles sont toujours placées à l’horizontale évidemment.

Concernant le test : les mesures ont été réalisées avec un vélo placé dans la pièce depuis heure afin d’avoir les jauges de contraintes à la même température et les poids ont été mesurés sur une balance. Une incertitude demeure sur la précision de la balance ( +/- 0.1kg) mais en tout cas 20 kg de poids=20 kg affichés.
Avant de commencer les mesures il faut relevé la valeur donnée par le mode zéro en faisant tourner à vide les pédales ( mode+set). Aujourd’hui ma valeur est de 462. Ensuite les charges sont appliquées et on relève la nouvelle valeur à chaque changement de poids. Par exemple pour 20 kg la valeur grimpe à 1026 sur la droite et 1030 à gauche. La moyenne est donc de 1028.
Pour connaître la pente théorique il faut soustraire cette valeur à celle d’origine soit 1028-462= 566. On divise ensuite cette valeur par le couple appliqué sur la pédale. Avec des manivelles de 170 mm cela nous donne pour 20 kg : 0.17*20*9.81= 33.35 Nm. Pente=566/33.35= 16.97 Hz/Nm. Cette pente oscille entre 16.8 et 17 suivant les charges dans mon cas. Mon calibrage d’usine m’indiquait 17.1 et mon dernier calibrage maison m’avait fait modifier la pente à 16.9. Pas de grosse dérive constatée donc depuis 1 an d’utilisation. Sur wattservice, ils expliquent qu’une dérive de +1hz/Nm à 320watts engendre une sous estimation de 25 watts. Soit 2.5 watts par 0.1hz/Nm. Obtenant donc des valeurs très proches par rapport à la théorie, il ne me parait donc pas encore nécessaire de le renvoyer pour 0.1 hz de différence.
Comme on peut le voir sur la photo, j’ai ressorti mon bon vieux powertap et j’ai décidé de refaire une sortie de comparaison sur le terrain du Salbert.
Une autre sortie a également été réalisée en compagnie d’Hervé Gebel ( AC Thann) que je remercie. Equipé lui aussi d’un powertap, nous avons monté au train le ballon d’alsace et comparé nos mesures. Hervé ( DESS en prépa physique) connaît très bien la notion de watts de par ses études. Avec son aide, je finis de compiler toutes les données et vous donne les résultats au prochain post.

Grimpée du Salbert 2010

2010-10-02T13:21:00.001-07:00

Salut à tous!!

Aujourd’hui c’était la grimpée chrono du Salbert faisant office de dernière manche du trophée DNA des grimpeurs de l’EST et aussi de ma dernière compèt 2010. Au programme une montée très courte de 4 km pour 220 mD+. Donc exercice de PMA au programme ou pas loin pour moi. Tout à bloc, pas de gestion ou presque histoire de ne pas être carbonisé à la moitié quand même. Suite à mon podium du 12 septembre, j’ai essayé de maintenir mon pic de forme atteins ce jour là jusqu’à aujourd’hui. Au programme que des sorties d’une à deux heures avec une alternance de sortie cool à 200 watts moyen et d’autre typé seuil 15 min@ 300 watts ou PMA 380 watts. J’avais de plus fait une reco bien appuyée dans le salbert il y a 10 jours me permettant de sentir mes limites vers 350 watts sur 10 min.

Je me présente donc pour retirer mon dossard et apprends que le record tout frais de l’année dernière est déjà tombé. Adrien Vuillier du CC Etupe vient de monter en 8’37s et fait 15 s de mieux que son précédent record ; Pour info Christophe Moreau est déjà monté pas loin des 9 min donc une pure bête le gars aujourd’hui !
A 16h02 c’est mon tour de lâcher les watts. La stratégie est de monter à 360 watts pour passer sous la barre des 10 min, cela me parait vraiment être le maximum. Malgré tout si je vois qu’il m’en reste un peu sur la fin je pourrais toujours en lâcher un peu plus. Le départ est violent avec 380 watts sur la première minute puis je me cale comme prévu sur 360 watts. Je monte bien mais je sens que je ne suis pas non plus dans un jour exceptionnel. La fc d’ailleur en témoigne puisqu’elle ne s’envole pas et reste coincée autour de 180 puls. Pour ce genre d’effort je devrais être plutôt vers 186-190 puls. Pourtant je n’ai vraiment pas l’impression d’en avoir fait trop ces temps-ci, bref heureusement que je ne suis plus la fc depuis bien longtemps car j’aurai eu tendance à appuyer encore plus en voyant ces chiffres. Vers 8 minutes d’efforts, je constate que j’ai bien fait de ne pas partir plus vite car je suis à bloc et impossible d’aller plus vite. Je continu donc à ce rythme sans pouvoir accélérer. Juste avant l’arrivée une épingle à 180 degrés faisait office de piège avec plein de gravillons dessus. Je mets ma roue arrière dedans en relançant, je part en glissade et me rattrape in extremis. Malheureusement à 30 mètres de l’arrivée je perds une précieuse vitesse. Je passe la ligne en 10’01 execo avec le 4 ème. 360 watts comme prévu soit 5,8 watts/kg tout de même. Dommage pour les quelques secondes perdues.

La 3ème place était à 9’46s réalisé par Hervé Gebel de mon club soit 10 watts de plus à sortir pour moi. Peut être possible dans un grand jour mais pas aujourd’hui ! A l’arrivée je discute avec le vainqueur qui me dit qu’il n’a pas beaucoup roulé cette année, eh ben !! Avec 62 kg et un vélo light comme le mien, il a donc mes caractéristiques de poids. Un rapide calcul indique qu’il a réalisé 430 watts et 7 watts/kg dans cette montée. C’est de la folie on est à la limite physio pour des efforts de cette durée non ?!? Qu’en penses les spécialistes ? Merci en tout cas à l’ACTB pour cette organisation qui s’est déroulée en plus dans des conditions météo parfaites : 19°c, soleil et pas de vent.

Voilà c’est fini pour les courses 2010, reste encore quelques belles journées à profiter j’en suis sur en octobre. Je vais pouvoir faire prochainement un bilan de la saison coté watts cette fois après celui des classements.
A suivre… !

Essai Zipp 303 Boyaux

2010-09-26T06:52:00.000-07:00

Salut à tous,

Retour sur un petit test de l’été dont je n’avais pas encore pris le temps de parler. J’ai eu l’opportunité d’essayer des roues ZIPP 303 à boyaux. Mon vélociste (merci Daniel de Ditri-cycle Danjoutin) en utilisait une paire et il m’a proposé de me les prêter. Belle occasion enfin d’essayer des roues à boyau, je ne pouvais pas refuser!

Version zipp

La paire était équipée de boyaux Continental Sprinter. Un petit comparatif technique avec mes Edge 38 mm s’imposait avant d’aller sur le terrain. Les zipp nues pèsent 1170 g vs 1340 g pour les Edge. La différence provient essentiellement du profil tubulair permettant d’avoir une jante de 285g-44mm contre 390 g- 38mm à pneu. Mes roues reprennent un peu l’avantage sur le montage global faisant passer les 210 g d’écart sur les jantes à seulement 170 g sur l’ensemble. Reste le choix des pneus : avec un ensemble chambre light + ultremo R1 à 250 g contre 280 g pour le boyau sprinter, il ne reste vraiment plus grand écart sur l’ensemble : 1730 g – zipp 303 vs 1840 g edge 38.

Version Edge

Je pars donc essayer 2 jours de suite sur un parcours identique présentant des longues lignes droites et aussi un col de 400 mD+. Dès la mise en route, c’est l’enchantement d’un point de vue confort. Le boyau pourtant gonflé à 8 bars ( 7 sur mes ultremo) me donne l’impression de rouler sur du velours. On dirait que je viens changer de vélo tellement les vibrations me paraissent filtrées. Magique le boyau ! Vient ensuite à tester l’aérodynamisme. Jusqu’à 40 km/h pas vraiment d’écart mais c’est ensuite que l’effet turbo se déclenche. Alors qu’il faut d’habitude que je pousse plus de 300 watts pour accrocher les 40 km/h, je me surprends à voir souvent les 42-43 km/h pour le même effort. La forme bombée et alvéolée qui fond toute la force des ZIPP n’est pas qu’un argument marketing. Capteur de puissance à l’appui, il est plus facile de maintenir l’allure à 40km/h. Arrive maintenant la route forestière qui monte au Hundsruck. Sur la première sortie je l’ai montée au train soutenu à 290 watts représentant 20 ‘ 15 pour les 6 km. Le lendemain 10 accélérations à 400 w pendant 30 s entrecoupées de récup à 260 w faisant un total de 295 watts pour 20’ les 6 km. J’étais passé une semaine plutôt dans le Hundsruck avec mes edge sur un exo type gimenez sur les 6km( alt 370w-270w) min produisant aussi 295 w pour 20’10s. Pas de différences de rendement donc. Mes Edges aux rayons assez tendus répondent aussi bien dans ce domaine. Reste la prise au vent, lors du deuxième passage il y a avait du vent en altitude. A la descente les Zipp m’ont bien surprise par leur faible prise au vent et l’aspect très sécurisant qu’elles dégagent à haute vitesse pour une paire de 1170g. Malgré leur profil plus haut, elles sont moins sensibles et plus maniable au vent que les Edge.
Bilan très positif donc. Reste l’éternel problème du boyau et son aspect peu pratique sur les changement/réparation rapide qu’il pourrait demander . En effet pas de souci à l’entraînement mais un boyau endommagé en course et c’est cuit ! Alors à 2200 euros la paire, je n’ai pas franchi le pas mais leur polyvalence mérite vraiment leur réputation.

1 er bilan saison 2010

2010-09-19T04:13:00.000-07:00

Salut à tous,

Les principaux objectifs de la saison sont maintenant derrières moi et je peux commencer à faire un petit bilan de cette année 2010. Commençons par les déceptions : La Masevaux Ballon D’alsace ( 01/08) reste finalement la plus décevante. Pourtant une 15 ème place scratch et un podium dans ma cat mais pas de puissance et une Fc 10 pulsations plus haute que d’habitude, je n’ai toujours pas trouvé d’explications. Une semaine après cette course j’avais refait la montée à bon rythme sans me carboniser avec 317 watts soit 10 watts en plus et 178 puls moy( -10puls) . Ensuite la Luc Serre chevalier était bien partie mais mes histoires de déhydratation m’ont fait lâcher le groupe de tête au plus mauvais moment et finalement perdre une bonne place dans les 20 je pense au lieu de 43/720. Ensuite vient la Time qui s’avèrent mitigée avec le recul. Evidemment personne ne peut oublier l’accident tragique arrivé à Boris Chervaz laissant quoiqu’il en soit un souvenir douloureux pour cette édition. Me concernant ma place de 29 ème/980 aurait pu être bien meilleure si mes crampes aux Saisies ( 23ème à ce moment là) m’avaient épargnée. Pas de restaurant douteux la prochaine fois afin d’éviter tout risque de vidange la veille d’une course ! Sans cette mésaventure je pense que j’aurai pu avoir une forme générale permettant de descendre sous les 20. Les Trois Ballons restent un bon moment. Une semaine après la Time, le jus était là et pas de problème gastrique cette fois ! Un seul regret : ne pas avoir connu mon classement de 5 ème provisoire au pied du dernier col ( planche des belles filles). J’aurai pu avec le recul me défoncer un peu plus et essayer de le garder plutôt que laisser filer certains coureurs. 11/600 restent cependant une bonne place. Vient ensuite la Vosgienne. Habitué au distance de 120 km avec plutôt 2000-2500mD+ gérés au maximum, cette cyclo avec 160 km et 3200mD+ constituait un nouveau défi dans le sens où je voulais la faire au maximum en essayant de ne pas trop craquer sur la fin. L’objectif a été bien rempli, seul le dernier col Amic me verra vraiment baisser, las aussi de monter tout seul et d’avoir perdu une nouvelle fois des coureurs pour une histoire de ravito. Le niveau incroyable sur cette cyclo cette année et le déroulement de la course ne me font pas faire un super classement ( 54/770) mais je reste très content des 290 watts moyen maintenu dans les cols et des 234 watts moyen sur 5h20. Ci dessous un article très interessant sur cette cyclo et l'allure générale qui ne fait qu'augmenter.

Je termine enfin par le contre le montre dans le Ballon. Ici pas d’histoires de placement au départ, ravito ou autres aléas place à la puissance brute ! Et là c’est un peu la consécration d’une saison que j’ai fait studieusement je pense. La perf dépasse mes pronostics avec ce magnifique 324 watts-5.2w/kg maintenu sur 28 min me propulsant sur la 3 ème place scratch. La Vosgienne et une semaine bien light ensuite m’ont permis de bien surcompenser pour ce dernier rdv.
Voici le PMC de ma saison d’ailleurs.

On peut remarquer la progressivité de la charge montant crescendo jusqu’à la Vosgienne permettant de connaître une forme croissante sans avoir trop de coup de pompe. Après un hiver long où le CTL a eu du mal de décoller avant avril, il a bien évolué ensuite. On peut remarquer 2 périodes mi-mai et fin juin de récup où le TSB est largement devenu positif .Puis après un mois de juillet stable un nouveau coup de grosse charge pour préparer la Vosgienne. Certainement que d’approcher les 90 en CTL a provoqué un certain effet positif sur mon corps plutôt habitué à 70-80 en saison. Autres précisions pendant juillet aout plutôt axés endurances critiques sur 4-5h, j’ai réalisé seulement des rappels ( 1 fois par semaine) des exos type gimenez, IT pour les watts et force pour l’endurance de force. Comme déjà dit il parait difficile de développer plusieurs qualités en même temps.

Il est du coup possible que je me lance dans la grimpée du Salbert organisé le 2 octobre. Cette grimpée très courte de 4 km pour 215 mD+ fait partie du trophée DNA des grimpeurs de l’EST. Il devrait y avoir du beau monde pour finir ce challenge comportant 5 grimpées. Mon repérage mercredi dernier m’a laissé rêveur d’ailleurs avec un incroyable 352 watts-5.7w/kg maintenu en reco sans être à fond en plus.

A voir maintenant si j’arrive à maintenir ce pic de forme encore 15 jours. A suivre !

Grimpée du Ballon d'Alsace ( maj 15/09)

2010-09-13T00:42:00.000-07:00

Salut à tous,

Hier j'ai donc participé à la 8 éme édition des grimpées du Ballon D’Alsace organisé par le Cyclo club des Ballons. Cette épreuve constituait le dernier objectif majeur de ma saison. La météo étant en plus de la partie, j’avais vraiment à cœur de finir en beautée. Depuis la Vosgienne de la semaine dernière et aidé par le graphique de charge du SRM, j’ai fait une semaine light afin de faire du jus comme on dit. Avec l’habitude, j’arrive maintenant à bien superposer une stress balance revenue juste positive et avec une charge d’entraînement descendante pour la date de l’épreuve.

Vraiment Top cette fonction permettant très souvent d’être juste bien pour le jour J. Après avoir récupéré ma plaque et discuté avec l’organisation toujours aussi sympa, je pars m’échauffer pour 45min. Echauffement progressif 200 w en vélocité avec 10 min d’accélération de 220 à 340 watts. Les sensations sont super bonnes, juste la fréquence cardiaque un peu haute. La pression monte ! Je me rends ensuite sur la remorque de départ pour 14 h 12. Toujours aussi bien rodée l’organisation avait ressortie

la traditionnelle remorque pour lancer les fauves ! Je pars sur un bon tempo et essaye de maintenir souvent les 330 watts dans le but d'en avoir 320 sur la fin. A un 1/3 de la montée, je fais un petit point avec mon compteur SRM et vois mon chrono indiquer 8'30 et 335 watts. Je prends un petit coup de speed et comprends que je suis dans un grand jour! A ce tempo je suis sur une base de 25 ' 30 soit un des tous meilleurs temps! Même si je sais que ce n'est pas raisonnable, je continue ainsi. Evidemment 2-3 min plus tard je sens bien que je ne pourrais pas tenir et doit ralentir. Les watts commencent à baisser mais je parviens a accrocher souvent les 320 watts. Le sommet approche et dans un dernier élan j'arrache 365 watts sur la dernière minute à la limite du rupteur 189 puls. Le temps tombe juste après sur le super écran installé à l’arrivée: 28 min 16s et 2 ème scratch : INCROYABLE une centaine de participants sont déjà passés et pourtant je suis devant.

Le rêve continu puisqu’il n'y aura que Manu Poulet de mon club qui fera mieux en me repoussant à la 3 eme place scratch! L'analyse des courbes confirme cette perf avec un stratosphérique 324 watts maintenu! Avec 62.5 kg au matin me voici avec un magnifique 5.2 w/kg sur CP 28. Les 20 premières minutes se sont passée à 327 watts moyen voila de quoi estimer un bon 330 watts possible sur un test CP20. Cela me permet ainsi d’évaluer ma nouvelle FTP ( cp60) autour de 315 watts certainement. Lors de la 2 ème épreuve de course en ligne je maintiens 325 watts NP sur 20 min permettant de prendre la 5 ème place. Peut de perte de puissance entre les 2 courses espacées d’une heure, la FTP de 315 watts semble valide.

Je suis super satisfait de ma course et ne pouvait faire mieux je pense. Il faut juste relativiser mon podium cependant. Les meilleures grimpeurs de l’EST étaient pour une fois absent : LAUBERT ( vainqueur Vosgienne 2010) , SNEL ( vainqueur marmotte 2010) , SPIESSER ( 3 ème Vosgienne 2010).Les absents ont toujours tords !! En comparant mon temps aux autres années où le niveau était donc plus relevé, j’aurai fini dans les 6-7 premiers tout de même ! Déjà de quoi faire un podium dans ma catégorie.
Je termine donc cette saison de cyclosportive sur une super impression. Je tiens une nouvelle fois à féliciter l’organisation pour nous avoir concoctée une magnifique après midi de vélo sur route fermée en plus (si rare). Cette année les prestations ont atteins des sommets avec notamment ce magnifique écran d’affichage en live des classements à l’arrivée ainsi qu’un groupe de musique rock du tonnerre pour mettre l’ambiance au départ. A 12 euros l’engagement on frise la perfection. Pour ceux qui ne connaissent pas et habitent même loin, cochez cette épreuve pour 2011, c’est du béton !
Mon premier scratch

L'AC THANN en force!

CLM du Ballon J-1

2010-09-11T00:08:00.001-07:00

Salut à tous,

Un post de rappel pour faire un peu de promo dernière minute et faire un petit pronostic sur cette grimpée. La météo semble idéale pour demain avec du soleil, 23°C et peu de vent annoncé. Alors pour ceux qui hésitent encore, il est encore possible de s'incrire sur place. Une fois encore les organisateurs ont réussis le tour de force d'avoir la route fermée pour le Contre la montre et la course en ligne. Rien que pour avoir le plaisir de rouler sur route fermée, cela vaut le coup de venir. A 12 euros l'inscription c'est pas volé!! Plus d'info ici .

Me concernant il faudra essayer de faire mieux que l'année dernière où j'avais maintenu 307 w NP sur 29'48-9km-615mD+. Au vu de mes derniers résultats vela semblent possible. Je vais essayer de tabler sur 320 watts même si pour cela faudra être dans un grand jour !! Jusqu'à maintenant mon record reste de 320 watts mais seulement sur 20 min!

Résultats prochainement et venez nombreux!

La VOSGIENNE 2010

2010-09-06T13:16:00.000-07:00

Salut à tous,

Dimanche j’ai donc participé à la VOSGIENNE. Journée de tous les records pour l’organisation avec 1500 participants au départ soit 25 % de plus que les meilleures années. La météo favorable depuis le début de semaine y a sans doute contribuée et tous les meilleurs cycliste du grand Est étaient présent ce dimanche.

1500 personnes!!

L’ambiance un peu fraîche du matin( 10 °C) est vite oubliée une fois placé vers la ligne départ. A 8 h, motivée par un orchestre Folklorique la meute est lancée à l’assaut des 160 km et 3200 m de D+. Me concernant c’est un nouveau défi puisque c’est la première fois que je me lance sur un si gros parcours en essayant de le faire à fond tout le long.

Un petit sourire avec Benoit avant de partir

Le col Hundsruck est tout de suite là et la stratégie est de le monter le plus vite possible pour espérer attraper un bon groupe pour les parties plus roulantes ensuite. Je me cale à 320 watts au compteur soit le maximum que je puisse faire sur 20 min. Dans la montée je double pas mal de cyclistes qui sont déjà au rupteur !! Doucement la journée va être longue !! David, un fidèle lecteur du blog me reconnaît, mais on a bien du mal à parler tellement ça monte fort. J’atteints le sommet avec 310 watts et 173 puls moy, ça va bonne puissance et des puls bien gérées. Avant de retrouver la vallée il ne faut pas oublier la petite bosse de 1.3 km après bourbach le haut avalée à 330 watts !! Une fois rejoints, Masevaux, direction le Ballon D’alsace. Un groupe d’une quarantaine de personne se forme, très vite je me retrouve à l’avant car une nouvelle fois personne ne veut rouler à part une femme qui tire tout le monde… J’attends un peu de voir et personne ne relaient, pas possible....pourtant bien décidé à rester à l’abri je change d’avis et viens l’aider. Elle est toute menue et pourtant il me faut pousser plus de 300 watts pour assurer les relais. COSTAUD !! Nous voilà donc au pied du ballon ayant tirer tout le monde avec 280 w NP dissipés sur 17 min au lieu des 200 w prévu. A l’attaque du col tout le monde me passe forcement et j’ai envie de leur balancer une boite clou sous les pneus !! Je laisse partir les meilleurs et régul autour des 300 watts. Au sommet je suis avec une vingtaine de gars avec 290 watts moyen pour 172 puls réalisés.Je suis un peu déçu de ne pas avoir accroché les meilleurs mais en regardant de plus prêt mes courbes, je totalise 287 watts NP sur 1 h 27 soit 95 % de FTP. Je pouvais difficilement faire mieux au risque de me carboniser pour le restant de la course. Au sommet tous les membres de mon groupe attrapent des bidons par des gens qu’ils connaissaient sauf moi !! IL faut dire que le premier ravito n’est pas encore là et après 1200 de D+ un point d’eau n’aurait pas fait de mal. Mes deux bidons sont presque à sec et je me demande bien comment je vais faire pour atteindre le ravito d’Oderen 2 col plus loin. Bref une fois descendu dans la vallée de Bussang c’est denouveau un faux plat qui nous attends et denouveau personne ne roule sauf mon petit bout de femme. Je décide d’engager la conversation intrigué par tant de puissance. C’est finalement Danièle Troesch championne de France de VTT longue distance !! OK respect miss !! Le col du page se profil, je monte au train en maintenant 286 watts et largue tout le monde à ma grande surprise. Sauf que je suis à sec d’eau et je dois ralentir le tempo sous peine de me hyophiliser d’ici le ravito ! Du coup le groupe revient sur moi juste au moment de la descente. Au ravito c’est l’horreur presque personne ne s’arrête et je pers mon groupe au plus mauvais moment. Je fais la descente seul et pense déjà à la transition roulante avant le Bramont et sa montée par très pentue. Effectivement impossible de revenir et me voilà seul au monde, personne en vue ni devant ni derrière. Je suis vert et me revoit comme à la luc serre che en train de perdre toute chance de bon classement. Dépité j’en profite même pour une pause pipi, je suis plus à une minute maintenant ! Je repars difficilement au pied du Bramont à l’attaque de la route des Crêtes. Je n’avance pas dans le début peu pentu et me refait un peu sur la fin. L’enchaînement Bramont route des américains se maintient encore à 280 watts mais je commence à sentir la fatigue une fois sur les crêtes. Surpris je reviens sur Danielle qui me dit déçu qu’elle a lachée le groupe 1 km avant la fin. On se quittera plus jusqu’au pied du col AMic en prenant relais sur relais si bien qu’à l’attaque du col on aperçoit le restant du groupe. Sauf que voilà je dois denouveau m’arrêter au ravito pour refaire le plein d’eau. Danièle aura pris un bidon au vol de son sherpa. Je repars donc une nouvelle fois seul. Je sens de plus que la reprise va être rude. Heureusement le macadam vient d’être refait. C’est une tuerie, un billard parfait pour finir. Mais rien n’a faire je n’arrive plus à dépasser 250 watts. C’est cuit pour revenir. Heureusement une mobillette me passe 1 km avant Amic et j’arrive à prendre sa roue. Le gars monte comme un fusée et je passe de 18 à 21 km/h. Du coup il m’emmène jusqu’au sommet et je reprends Danièle juste avant la descente. Sur le faux plat entre Cernay et Thann, elle roule encore comme une bombe, lancée à plus de 40 km/h elle assure 2/3 des relais. Impossible de l’aider beaucoup, je suis carbo ! On voit l’habituée des longues distances. Deux autres gars auront profiter de cette bombe pour suivre le rythme. Juste avant la ligne, je me retourne et leur fait bien comprendre de la laisser passer en premier ( sinon je baffe !). Au temps final ça sera 5h21 organisation et 5h18 au compteur 54/770.

Le premier de mon groupe laché à Oderen arrive en 5h14, 33ème place. Les arrêts ravito auront fait bien mal. Mais je reste pleinement satisfait de ma course. La puissance moyenne de 234 wmoy et NP de 257 w constitue de loin un nouveau record personnel sur une telle durée.

Bien au dessus des 217 w moy et 244 w NP de la TIME 2010 pourtant 1h15 plus courte où j’avais fait 29/950. Gros niveau général cette année sur la Vosgienne !!Bref de quoi rester motivé et se donner de nouveaux objectifs pour l’année prochaine. Pour finir encore un grand merci à l’AC THANN et ses partenaires pour nous avoir fait vivre une magnifique journée de vélo où sécurité, convivialité et plaisir auront été au top tout le long. VIVEMENT 2012 pour la prochaine!

VOSGIENNE J-6

2010-08-30T12:13:00.000-07:00

Salut à tous,

Dimanche 6 Septembre aura lieu une des plus belle cyclosportive de la région. La Vosgienne devrait attirer plus de 1300 personnes selon les dernières estimations et peut être plus si le beau temps est de la partie. Et cela semble être le cas.Alors pour ceux qui hésitent encore venez nombreux, le parcours ainsi que l’organisation ( AC THANN) sont TOP ! Me concernant ça sera donc le grand. Initialement prévu pour faire le petit parcours, j’ai un peu changé mon objectif dernièrement au vu de mes bonnes dernières sorties. Evidemment il était tentant de faire tout à bloc pendant 3 h sur le petit et jouer un bon classement comme aux 3 Ballons, mais finalement je n’ai pas fait de grand parcours cette année. Ca sera une bonne façon de clôturer la saison des cyclosportives (déjà ..snif..) et me lancer dans ce défi de 160 km et 3200mD+. Jeudi dernier dernière grosse sortie de prépa avec Hundsruck, grand ballon, Oderen page et Ballon d’alsace. 140 km et 2800 m D+.

Les paysages traversés sont magnifiques sur le grand parcours avec notamment la route des crêtes sur 20 km.

J’étais parti dans l’espoir de reproduire ma sortie d’il y a 8 jours en maintenant le plus longtemps possible 290 watts par col. Hélas cette fois j’ai du me contenter de 280 watts. Pas si mal même dans le Ballon je n’ai pas fléchi ( 275 w) mais je suis arrivé ensuite bien cramé tout de même. Il faut dire que sur 8 jours mes sorties m’ont fait cumuler 1150 de TSS représentant 420 km pour 9000m D+.

Petite pause croissant avant à Bussang avant d'attaquer le Ballon!
De quoi être un peu claqué quand même. Dès le début j’ai senti que les jambes ne seraient pas au mieux et couplé avec la chaleur et un vent terrible sur les cimes, c’était encore moins facile. Alors bon pour dimanche la stratégie sera certainement de monter très vite le premier col ( >300watts) afin d’être dans un bon groupe pour la transition avant le Ballon. Ensuite on verra bien ce que ça donne entre 280 et 290 watts. Je m’attends à m’effondrer dans le dernier col ( Amic).Heureusement cette année le revêtement devrait être flambant neuf. C’est toujours ça car devoir gérer en plus les trous dans le bitume quand on a 140 km derrière soit c’est pas top !!JE table entre 5h20 et 5h30 et une place dans les 40 m'irait déja bien. RDV lundi prochain pour les résultats !!

Clinc d'oeil au prochain RDV: le CLM du Ballon le 12/09, les PNO sont déja en place!

Volume +50%

2010-08-23T10:54:00.001-07:00

Salut à tous,

Retour sur une semaine passée dont la priorité a été le volume d’entraînement. Varier les plaisirs est une des clés de la réussite dans la progression c’est pourquoi j’avais décidé de faire 50 % de volume en plus par rapport à l’habitude. En effet j’ai dépassé les 800 de TSS sur 7 jours. Plutôt habitué des 550/600 TSS ces derniers temps, j’espère provoquer une bonne surcompensation ainsi. Je reviens dès cette semaine à des volumes plus classiques, je ne veux pas risquer de me cramer à bientôt 10 jours de la Vosgienne. A propos de cette cyclosportive ma sortie de Jeudi dernier ma laissé une bonne impression de forme .Avec encore une grosse sortie de préparation je pourrais fixer mes objectifs de puissance à maintenir dans les 5 gros cols aux programmes. Jeudi dernier il y en avais déjà 4 dont Hundsruck ( 400mD+), Geihouse-Saint amarin ( 350mD+), Oderen-page ( 520 mD+) et Ballon d’Alsace( 615 mD+).

Le Lac D'Alfed depuis le BAllon

La bonne surprise est que la moyenne maintenue dans les cols se situe autour de 290 w. Même dans le Ballon après 3 h 15 d’effort je maintien encore une vitesse de monté de 1160m/h et fait un joli 285 w pour 31’45. Il manque encore de la dénivelée pour arriver au 3200 m D+ prévu mais c’est plutôt encourageant !

La Bouloie audessus de Bussang

Le lendemain rebelote mais cette fois en endurance basse. Viel armand puis Grand Ballon à 210-220w.Soit 1h15 de grimpée en foncier pur. Cette nouvelle sortie de 4 h ne rapportent que 190 TSS forcement au lieu des 313 de la veille mais vient changer aussi mes habitudes de toujours travailler à 90 % de FTP en col. Bref pour la prochaine grosse sortie de prépa je vais essayer de retenter les 290 w par cols en essayant de se rapprocher des 3000m de D+. On verra bien à quel moment je décroche !!

Le Sommet du Grand Ballon depuis le Viel Armand

Le critérium sous la pluie

2010-08-16T12:25:00.000-07:00

Salt à tous,

Le 86 ème critérium du Ballon d’Alsace s’est déroulé dans des conditions météos exécrables. La région était en vigilance orange depuis la veille et la météo ne s’était malheureusement pas trompée. Des trombes d’eau, 60 km/h de vent et 7 °C au sommet, voilà ce qui attendait les 33 inscrits du jour. Faible participation on peut le comprendre mais il fallait vraiment en vouloir. Me concernant j’en ai pas voulu et je suis resté bien au chaud !! Il y avait tous les ingrédients pour prendre une bonne crêve ou une bonne chute (un membre de l’ac thann s’est retrouvé plaqué au fossé par une rafale !) , alors j’ai préféré miser sur les autres épreuves au programme ( la Vogienne et le CLM du Ballon). J’avais d’ailleurs un peu anticipé cette décision en allant me faire un chrono perso la veille dans le Hundsruck. Seulement 380 mD+ pour 5.1km dans cette montée mais à bloc ou presque. Après 1h10 d’approche à 215 w NP, le résultat est plutôt bon puisque je monte en 16’45 soit 321 watts NP. Cela fait +12 w et -25 secondes par rapport à mon meilleur chrono de 2009.

Faire le critérium aurait été certainement plus bénéfique mais ce n’est déja pas si mal . Je reprends les sorties longues dès la première éclaircie en vue de préparer les 160 km de la Vosgienne. Aujourd’hui j’ai du me résigner à m’échouer sur le HT après 4 mois sans l’avoir touché. De la pluie, du vent et 12 °C toute la journée l’automne avant l’heure… et dire que la météo annonce le retour des 30 °C dans 3 jours….faut pas être sensible au chaud froid ! A suivre !!

Les Hautes Vosges entre 2 grimpées.

2010-08-08T12:51:00.000-07:00

Salut à tous,

En attendant le critérium du Ballon dimanche prochain, retour sur des sorties de préparation pour la Vosgienne. Normalement ça sera le 160 km car Benoit qui viendra découvrir la région à travers cette cyclo c’est engagé sur le grand Je me dois de l’accompagner et comme il sortira d’un Alpen Brevet de 5000mD+, les 3200 de la Vosgienne ne devrait pas trop le marquer ! On se rabattra sur le petit parcours si la météo n’est pas top. Mercredi dernier j’ai donc repris la direction des cols en enchaînant Ballon d’Alsace, Col de Bussang et col Hundsruck. Une sortie en demi teinte, un niveau de puissance limité à 280-290 watts certainement du aux restants de cette folle grimpée de Masevaux. 115 km – 1600 mD+ en 3 h 50. 30 km/h moy pour 249 wNP et 260 de TSS. Samedi une autre longue sortie m’attendait avec le club et un parcours totalement inconnu organisé par E.Gehin notre coach de l’AC THANN dans les Hautes Vosges. Au programme 115 km pour 2000mD+. Possédant un nouveau jouet téléphonique, celui-ci a enregistré notre parcours grâce à son GPS intégré ( vive la techno !) dont on retrouve le lien ici :

Le départ en faux plat descendant pendant 30 min permet de se chauffer tranquillement puis arrivé du coté de Vagney c’est la première difficulté pour monter sur les Haut du Tôt. Une bien jolie bosse de 400 mD+ sur des pentes de 8 à 10 %. Je monte au train sans avoir de super sensations, je sens que la sortie de mercredi a quand même laissé des traces. Malgré tout le premier sommet d’une longue série est atteins en 18 min pour 300 w . Une petite descente et c’est reparti pour 7 min @ 307 w. Les sensations commencent à revenir! Après avoir récupéré tout le monde c’est la descente vers le Tholy. On reprends la route de Gérardmer puis bifurcation direction Champdray. La route s’élève à nouveau et j’ai cette fois retrouvé toutes mes jambes. La cote s’avale à 315 watts pendant 10 min. C’est exactement le rythme et les sensations que j’avais espérer une semaine plus tôt. Puissance totale dans l’effort en jouant sur le fil rouge sans le dépasser. Le sommet arrive si vite que je suis presque déçu de ne pas pouvoir continuer encore un peu .. Bref la sortie sera ainsi tout le long avec des successions de petites bosses et des bon moment de récup permettant de placer de bonnes accélérations ( cf courbe).

Sur le retour, je me suis surpris à sortir après 4 h de route 320 watts pendant 6 min dans le col de grosse pierre puis encore 280 w-10 min dans la deuxième partie. L’analyse de la sortie explique en partie ses possibilités d’accélérations sur la fin. Avec 180 w moy sur la sortie, je suis 40 à 50 watts plus bas, que lors de mes sorties solos. Il est donc normal que je finisse plus frais. Ceci dit avec 238 w NP et 303 de TSS cela fait tout de même une sortie très intéressante pour le fond. Et puis quelle météo : 24 °C et grand soleil, le top.

Vue depuis col de Grosse Pierre

Pour finir le coach nous a payé l’apéro pour se remettre. Très sympa, on a trinqué avec sa petite de 3 mois :-) En tout cas on a découvert une partie des Vosges totalement méconnue et vraiment tranquille. Idéal pour rouler au calme sur des petites routes de montagnes dont certaines grimpent sérieusement. A refaire !

La Masevaux Ballon D'Alsace

2010-08-02T07:52:00.000-07:00

Salut à tous,

Hier avait lieu la première édition de la Masevaux Ballon d’Alsace depuis son passage dans le calendrier FFC. Beau succès car presque 160 coureurs ont répondu présent.

La population a pas mal changée puisqu’on peut remarquer beaucoup de maillots de club prestigieux de la région comme le CC Etupe et même un coureur élite du comité d’Alsace. La stratégie du jour est assez simple : rester à l’avant du peloton et le plus possible à l’abri sur les 10 km de faux plat montant car le vent est défavorable aujourd’hui. Ensuite monter à bloc les 7 km du col. Mon objectif perso est de maintenir 315 watts sur 25 min. En référence à mon bon CP 20 min de 320w, il semble réaliste de tabler la dessus sur une durée légèrement supérieure et en tenant compte de quelques watts déjà dissipés pour rester au contact des meilleurs jusqu’à Sewen.
Habitant à 15 km du départ, je pars en vélo récupérer mon dossard, cela me fera un bon échauffement. D’entrée je remarque une FC assez haute par rapport à la puissance habituelle mais pour le moment pas d’inquiétudes. Mon TSB de + 4 m’indique une bonne récupération. Je mets ça sur le compte de l’événement qui me stresse presque plus qu’une cyclosportive longue de montagne .Je sais qu’il va falloir se mettre à bloc pendant 25 min sur des intensités que l’on atteint rarement à l’entraînement alors ça cogite un peu !! Le dossard se récupère sur la place centrale de Masevaux et après avoir refait une petite montée jusqu’au col du Shirm en accélération progressive avec de bonnes sensations, je me place sur le départ.

A 13 h 05 c’est le vrai départ. Ça accélère fort puis ça ralenti et ça ré accélère au grès des premières attaques. Un petit groupe se détache devant moi et personne ne fait l’effort pour les reprendre. Alors j’engage la contre attaque et me porte devant mon groupe. Je produis un bel effort de 2 min @ 360 watts vers Dolleren mais personnes ne relaient. Je coupe mon effort et rentre dans le groupe. Mon action aura au moins empêché les premiers de prendre trop d’avance mais je viens de lâcher de précieuses forces pas prévues dans le plan. Au bout de 18 min nous arrivons au pied du ballon, le cardio est complément dans les choux et mon cœur n’arrive pas a redescendre sous 170 puls. L’analyse des données me donne 255 w NP pour 170 puls moy sur cette première portion. C’est une catastrophe…En comparaison avec ma sortie de la veille de déblocage, j’avait donné 280 watts pour 168 puls sur 14 min. J’ai 25 watts disparu sans raison, j’ai l’impression de revivre ma journée cata du 28/06. La grimpée commence et j’essaye de faire abstraction du cardio. La première partie jusqu’ au Lac d’Alfed passe encore bien avec 335 watts maintenus sur 4 min. Mais ensuite les choses se gâtent. Le cardio continu de grimper dans des valeur inquiétante pour moi ( 188-190 puls) alors que le SRM est loin de faire de même. Je maintiens péniblement les 310 watts puis les 300 watts et c’est seulement sur les 3 dernières minutes où je remonte à 320 w pour atteindre 195 puls ( et un beau point de coté)!! Ma Fc max était normalement pour moi depuis des années de 192 puls …Pas d’explications pour le moment..Le final me donne 24’22 à 307 watts les 6,700 km 525 mD+.

Mon classement scratch est de 15/160 en 43’15 et 2ème de catégorie. C’est évidement une déception. J’ai tout donné dans cette montée, bien plus que dans mon cp20 c’est dire et pourtant je suis à l’ouest complet au niveau puissance et FC. Que s’est il passé ? J’avais pourtant l’impression d’avoir de bonnes jambes, du souffle. A la sensation et comparativement aux dernières sorties, j’aurai dit que j’avais maintenu 340 watts toute la montée !! Ne rêvons pas, c’est exactement la puissance qu’il m’aurait fallu développer pour grimper aussi vite que le premier. Eh oui avec un temps de 40’15 soit 3 minutes de moins que moi le premier a du sortir pas loin de 5.5 w/kg. Mes 4.87 w/kg paraissent bien faible et si j’avais pu m’approcher des 5 w/kg comme prévu je serai rentré dans le Top 10. Mais bon il faudra surtout retenir la super journée passée grâce au Tour d’Alsace et à l’AC THANN. Pouvoir bénéficier des installations d’arrivée, de la route fermée et même d’un tee shirt pour 3 euros c’est imbattable. Merci à eux pour cette belle organisation sans failles une fois de plus et vivement la Vosgienne 2010. Et puis un premier podium ça fait toujours plaisir même si je sais que j’aurai du faire 3ème si Manu P( il se reconnaîtra, il finit 5ème des 3 ballons) n’avait pas percé au pied.

Me concernant j’espère bien prendre ma revanche dans 15 jours en participant à la grimpée du ballon d’alsace par son coté Belfortain en espérant d’ici retrouver les derniers watts manquants !!

La Masevaux Ballon D'Alsace: J-6

2010-07-26T13:23:00.000-07:00

Salut à tous,

Dimanche prochain aura lieu une nouvelle mini-cyclosportive : la Masevaux-Ballon D’alsace. C’est une course en ligne chronométré au départ de Masevaux et longue de 18 km pour 620 m de dénivelée. L’arrivée sera sur le site de l’arrivée du tour d’alsace au parking du Langenberg ; Organisé par mon Club de l’AC THANN (organisateur de la Vosgienne entre autre), l’épreuve s’annonce donc de qualité.

Pour 3 euros, on a le droit à un dossard, une route fermée dans Masevaux et sur la montée du Ballon ( sens montée), classement et récompenses pour chaque catégorie comme sur les cyclos à 30 euros. Alors je fais un peu de pub à travers mon blog, venez nombreux ça devrait être sympa ! En plus le coté Alsacien de la montée( sur les 3 possibles) du Ballon avec ses magnifiques lacets en pierre au pied du Lac d’Alfed est vraiment la plus belle pour ceux qui connaissent pas.

Question prépa, l’accent est mis depuis mon retour de Briançon sur les sorties assez courtes et intenses en prévisions de cette course. Cela risque de se faire à bloc à partir de Sewen ( début du col) !! Du gimenez, des accélérations progressives sur 6 min passant de 280 watts à 400 watts répétées 3 fois, du rythme en col avec des enchainements de 10 min à 320 watts, bref voilà de quoi ne pas être trop surpris par le rythme imposé par les premiers.
A Dimanche !

VO2 max et Altitude

2010-07-17T22:51:00.000-07:00

Salut à tous,

J’ai profité de mon séjour dans le coin de Serre Chevalier pour remonter l’IZOARD cette fois par le coté de Briançon. Ayant récupéré une certaine fraîcheur musculaire 3 jours après la Luc Serre Che, j’ai voulu mieux me rendre compte de l’impact de l’altitude sur les performances avec l'aide du capteur de puissance.

Après un bon échauffement de 40 min me permettant de rejoindre le hameau de Laus à 1770 m, j’ai fini à partir de là l’ascension de l’Izoard en montant sans trop regarder le capteur mais dans l’optique de faire un bon temps sur les 600 dernier mètres de D+. Pour finir cela a fait 271 watts à 175 puls moyen.

Puissance plutôt faible par rapport au puls assez hautes pourtant à la sensation j’ai l’impression d’être monté pratiquement au maximum.
Cette valeur confirme bien que passé 1500 m d’altitude la pression de l’air perturbe la VO2 max. Selon les études et suivant les personnes, cette baisse peut aller de 5 à 10 % à 2000 m. Le sommet étant pratiquement à 2400 m j’estime dans mon cas une baisse de 7 %. Cela m’aurait fait l’équivalent d’une monté dans les 290 watts dans les cols Vosgiens par exemple, soit plus conforme par rapport aux efforts ressentis. Finalement en reprenant les watts développés dans la Luc serre che à partir de Brunissard ( 1770m aussi ),j’ai fait 273 watts pour 173 puls moy pour les 600 m de D+ restant.

La fatigue accumulée avant d’arrivée là explique certainement les puls plus basses. En tout cas chiffres à l’appui : 31’48 -271w contre 31’20-273w à distance et dénivelé identique, le SRM confirme sa bonne répétabilité. Seul le poids sur l’ensemble cycliste + équipements peut avoir varié un peu. Donc pas trop de regrets à avoir finalement, l’altitude explique en partie l’impression d’être collé à la route là-haut lors de la Luc Serre Che. Surtout qu’il n’y a pas eu de période d’adaptation avant. Les coureurs du coin qui ont l’habitude de grimper souvent ces cols élevés sont sûrement avantagés. Voilà c’était ma pensé du jour, si d’autres lecteurs ont pu constater où connaissent des publications sur le sujet de l’altitude, je suis preneur !!

La Serre Che Luc Alphand 2010

2010-07-12T04:33:00.000-07:00

Salut à tous,

Dimanche 11 Juillet avait lieu ma 3 ème cyclosportive de la saison : la Luc Alphand Serre Chevalier. Je l’ai rajouté à mon calendrier car elle tombait sur une période où avec ma famille on était en vacances à Briançon. J’ai choisi de faire le petit parcours avec 107 KM – 1900 mD+ avec le col de l’IZOARD. En toute logique après la Time et les 3 Ballons, ce parcours plus cours devrait me permettre de sortir pas mal de watts sur cette montée. Cela fait déjà plus d’une semaine que je suis en vacance où on a commencé du coté de Nice. J’ai roulé et découvert de jolis cols ( Turini, Madone, Brauss) mais aussi pas mal profité et décompressé. Au programme : muscat, rosé, charcuteries et fromages du coin. Ma dernière bonne sortie de Mercredi dernier avec 287 watts maintenu sur 44 min dans un Gimenez sur un total de 2 h 30 à 250 watts NP pouvait d’ailleur me laissé espérer de bonnes jambes et un impact plutôt limité de cette diététique du Sud ! Après un samedi à rejoindre Briançon dans les bouchons et la chaleur, emménager, faire des courses, récupérer le dossard, monter le vélo, le dimanche matin a été bien raide pour rejoindre le départ. Surtout après une nuit bien courte ( le petit dernier n’a pas aimé le changement) je me suis levé bien naze et le gatosport m’a paru assez raide à avaler. Une fois le nez dehors la température ambiante rappel vite que l’on est en montagne. Avec 11°c cela fait tout bizarre après avoir vécu pendant 15 jours à 30 °C ! Bref il me faut 15 min pour rejoindre le départ un peu frigorifié.

Dès l’échauffement je n’ai pas de bonnes sensations et tout de suite très soif… La journée de la veille semble avoir laissé des traces. Je rejoins donc mon sas où je tombe sur Rodolphe actuel leader du grand trophée. On reparle Marmotte, 3 Ballons, c’est très sympa. Le départ est donné à 8H où les premiers KM jusqu’à la sortie de Serre Chevalier sont vraiment neutralisés. L’organisation et la sécurité sont et resteront au top du début à la fin. Le relief assez plat sur les 40 premiers Km ne permet pas de faire de réelle sélection et je me contente de suivre la tête de course en laissant une centaine de concurrents devant. Les quelques bosses courtes sont passées entre 300 et 350 watts et finalement on arrive au pied de Guillestre en à peine 50 min soit 44 km/h de moy ! Seulement voilà parti avec 1,5 l d’eau je suis déjà presque à sec, incroyable ça m’est jamais arrivé d’en avaler autant. Du coup il va falloir que je m’arrête au premier ravito car je ne pourrai jamais rejoindre celui d’Arvieux en milieu de montée de l’IZOARD. Ça ne m’arrange pas du tout car je serai bien resté dans mon groupe pour rejoindre le pied du col et passer les gorges du Guil. Le vent est souvent défavorable et les faux plats plutôt corsés. Les bénévoles au ravito sont donc tout surpris de me voir débarquer et un peu pris de cour mettent du temps pour me remplir un bidon. J’y laisse bien une minute et bien sur mon groupe est déjà loin. Je repars seul et fait un bel effort de 380 watts pendant 2 min dans les premières pentes pour reprendre les derniers. Les plus forts sont partis devant. Je m’arrête denouveau pour vidanger cette fois car je ne tiens plus avec toute cette eau avalée et reperds une minute c’est la cata .En repartant je reprends un petit groupe de 10 qui ne roule pas à mon allure. Seul le dossard 141 ( merci Mathis !!) qui m’a reconnu à travers mon blog relais avec moi mais c’est peine perdu. Le groupe de tête s’éloigne et à deux on ne peut rien faire contre le vent de face en plus. On est bien à 2 minutes maintenant. Moi qui pensais rester à l’abri un maximum, me voici déjà à lâcher beaucoup trop de forces depuis Guillestre. La motivation en prend un coup et dès l’attaque des premiers lacets, je vois bien que les watts sont en plus restés en méditerranée noyés dans du rosé ! Du coup je monte au train calé à 270 watts à 168 puls jusq’au ravito d’Arvieux où je reprends encore de l’eau. Je commence à doubler pas mal de dossards qui étaient avec moi au début et ça me fait vraiment ragé. Cette histoire de flotte me coute bien 5 min entre mes arrêts et le bon groupe laché. Après Brunissard au plus fort de la pente j’appui d’avantage mais je reste coincé à 270 watts jusqu'à la casse déserte. Les puls ne montent pas d’ailleurs signe évident d’une certaine fatigue. Bon avec l’altitude il y a surement 5 % de perte sur cette dernière partie mais cela reste décevant. Je continuerai à reprendre jusqu’au sommet des dossards repérés dès le début. Je suis vert…quand je repense aux 3 ballons et aux nombres de places que l’on peut perdre sur 5 min… Bref la descente fermée à la circulation et sur un revêtement nickel est un vrai plaisir. Arrivé à Briançon il reste à remonter jusqu'à Serre chevalier.

Je suis de nouveau avec un groupe de 8 qui prends ma roue où personne ne relaie. Cette fois je vois tout rouge et vu ma montée de l’Izoard en dedans il me reste des forces. Du coup je monte à bloc, seul un cyclo suit et les 10 dernières minutes s’effectue à presque 300 watts pour rejoindre l’arrivée. . Quelques temps après, l’affichage du classement me laisse indifférent : 43ème sur 660, cette place en 2009 m’aurait satisfait mais pas cette année. Comme prévu avec 5 min de moins je finissais dans les 20, plus conforme à mon niveau actuel( et avec 10 watts en plus dans l'IZOARD c'était encore 2 min...) Mais bon c'est ainsi, pour conclure je retiendrai une organisation géniale, un col d’Izoard de toute beauté à monter comme à descendre et une super ambiance/installation à l’arrivée dans le parc plein de verdure des colombiers. A recommander vivement comme cyclo !

La route des Crêtes pour rester au frais!

2010-07-04T06:10:00.000-07:00

Fait chaud en ce moment, pas d'analyses de courbes pour cette fois mais une ballade bien rafraichissante sur la route des Crêtes des Vosges. Garé au pied à Cernay à la fraiche, montée par l'enchainement Viel Armand, Grand Ballon ( 1150 mD+) puis 30 km de valloné sur les sommets entre 1100 m et 1250m jusqu'au col de la Schlucht et demi tour. De quoi éviter les 34 °c de la plaine et rester au relativement frais entre 24 et 26°C. La descente vers le chaud reste supportable quand il n'y a plus qu'a rejoindre la voiture!!

Domaine skiable de la Bresse

Col de la Schlucht

Domaine skiable du Markstein

Le grand Ballon par le Viel armand.

CP 20 - 5,1 W/KG

2010-07-01T12:33:00.001-07:00

Salut à tous,

Planifié depuis un moment mais jamais réalisé cette saison, j’ai effectué ce matin à la fraiche un test CP 20 ( Critical Power 20 min). Le fameux permettant de déterminer la FTP (CP60min) d’où découlle toutes les zones d’entrainement par la puissance si on suit les recommandations de Coggan. Donc pour ceux qui connaissent pas encore, trouver une bosse permettant de tout donner pendant 20 min. J’ai choisi le Hundsruck par Bourbach permettant d’avoir 7 KM de montée. Il y a malheureusement une petite descente en virage de 300m au milieu (dans bourbach le haut) mais sinon la route alterne entre 4 et 10 %. Il faut généralement être dans de grandes dispositions pour trouver l’énergie et la motivation nécessaire pour tenir à fond 20 min. Pas partir trop vite et tout donner sur la fin, c’est la meilleure stratégie.
Après la sortie cata de vendredi dernier et heureusement une bien meilleure réalisé lundi, me voici ce matin après 3 jours de repos fin prêt pour me mettre carbo sur les 7 km!!Un peu anxieux tout de même d'être deçu! Les 35 min d’approche à rythme léger pour garder le maximum de puissance en stock me rassure vite sur la forme du jour. Et à l’attaque du Hundsruck cela se confirme. Le SRM( calibré 5 min avant) oscille en permanence entre 320 et 340 watts, la FC déjà vite haute m’inciterai à ralentir mais à la sensation je me sens bien. Arrivé à la moitié je sens que je peux faire un super score !! Les 10 dernières minutes se font à la volonté et ma FC dépassant déjà 185 puls alors qu’il reste 3 km atteindra un maxi de 192 à la fin du col. Cette fois ça fait longtemps que je me suis pas mis dans le rouge comme ça !!! Cependant la puissance conjuguée à une Fc qui monte vraiment bien atteste que j’ai vraiment bien récupérer de mes dernières cyclos et que j’ai même bien surcompensé !! Me voila à priori bien frais pour continuer. De retour à la maison le verdict tombe : 320 watts sur 20 min !! J’explose de 10 watts mon meilleur CP20!Avec un poids de 62,5 kg au matin, je suis donc monté à 5.1 w/kg.J’ai donc maintenant une idée de l’allure à maintenir pour suivre dans Servance les meilleurs pour les 3 b de l’année prochaine !!Doux rêve après une telle intensité j’ai plus qu’a me faire remorquer dans la planche des filles !! Bref me voilà avec une FTP de 305 watts. A confirmer dans une prochaine longue sortie.

Pour 1 kg en moins...

2010-06-28T06:25:00.000-07:00

Salut à tous,

Sujet d’actualité suite aux derniers post et les watts/kg, la recherche du poids forme fait partie intégrante d’une bonne préparation sportive. Quand la pente s’élève sur plusieurs, voir dizaines de kilomètres, il influence grandement la performance. Tout bon grimpeur va rechercher naturellement a atteindre le meilleur compromis entre poids et performance afin de tirer le maximum de son potentiel physique. 1kg de gagné=3/4watts mais jusqu’à où ? Eh oui à vouloir trop tirer comme quand on se surentraîne, on peut se cramer une partie de la saison à vouloir descendre trop bas par rapport à son poids de forme. Et j’ai bien cru que c’était cuit pour moi au retour d’une sortie de 130 km et 2000 m de D+vendredi dernier. Retour 10 jours en arrière…
Après la TIME et les 3 Ballons, j’ai effectué une semaine de régénération comme on peut le voir sur le PMC permettant de retrouver un TSB bien positif.

Une fois de temps en temps ça fait pas de mal !! Après un week end du 20 juin passé sans toucher le vélo, j’ai repris par une séance de force sous max + intensité lundi 21 dans les pentes au dessus de plancher les mines. Très grosse caisse, 240 watts moyen à seulement 153 puls pendant 1 h 20. Aucunes pertes voir encore quelques watts de gagnés pendant cette petite coupure, bref que du bonus. Mercredi je décide d’envoyer un gimenez dans le ballon d’alsace mais en le corsant un peu. 11 km avec 605 m de D+ il y a juste de quoi tenir 33 min alors mon contre exo se fera à 275 w ( 72%PMA) pendant 3 min +1min@PMA380w, le tout 9 fois. Premier grand jour de chaleur où le thermomètre dépasse 25 °C depuis un moment, je remarque que ma FC est assez haute pour une fois par rapport à l’intensité. Mais les jambes et les sensations sont là alors je poursuis à bloc. Le bilan est top puisque j’enregistre un nouveau record de puissance avec ce type d’exercice en maintenant 295 w moy sur 32’20-178 puls.

Mon dernier du 21/05 etait à 285w-172puls. 10 watts de gagnés mais avec 6 puls en plus mais pas d’inquiétude : à la sensation j’étais pas plus dans le dur qu’il a un mois. J’ai mis cette hausse de fréquence cardiaque sur l’adaptation à la chaleur et une certaine fraîcheur suite à ma petite coupure. Vendredi sortie foncière au programme je décide de partir à la fraîche vue la météo chaude annoncée. Une petite pesée au réveil me surprend ! 61.9 kg oups !! 63 kg 4 jours avant, j’ai pourtant pas eu l’impression de changer quelques choses dans mon alimentation. Mon ‘pipi’ clair du matin m’indique de plus que je ne suis pas déshydraté. Bon,action je pars rouler ainsi. D’entrée ( le calibrage du SRM est ok et refait plusieurs fois en chemin), le constat est identique ma FC est haute, voir très haute !! Cette fois c’est 10 puls trop haut, le hundsruck me parait déjà pénible à 260 watts alors que je me frisais les moustaches à 280 watts 1 mois avant. Idem pour le Bramont 260 w à 170 puls pendant 22 min cette fois c’est sur j’ai 20 watts qui se sont évaporés en 2 jours. Je ne me sens pourtant pas tellement fatigué. Enfin pour l’instant !Je recupère la route des crêtes après le Bramont, heureusement le paysage toujours aussi magnifique me fait oublier un peu cette désillusion.

Retour par le Markstein Grand Ballon, la météo est top, pas de vent, température de 19 °C à 1200 m. Tout était réunis pourtant pour faire une belle sortie.

Le retour sera calamiteux, je me revois au début de ma saison, sans force sans puissance au dessus de 230 watts passé 3 h d’effort. Sur les 30 derniers km de vallonné, je suis à la dérive, je m’arrête pour manger un croissant, mais rien n’y fait. C’est l’incompréhension au retour, je saute sur mes bouquins pour voir d’où peut venir une telle perte. Après analyse il me reste plus que le poids trop faible et peut être quelques nuits courtes du à une varicelle récalcitrante pour les enfants pouvant expliquer cette ruine !! J’ai donc passé le week end à rien faire et surtout bien manger. Ce matin je suis reparti rouler avec cette fois 63 kg au départ. Un circuit connu par cœur Masevaux-Ballon D’alsace Belfort. 70 km 1000 mD+ envoyé en 2 h 10 à 244 w moy 260w NP pour 162 puls moy. Les watts sont en parti revenu et la Fc encore un peu haute de quelques puls est acceptable. Entre le Lac D’alfed et le parking du langenberg pour les connaisseurs j’ai sorti 304 watts sur 19 min après une approche d’heure bien rythmée déjà. Pas si mal. La casse est donc limité j’espère que les derniers watts manquant et perdu dans cette affaire reviendront rapidement. Pour conclure donc il faut mieux embarquer 2 kilos de trop que de d’être à la rue pour un kilo trop bas. Si Obélix lit ce post j’espère qu’il sera positiver pour le 3 juillet !! En tout cas pour moi c’est 63 kg pour le moment et surtout pas en dessous..

Combien de Watts/kg pour un podium ?

2010-06-18T06:38:00.000-07:00

Salut à tous,

Mes 2 premières cyclos ont été plutôt meilleures en terme de résultats que mes attentes surtout les 3 Ballons. Alors je me suis amusé à faire un rapide calcul théorique pour savoir quel progrès il faudrait encore effectuer pour espérer être sur le podium d’une de ces 2 courses. Pour cette année les 3 premiers des 3 Ballons terminent en 3 h 30 min ( pareil en 2009) soit 8 minutes de moins que mon chrono. Avec 3 cols pas loin d’être identique en dénivelée, je pars du principe qu’avec un gain de 2 min par col et 2 min sur les portions de faux plats, voilà de quoi être sur le podium. Avec un chrono de 30’50s dans le Ballon représentant 290 watts et 4.65 w/kg pour moi, il faudrait donc le monter en 28’50s soit 316 watts ou bien 5 w/kg… Le calcul à 5 w/kg pour le Ballon de Servance et la Planche des belles filles donne un peu prêt 2 min/col aussi. Avec un ou 2 kilos en moins sur le bonhomme et pourquoi pas une marge de progression encore possible de 15 watts de FTP sur deux an, on peut encore y croire. En ai-je le potentiel physique ( 37 ans) et aurais je le temps nécessaire à consacrer à mon entrainement pour permettre cette progression ? Je pense en effet qu’il faudrait passer à 10 h/ semaine plutôt que mes 6-8h actuel…Bref à voir rien n’est moins sur mais cela pourrait rester encore dans le domaine du possible.

Il en est tout autrement pour la TIME. Le parcours a changé bien desfois ces dernières années entrainant des changements de 15 min parfois sur le classement. Si on fait une moyenne sur les 2 dernières années on peut estimer que la 3 ème marche du podium sur le 115 km se situe vers 3 h 45 min soit 23 min à gagner pour moi !!. Je laisse tomber la première place réalisée cette année par Guillaume Novel en 3 h 33 avec pas loin de 8 min d’avance sur le deuxième. Hors catégorie, je préfère même pas calculer ses w/kg ( env 5.5 ?) au risque d’arrêter le vélo ! En reprenant mes résultats et en partant avec un 5 watts/kg au départ je gagnerai à la grosse 13 min soit encore loin d’un podium. IL faudrait monter à 5.26 w/kg pour arriver en 3 h45. Le niveau sur la Time ( pas pour rien qu’elle si réputée) est vraiment très élevé ! Il faudrait donc que je gagne pas loin de 40 watts ce coup-ci. A oublier….la TIME restera en rêve. Objectif maintenant la LUC SERRE CHEVALIER le 11 juillet, on verra quel est le niveau des participants là-bas !!

LES 3 BALLONS 2010

2010-06-14T06:58:00.000-07:00

Salut à tous,

Samedi 12 Juin c’était ma 2 ème cyclosportive de la saison : les 3 Ballons au départ de Champagney. Cette grande épreuve local ( 20 km de chez moi) attire de plus en plus de monde chaque année et nous étions plus de 2300 participants à venir affronter les sommets Vosgiens.

Cette épreuve fait souvent office de préparation pour les Hollandais et Belges faisant la Marmotte. S’il fallait compter que sur les Français il faudrait enlever certainement 70 % des inscrits ! 220 km pour 4300 m de D+ faut aussi avoir envie ! Le vainqueur M.Snel de 2009 a fait 15 min de plus qu’à la Marmotte de la même année. Cela donne donc une bonne indication de son futur temps d’arrivée à l’Alpe d’Huez. J’ai été retirer mon dossard la veille et j’ai bien fait car le matin même c’était un peu l’affolement général avec les inscriptions dernières minutes. L’épreuve est d’ailleurs partie avec 10 min de retard pour permettre aux derniers de rejoindre le départ. Question météo c’était très moyen, 45 min plus tôt il pleuvait encore des cordes. Cependant les prévisions annonçaient un temps se dégageant et devenant assez doux, j’ai donc pris le départ sur route encore bien mouillée mais heureusement sans averses. Me concernant ça sera le petit parcours : 106 km pour 2300 m de D+ tout de même. N’ayant pas de Marmotte ou autres grosses cyclos à préparer cette année, ça sera suffisant par rapport à mes objectifs. Ordre du jour tout à fond pour faire le meilleur classement possible. Dans ma tête viser entre la 20 ème et la 40 ème place. Le départ groupé des 2 parcours ne facilite pas le placement malgré un bon dossard ( n° 20). Tout le monde veut être devant et la route bien mouillée ne me rassure pas. Parti pas loin de la voiture ouvreuse, je me retrouve 300 m derrière au bout des 15 km de faux plats montant avec au moins 300 participants qui m’ont repassés. Mais la chute mortelle du pauvre Suisse à la Time la semaine dernière est encore bien présente dans mon esprit et je ne prendrais aucun risque sur cette course surtout avec les routes détrempées. La première difficulté du Jour le Ballon de Servance avec ses routes étroites se profile après quelques bonnes petites bosses et comme en 2008 la constatation est la même, c’est l’embouteillage. Les 2 parcours étant parti en même temps, on retrouve un joyeux mélange de ceux qui gérent à leur niveau le 220 km et ceux qui sont déjà en rythme pour le petit. Bref il faut jouer des coudes et je ne compte plus le nombre de ‘pardon’ que je dois dire pour essayer de se faire une petite place à gauche pour passer. Du coup les accélérations et les ralentissements s’enchainent( pas top), heureusement à 2 km du sommet le monde diminue et la route est enfin moins encombrée. La montée principale s’effectuera à 284 w ( IF 0.94) sur 22 min, un peu déçu je tablais sur 290 w…

La descente tout aussi étroite que la montée se fait vraiment sans prendre de risques. Bonne surprise personne ne me redouble, on dirait que la route mouillée et les gravillons n’inspirent personne. Ou alors les ‘ Fous’ sont déjà loin…Bref arrivée en bas sur le Thillot c’est la bifurcation toujours aussi mal indiquée entre les 2 parcours. Un de mes fidèles compagnon de cyclo ( Salut Eric si tu lis ce CR), se sera fait avoir alors qu’il était avec le groupe de tête. Je fais l’effort pour revenir sur un petit groupe de 4 pour profiter des relais sur les 10 km de plat avant le Ballon D’Alsace. Celui-ci arrive vite et il important de bien le passer car ensuite il y aura 40 km de faux plat. Ne pas lâcher un éventuel bon groupe peut aider. L’entrée en matière est radicale : le SRM chauffe et la plage 300-320 w est affichée en permanence. Dans mon groupe, 2 lache après 2 km, mais je vois 7 ou 8 autres revenir doucement sur nous. La jonction s’effectue vers le 3 ème kilomètre mais le rythme n’augmentera pas. On voit que tout le monde est à bloc ou pas loin. Personne ne craque jusqu’au sommet et ça fera 290 watts (IF 0.97) en 30 min 50s pour le Ballon. J’en profite pour m’arrêter au ravito et faire le plein, les autres continuant ou presque. Pas d’affolements, je connais la descente par cœur et avec la route encore mouillée personne ne descend bien vite de toute façon.

Je reprends le groupe rapidement. Je suis content, le groupe de 10 devraient permettre d’envoyer sur le plat entre le Ballon et le pied de la planche. Bonne surprise à Giromagny un motard de l’organisation nous attendait et ne nous quittera plus jusqu'à la fin de la course. Trop Top d’avoir l’organisation qui ouvre la route ! Ceci dit je déchante assez vite concernant notre groupe, comme d’hab seul la moitié font le travail de relayer et les autres restent tranquillement au chaud…Eric râle et essaye plusieurs fois de motiver les gars. Ayant encore du jus j’essaye d’en prendre le plus possible. A chaque fois 1 min de relais calé à 300 watts maxi.Le SRM est précieux ici m'évitant le surégime à chaques relais. A la sortie de Champagney à 15 km de l’arrivée, cette fois il n’ y a presque plus personne qui veut rouler devant. Tout le monde pense à s’économiser en vue de monter la planche et ses pourcentages à 15 %.

Alors que faire prendre le risque de se faire rattraper ? non alors je continue avec 2 autres ( dont stéphane et son RXR) de tirer tout le monde( encore 5 x1’min@300w) . Au pied de la planche je suis quand même bien fatigué de mes nombreux relais : entre le ballon et la planche l’analyse des données donne 20 min passées au dessus de 300 watts. Juste avant l’attaque Stéphane vient me demander si je ne tiens pas un Blog puissance ! Excellent ! Dans la discussion j’entends un spectateur dire ‘5 devants ‘ mais je ne percute pas pensant déjà à comment gérer cette dernière difficulté. Le début se passe mal, je ne peux suivre le groupe et me retrouve en dernière position. Je suis vert mais pas étonné : une partie des gars se préservaient et n’étaient pas cuit du tout pour prendre des relais…Je ne m’affole pas. Je suis pourtant à 280-290 w et essaye de les tenir tant bien que mal. Stéphane et Eric sont pas loin devant mais l’écart augmente. Je fais une petite tentative à 300-320 w mais pas la peine j’ai laissé cette plage de puissance dans les relais…A mi pente je commence pourtant à grignoter quelques places et vois même Eric se rapprocher. Dans un dernier effort je le reprends avec un autre gars 300 mètres avant l’arrivée et engage le grand plateau sur le faux plat. Eric ne peut suivre mais l’autre oui.Je le sens dans mes roues et le voit déboiter au dernier moment, je laisse tomber, je ne suis pas à une place prêt. A l’arrivée surprise, il a pas un chat, moi qui croyais être dans les 30. Le speaker annonce mon classement 11 ème ( sur 700 annoncés ) !!, incroyable.

Trop content dans un premier temps, je réalise vite que le premier de mon groupe a fini à la 6 ou 7 ème place. Est-ce que j’aurai pu finir devant ?, finalement non.L’analyse des données me donne 282 w en 22 min 50s ( IF0.94) après 3h30 d’effort pas si mal. Avec un hypothétique maxi 290 w moy sorti du fin fond de je ne sais où (si j’avais su le classement potentiel en haut), j’aurai peut être gagné 50 s me plaçant à la 9 ème place derrière Stéphane. Donc pas de regrets content d’avoir gérer sans m’affoler. A l’arrivée je discute quelques instants avec Stéphane qui doit déjà redescendre. Au plaisir ! Je retrouve des coureurs de l’AC Thann dont Emmanuel Poulet utilisateur d’un powertap qui détecte tout de suite mon SRM. Après un repas pas mauvais prit sur les bancs installés, je passe voir Eric pour lui donner rendez vous pour la Grimpée Chrono de Masevaux-Ballon au 1er Aout. Entre temps le Soleil est revenu et 1 heure après mon arrivée je redescends fatigué, les jambes bien dures mais HEUREUX !! De quoi rester motivé pour le restant de la saison !!

TIME MEGEVE 2010

2010-06-08T06:33:00.000-07:00

Salut à tous,

Dimanche 06 Juin c’était mon premier grand RDV avec les cyclos de montagne lors de cette 7 ème Time Megève. Fameux rendez vous qui me tiens à cœur depuis des années ! Malheureusement la fête fut de courte durée suite au décès tragique d’un cycliste Suisse dans la descente des gorges de l’Arly. Du coup classements, podiums, tirage au sort des lots ont été annulés et c’est bien normal. Alors mon chrono a l’arrivée à la fois bon et pourtant bien perfectible m’a paru vite anecdotique suite à l’annonce de l’accident. Alors pour faire bref car du coup le cœur n’y est pas trop, j’ai été conforme aux objectifs jusqu'à Crest voland ( milieu du dernier col ) me permettant d’avoir même 8 min d’avance sur mon chrono 2009.

Puis des débuts de crampes m’ont fait lever le pied à partir de là pour rejoindre le sommet des Saisies. La déshydratation sous la chaleur est une explication et l’autre est du à un petit souci du restaurant de samedi midi. En effet j’ai connu un début de samedi soir plutôt difficile suite à un plat qui n’est pas passé…. Bref je passe le sommet des Saisies en 23 ème position mais je suis obligé de couper tout effort au dessus de 230 w dans les faux plats de la descente. Malgré tout mes efforts pour les faire passer( étirements, vélocité, hydratation dans la descente) à la remise en route sérieuse pour rejoindre Megève mes jambes se sont bloquées nette et j’ai du poser pied à terre… 36 min pour rejoindre Megève depuis les Saisies contre 34 min l’année dernière, c’est rageant…Mais bon la suite des événements fera relativiser tout cela. Bilan 4h08 et 29 ème. 10 ème de ma cat.

L’année prochaine il y aura donc surement moyen de passer dans les 20 premiers si je peux encore un peu progresser et surtout si cette cyclo survie. Point bien sympa, une petite sortie de déblocage Samedi jusqu'à l’altiport avec Benoit et une bonne pizza de récup pris au chalet avec lui Dimanche soir. Désolé Seb, j’avais oublié ton num de portable pour t’appeler même si je t’ai croisé à Sallanche Samedi vers 14 h 30 ! Suite Samedi 11 Juin avec LES 3 BALLONS.

Mégeve me voilà.

2010-05-31T01:32:00.000-07:00

Salut à tous,

Samedi c’était ma dernière sortie de prépa avant la TIME. En suivant les conseils d'Eric coach de l’AC THANN, j’ai fait une sortie rythmée de 3 h avec 2 cols montés à allure soutenue. A une semaine de la course, on a préféré choisir cette option permettant une meilleure récupération qu’une grosse sortie. L’année dernière j’avais placé 5h de sortie une semaine avant la Time puis plus fait grand-chose. Cette année, je fais pouvoir placer encore une sortie courte et intense en ce début de semaine puis faire de la récup active jusqu'à Dimanche prochain.
Samedi c’était donc une bien belle journée pour une dernière bonne sortie. 21 °C et du soleil parfait ! Je pars dans l’optique d’une sortie ‘à la moyenne’ horaire et watts sur un de mes parcours fétiche de cette année : Cernay, Viel Armand retour Hundsruck. 90 km et 1500 mD+.Après un échauffement de 15 min très relatif, je pars dans l’optique de maintenir 270 w jusqu’au pied du Viel Armand sur les 20 km de faux plat vallonné. Pas facile car il y a quelques descentes, il faut plutôt voir s’afficher souvent les 280w pour finir à 260 w sur 27 min. Mais bon plutôt satisfait j’arrive à l’entrée de Cernay en 48 min, 37 km/h de moyenne tout seul. La dernière fois que j’avais fait un tel score, j’avais explosé dans le Viel Armand. Après les 5 min tranquille passé à traverser Cernay, me voilà à la bifurcation du col. A gauche toute et c’est parti pour 600 m de D+. Les jambes continuent de bien tourner alors je décide de la jouer montée allure CLM pour voir ! Cette fois ça cause, le SRM affiche 320-330 watts et je m’autorise juste quelques secondes de récup dans chaque épingle. Je remonte doucement un gars avec un maillot de la Time 2007. Ca me motive d’autant plus pour tenir la cadence. A 1 km du sommet je suis maintenant dans sa roue. Mais je suis quand même limite et à 500 m de l’arrivée, il place une sacrée accélération et me met bien 20 s dans la vue ! Belle montée pour finir à presque 300 w sur 27 min, nouveau record personnel sur ce col en tout cas !

Après une courte descente, il reste 100 m de D+ pour rejoindre la fin du col. Bonne surprise les jambes repartent sans broncher sur le même rythme. Descente express sur Thann et bifurcation à droite pour le Hundsruck. Le début est un peu laborieux, je sens que j’ai bien brusqué la chaudière juste avant. Mais ça finit par revenir et j’atteins le sommet en 18 min pour 290 watts. Au sommet je vois que j’ai 5 min d’avance sur mon ancien record perso qui date du 08/05/2010 sur ce tour. Wouah, on voit que j’ai fais du jus de la précédente grosse sortie ! du coup la fin se fait aussi vite que possible pour rentrer à la maison et finir les 20 derniers km de vallonnée. Je n’augmenterai plus cette avance, le vent sensible d’ouest est bien présent et me ralentit malgré les petites bosses avalées à 300 w. Je fini en 2 h 50, fatigué mais avec peu de perte de régime. 5 min de gagné sur mon record mais surtout 20 w de plus dans le Viel Armand. La tendance météo est plutôt bonne pour Dimanche prochain, il risque même de faire chaud. 280 w en mode Death or Glory pour tous les cols, ça va le faire ! j’y croit, j’espère ! CR Mardi 8 juin certainement.

3000 m D+ mitigé

2010-05-25T06:13:00.000-07:00

Quel beau week end de pentecote nous avons eu. J’en avais presque oublié le plaisir de sortir en tenue courte et de pouvoir grimper sans avoir à se soucier de la température au sommet ! Alors à 2 semaines de la Time toutes les conditions étaient réunies pour faire enfin une belle sortie de prépa. Pas de contrainte météo ou familiale, c’est la journée ou jamais ! Au programme une sortie plus longue et plus dure que la TIME histoire de se rassurer et de se surcompenser un gros coup : 140 km pour 3000 m de D+ ça va grimper !.La gestion sera différente des autres sorties, conserver les forces pour les grimpées et gérer tranquillement entre chaque col. Le départ est un grand classique pour moi avec le Hundsruck et ses 400 m de D+ envoyé @285w sur 22 min. Pas de souci pour le moment. Descente sur Thann et tout de suite bifurcation le grand Ballon et ses 14 km de montée pour 1000m de D+. Enfin je vais pourvoir enchainer un long effort soutenu. La première partie se passe impeccable jusqu’au col amic ( 820m alt) où je maintient 280 w facilement. Je saute d’une roue à une autre tellement il y a de cyclistes dans la montée. Beaucoup de groupes venant de Belgique et de Hollande en fait. On sent que les 3 Ballons sont pour bientôt ! Secrètement j’espère sortir un nouveau record de puissance sur la montée totale alors passé Amic j’essaye de hausser encore le rythme. Les 5 premières minutes se passent bien mais ensuite je me sens beaucoup moins à l’aise dans cette zone 280w-300w. Bizarre je ne suis pourtant pas encore à 2 h d’effort que je lutte déjà pour maintenir cette puissance alors que la sortie 7 jours plus tôt, je n’avais connu aucune baisse de régime avant 2h45. J’atteins donc le sommet dans la douleur à 280 w moyen pour cette 2 ème partie sans que le cœur ne dépasse 170 puls. Cela fera donc 52 min@280w. Avec le vent de ¾ face assez sensible je tombe mon ancien record de seulement 45s mais avec 10 w de plus. Pas si mal mais ma FC qui ne monte déjà plus est un sérieux indicateur. Mes forces sont déjà derrière moi et quand on a pas encore fait la moitié du programme, il y a de quoi se poser des questions…Ayant la sensation bizarre d’avoir déjà le ventre vide, je décide de la jouer à la Patrick Bernard en m’achetant au marchand du sommet, une grosse barre énergétique maison faite de pain d’épice, miel amande. Délicieuse, je la mange en contemplant toujours se paysage magnifique encore un peu enneigé depuis le sommet.

Direction le Markstein maintenant par la route des crêtes. Je roule comme décidé calme sur 7 km pour ensuite descendre sur Kruth et son lac pendant 14 km. Même dans la descente je me sens fatigué, je me demande bien ce qui se passe. Je repense à mon TSS engendré ces derniers temps.Pourtant avant de partir le TSB était proche de Zéro. Besoin de repos malgré tout ? Du coup je ne sais plus quoi faire: déjà rentré( 47 km de valloné) ou quand même essayer de finir le parcours quitte à rentrer rincer… Je suis en plein conflit avec moi-même, seul à quelques km du début du col d’Oderen il faut choisir. Si je rentre je n’aurai certainement plus d’occasion de sortie comme celle là avant la TIME. Alors finalement je décide de le tenter quand même, quitte à faire demi tour si vraiment je suis à l’agonie. Le début est conforme à ce que je n’attendais c'est-à-dire rien !! Pas de force, pas d’envie passé 250 w je décroche tout de suite. Après 8 min difficile@240w, je décide de faire demi tour, c'est mort.Je regarde derrière moi pour voir s’il n’y avait pas de voitures et voit plutôt 2 cyclistes remonter assez vite vers moi. Je décide un nouveau changement et prends leur roue. Bizarrement je tiens la cadence assez facilement, le SRM indique 290 w et je ne suis pas si mal, je ne comprends plus rien…Me voilà relancé, après 6 min @ 290w, je laisse filer les gars pour finir à 270 w. Faut pas pousser non plus la route est encore longue. Après une courte descente depuis le sommet je bifurque à gauche pour reprendre la vallée de Bussang par le col du Page. Avaler en 7 min @260w sans trop forcer, je préfère garder des forces et espère finir en beauté le dernier col du jour : le Ballon d’alsace par son coté Vosgiens. 615 m de D+ pour 9km. A l’attaque de celui-ci après 25 min de descente et de faux plat d’approche, le début n’est pas fameux. Le vent d’Est Nord Est est bien sensible et il me tarde d’arriver au 3 eme kilomètre pour être abrité par la foret. De plus j’ai déjà 3 h 45 d’effort dans les chaussettes, c’est raide. Le dernier col ( les saisies) de la Time s’attaquera après seulement 2 h 45 si tout va bien. Ma Fc ne monte plus au dessus de 160 puls et pourtant je vois souvent s’afficher 280 w. Connaissant parfaitement la pente, je trouve tout de même ma vitesse de montée bien faible par rapport au watts. Je fais malgré tout confiance au SRM et gère ainsi. A 1,5 km du sommet pendant que je regardais les parapentistes s'en donner à coeur joie, un cycliste me passe pas trop rapidement.

Je prends donc sa roue. Sentant le sommet approché je tente de suivre et lui accèlere par la même aussi. Cette fois on monte à 290 w pendant 5 min, je me sens super bien et je le grille sur les 30 dernières secondes en poussant à 360 w. Je ne comprends plus rien sur cette sortie. L’impression d’être cloué au sol et en fait avoir de la réserve… Ça sera 35 min @ 260w de plus. Mise à part le facteur vent que je ne maitrise pas, je pense que le SRM a finit par prendre chaud sur cette montée et un OFFSET 0 avant d’attaquer aurait fait du bien. Normalement 35 min c’est d’après mes anciens relevés 250 w soit plus cohérent par rapport à ma FC de 160puls. J’aurai du me fier à mes sensations et pousser un peu plus. Comme quoi la gestion avec un capteur n’est pas toujours aussi parfaite que ça !Bref ensuite se sera 37 km de retour en descente et faux plat descendant pour rejoindre la maison. J’arrive quand même complément sec, en limite d’hypoglycémie. Bilan 5h10 pour 140 km et 3000mD+. NP 240w , 216 moy et 149 puls moy( vraiment bas pour moi). 135 min de montée @272w VS 135 min@268w pour la Time 2009. Aller on y croit bien reposer et sous l’émulation de la course, il devrait avoir moyen de tenir à 280w. J’avais comme objectif 285 w moy mais ça ne sera pas possible avec la météo pourrie de Mai. Par contre paramètre non prévu, je suis à 62.5 kg contre 64 kg en 2009. Cela devrait compenser les 5 watts manquant !

Pas gagné.

2010-05-17T07:50:00.000-07:00

Salut à tous,

Nouvelle sortie de préparation réalisée ce dimanche dont voici les infos. Après un jeudi sous la pluie, un vendredi couvert et froid , il ne restait plus que 2 jours de ce grand week end pour une grosses sortie. Dimanche s’annonçant le moins mauvais des 2, je décide donc de tenter ma chance l’après midi. Après une petite sortie de déblocage samedi où je me suis fais rincer comme rarement ..., je pars sans trop y croire à l’assaut des cols du coin. Je décide de rester en local car le ciel est déjà bien gris à 13 h, heureusement le thermomètre a gagné quelques degrés permettant de grimper sans trop se cailler. Le but du parcours sera de simuler au maximum les difficultés de la TIME. Après 30 minutes passé à bon rythme ( 240 w NP), j’attaque le Hundruck par son coté le plus long. Il va me permettre de soutenir 280 w pendant 25 min soit l’équivalent des Aravis depuis la Giettaz. Je sens de suite que ça ne va pas être une grande journée. Malgré la météo mauvaise je suis à 700 TSS sur les 7 derniers jours, ce qui fait beaucoup pour moi juste avant cette sortie. Les jambes ne sont pas mauvaises mais j’ai le rupteur bien bas vers 170 puls soit 280-290w. Rien à espérer de plus aujourd’hui. Je redescends coté Thann et j’engage de suite la remontée du Viel Armand. Pendant un moment les jambes tournent un peu mieux et je retrouve un poil de sensations permettant de voir les 300 w s’afficher régulièrement. Mais même un peu relancé, l’idée de monter jusqu’au sommet du Grand Ballon ne m’effleure même pas. Il fait déjà tout gris et pas plus de 9 °c à 900 m …

( attention photo éclaircie à bloc, ciel très noir en fait!!)

Ça sera au final 35 min @ 280 w. Il manque 7 min pour l’équivalent Croix Fry, j’essaye dans la descente et les quelques bosses de maintenir un bon rythme. Retour ensuite par Cernay et Re Hundsruck. Même stratégie, maintenir le plus de watts possible sur le faux plat avant le col. Pas facile de maintenir 270 w entre les feux, rond point et travaux entre Cernay et Thann. Ça fera 18 min @ 250w puis 275 w pendant 17 min sur la petite route forestière du Hundsruck. Après 2 h 45 d’effort, le bilan est plutôt bon : 100 min passé à 275 w moy contre 95 min @ 270 w pour la Time. Correct si on tient compte de la forme moyenne, seul et avec un temps froid. Je redescends à Masevaux et me dit que si la météo tient je pourrais tenter de rentrer par le Ballon. Cela permettrait d’envoyer encore 40 min d’effort avec le faux plat d’approche, bonne simulation de la dernière montée des Saisies par Crest Voland. La relance est de suite moins évidente et je sens que pas mal de watts sont restés dans le Hundsruck. Arrivée à mi chemin à Dolleren (vers ma piste de ski fétiche) après 10 min passé péniblement @ 260 w moy, le ciel est noir et les premières gouttes tombent. Un rapide coup d’œil vers le Ballon noyé dans les nuages finit de m’achever. S’en est trop de cette météo, plein le c.. Certainement qu’avec un beau ciel bleu et 25 °C j’aurai tenté le coup. J’en aurai baver c’est sur mais il me faut un minimum de plaisir pour me surpasser et là il n’y avait plus rien pour me motiver..Alors demi tour et retour maison aussi vite que possible. Effectivement je constate que sur les petites bosses il m’est très difficile de maintenir 270 w même sur 5 min. Même constat que sur la TIME 2009 passé 3 h d’effort maintenir 270 w soit IF 0.9 parait ambitieux à l’heure actuelle. Bilan : 3h45 @ 250 w NP et 233 w moy pour 1800 m D+ .

Reste encore 2 week end de prépa…heureusement le beau temps semble de retour mais c’est un peu tard. On fera avec et me dit que je ne suis pas le seul à avoir du retard…

Gimenez musclé

2010-05-15T07:49:00.000-07:00

Salut à tous,

Jeudi 13 mai : 6 °c constant toute la journée, journée grise et pluvieuse par moment. Pas moyen d’arrivée à ce motiver pour sortir le vélo dehors. Incroyable, quelle météo, c’est pas possible, on est habillé comme en hiver, la chaudière tourne à plein régime. On a l’impression qu’on est jamais sorti de l’hiver et que ça dure depuis 6 mois… Bref ça sera donc Home trainer aujourd’hui dans une version musclé du Gimenez. But de l’exo envoyer le maximum de watts possible sur 40 min en alternant 10x(3 min@70%PMA+1min@100%PMA). Attention prévoir ventilateur, musique entraînante et beaucoup d’eau. 1 heure plus tard échauffement compris je ressors bien cramé mais heureux de ma séance. Même si elle ne me fera pas tenir 4 h à fond à la TIME, elle a le mérite de décrasser un sacré coup. Alors voila 300 watts NP sur 40 min à 172 puls moy, 285 watt NP sur 1 heure avec l’échauffement. Me voila rassuré sur ma forme et pense que je devrais me faire un petit test CP20 pour ajuster mes paramètres. Il ne me semble pas impossible de dépasser les 300 watts de FTP en extérieur maintenant. A suivre prochainement.